S190

Для КукуруДза - не смешно , странное чувство юмора.....

В основном машина планируется для рыбалки ( в большей степени) и легкого спорта ( в меньшей ) . Про доп бак так спросил - привычка от 80-ки - если едешь куда нибудь в Тамбовскую область - в Москве залился и горя не знаешь. Поэтому хотелось бы так-же - важнее вес - налил сколько нужно , а если важнее запас хода - тогда уж заливаться по полной.

Но по любому спасибо за ответ. Если есть время и настроение еще хотелось бы помучать вопросиками всякими...

Способ интересный , но что-то мне подсказывает , что с нашего государства денег не получить. Да в общем-то и задача другая - ездить и наслаждаться. Хотел кстати спросить , а то поиском прошел , а ответа так для себя и не увидел , на коротком есть куда ставить допбак? На 80-ке просто - запаску выносишь на колитку , а на ее место - бак. А в коротышах как?

Про HZ думал , но больно уж он тяжеловат , на коротыше развесовка будет не ахти. А хочется именно легкий автомобильчик.

А вот почему лучше восстанавливать полутруп я честно говоря так и не понял - прикинув по скромному - ремонт мотора , ТНВД , коробки , переднего моста , перетряхнуть подвеску ( правда ее все равно менять) плюс всякие косячки наверняка - сумма получается не хилая.... Или это я сам себя уговариваю?

У жены уже два года РАВ с этим мотором. как только не заводится - сразу меняю свечи , проблема пропадает.

Вот сижу и мучаюсь - страсть как хочется 70-ку коротыша с KZ , сколько не смотрел машин - все подмучены сильно - или кузова нет или мотор разваливается. Фактически пришел к выводу , что хорошей машины не найти. Более менее живые экземпляры с пробегом под 200 тыс. продаются крайне не дешево - от 14. Вот сижу и думаю - может купить в Японии с пробегом в 50 тыс. , растаможить по полной - получается дороже где-то на 5 тыс , т.е. 19-20 и будет мне счастье?

Вопрос - на ваш взгляд обоснованная мысль или все-таки брать убитую за 7-9 и на остальное довести ее до ума? Кто что посоветует?