Перейти к публикации

Петр KIA

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 668
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Петр KIA

  1. Андрей еще раз спасибо! Значит правильно помню... А можно сделать вот таким образом: ??? Или в данном варианте понадобится два регулятора, второй в перемычку к переднему контуру...
  2. Андрей спасибо! ГТЦ тоже перебирал, циллиндр был вочень хорошем состоянии. Новые резинки соответственно тоже ставил. Я понимаю что врезать регулятор надо в задний контур. Просто я думал сделать из регулятора имитацию колдуна, с постоянным значением. Т.е. попробовать восстановить оригинальную схему тормозных трубок, а вместо колдуна пока регулятор. Так вот проблема в том, что я не помню как было в оригинале. Помню что на колдун уходила одна трубка(видимо задний контур), далее одна возвращалась, и вроде через тройник соединялась с передним контуром(вот тут у меня большие сомнения) а одна трубка с колдуна шла на задний мост. Правильно я помню, или ошиибаюсь?
  3. Всем привет! Поддерживаю мнение тех, кто счетает что все системы должны работать в штатном режиме. У себя колдун к сожалению давно удалил, т.к. он просто развалился. Теперь даже не помню как выглядела вся эта система трубочек и тройников. Протянуты медные трубки одна вперед на тройник на мосту, вторая аналогично назад. Тормоза все перебраны полностью(новые оригинальные поршни и резиночки). Машина тормозит плохо, очень плохо. Педаль хватает только внизу, не проваливается. На днях понял что тормозит только задняя ось, передние диски вообще не греются. В юз машину не загнать. Что я выяснил, вроде как перепутал контура на ГТЦ, Вроде, потому что не уверен что перепутал. Выход ближний к моторному щиту у меня шел на перед, а ближний к радиатору на зад. Сегодня поменял их местами. Теперь жопа после легкого торможения идет в юз, морду не загнать в юз даже на песке. Понимаю что надо заказать новый колдун, так и сделаю. Можно ли изобразить временное решение с регулятором томозных усилий(типа Вилвуд), если да, то как должна выглядеть схема тормозных трубок? Куда ставить тройники? Правильно ли я теперь подключил контура?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.