Maikl44

прикольно, как в самолете

первый раз слышу что вояки так легко рвутся, у меня друзья катаются на уазике уже год и нормально фсе, вот чел вояки на ранер ставил http://www.chniva.ru/viewtopic.php?t=641

ух ты красота-то какая

Да с клапанами я разобрался, никак не разберусь почему мотор не крутит больше 4000 при езде

так я че-то и не смог разобраться в чем дело клапана регулировал, форсунки промывал, зажигание выставляли. Какие еще могут быть варианты?

прикольная ссылка, особенно на форуме понравился ранер на уазовских мостах http://www.chniva.ru/viewtopic.php?t=641

ну вот, в нашем полку прибыло

Поздравляю, у меня месяц назад сын родился

Ну вот сцепление стало буксовать уже на второй передаче Где нынче и почем меняют с сальником колена и коробки? Хотелось бы конечно не дорого сцепление буду брать EXEDY

Продаю нижний левый рычаг для 130 ранера с сайлентами и шаровой. 1000р 8-903-288-66-три шесть Денис или меняю на панельку с кнопками которая в водительской двери стоит.

А как же слухи о довольно таки надежной подвеске на 130? Или это только слухи? Просто машина будет использоваться 70% в говнах вот я и думаю как лучше

можно подробнее что именно восстановил и как?

ага, за хлебом ездить

что за шум? стук, скрип?

осталось только нижние поменять

тока что забрал 2 верхние: пакет запечатан, болтики, гайка, шплинт все в комплекте

тогда получается что в пакет оригинальный могут положить все что угодно, тем более пакеты вскрыты и одна с болтами вторая без первый раз сталкиваюсь с такой фигней

Всем привет. Заказал на свой ранер шаровые оригинальные как советовали на форуме. Привезли пока 2 нижние, первая вроде нормальная, палец очень туго ходит, у второй палец качается очень легко + на ней стоят 4 болтика и гайка с шайбой в комплекте на первой ничего нет . Я вторую отправил на замену, че-то насторожило меня что палец так легко болтается. Какая вообще комплектность новой оригинальной шаровой должна быть? Пакеты вскрыты, и свиду им лет 20. Чел который запчасти заказывал говорит что типа на такие машины оригинал уже не делают, сайленты пришли запечатанные, через него много запчастей покупал уже, проблем не было никогда

мне кажется лучше сделать чтоб продувалась ракушка, а в хорошую погоду оставлять открытой на некоторое время

я менял масло на предыдущей машине через 5-7 тыщ км в зависимости от условий эксплуатации, проблем не было

если мы там втроем встретимся боюсь коробку времени не будет посмотреть

прикольно я бы тоже съездил, тока в пятницу в коммандировку еду и машина не в боевой форме пока

да уж нормально так затопило но джиперам все равно не страшно

Дмитрий привет! Я на Профсоюзной живу, могу посмотреть