S190

Про HZ думал , но больно уж он тяжеловат , на коротыше развесовка будет не ахти. А хочется именно легкий автомобильчик. А вот почему лучше восстанавливать полутруп я честно говоря так и не понял - прикинув по скромному - ремонт мотора , ТНВД , коробки , переднего моста , перетряхнуть подвеску ( правда ее все равно менять) плюс всякие косячки наверняка - сумма получается не хилая.... Или это я сам себя уговариваю?

У жены уже два года РАВ с этим мотором. как только не заводится - сразу меняю свечи , проблема пропадает.

Вот сижу и мучаюсь - страсть как хочется 70-ку коротыша с KZ , сколько не смотрел машин - все подмучены сильно - или кузова нет или мотор разваливается. Фактически пришел к выводу , что хорошей машины не найти. Более менее живые экземпляры с пробегом под 200 тыс. продаются крайне не дешево - от 14. Вот сижу и думаю - может купить в Японии с пробегом в 50 тыс. , растаможить по полной - получается дороже где-то на 5 тыс , т.е. 19-20 и будет мне счастье? Вопрос - на ваш взгляд обоснованная мысль или все-таки брать убитую за 7-9 и на остальное довести ее до ума? Кто что посоветует?