Петр KIA

ап

ап

ап

Ап

Подниму

Ап

Подниму!

Подниму

Тогда зазор смотри.

Колдуном/краном ты можешь менять усилие на зад и всё. 

У меня нет его и схема примерно как у тебя. При резком нажатии тормозит всё в юз.

Правда сейчас система слегка мутировала и кран я себе уже заказал, т.к. зад стало закидывать. Но не суть.

В твоём случае колдун не добавит тебе тормозов впереди.

Может шланг ещё раздувать грушей. Тоже тормозов не будет.

Зазор между вакуумником и ГТЦ?

вот схема  тормозов  .  при удалении колдуна  , трубку  от колдуна на  передний  контур надо удалить .

IMG_3912.JPG

Андрей еще раз спасибо! Значит правильно помню...

А можно сделать вот таким образом: ???

Или в данном варианте понадобится два регулятора, второй в перемычку к переднему контуру...

Андрей спасибо!

Кран врезается в любое место магистрали заднего контура. Но он в отличие от родного регулятора не имеет системы регулирования по обратной связи. Т.е. настраивается под конкретную массу (+-). По твоему описанию - проблема в первом контуре ГТЦ (тот, что ближе к радиатору). Поставь р/к Сейкен (или как его там), если зеркало не надрало.

ГТЦ тоже перебирал, циллиндр был вочень хорошем состоянии. Новые резинки соответственно тоже ставил.

Я понимаю что врезать регулятор надо в задний контур. Просто я думал сделать из регулятора имитацию колдуна, с постоянным значением. Т.е. попробовать восстановить оригинальную схему тормозных трубок, а вместо колдуна пока регулятор.  

Так вот проблема в том, что я не помню  как было в оригинале. Помню что на колдун уходила одна трубка(видимо задний контур), далее одна возвращалась, и вроде через тройник соединялась с передним контуром(вот тут у меня большие сомнения) а одна трубка с колдуна шла на задний мост. Правильно я помню, или ошиибаюсь?

Всем привет! 

Поддерживаю мнение тех, кто счетает что все системы должны работать в штатном режиме. 

У себя колдун к сожалению давно удалил, т.к. он просто развалился. Теперь даже не помню как выглядела вся эта система трубочек и тройников. 

Протянуты медные трубки одна вперед на тройник на мосту, вторая аналогично назад.

Тормоза все перебраны полностью(новые оригинальные поршни и резиночки). Машина тормозит плохо, очень плохо. Педаль хватает только внизу, не проваливается. 

На днях понял что тормозит только задняя ось, передние диски вообще не греются. В юз машину не загнать.

Что я выяснил, вроде как перепутал контура на ГТЦ, Вроде, потому что не уверен что перепутал. Выход ближний к моторному щиту у меня шел на перед, а ближний к радиатору на зад. 

Сегодня поменял их местами. Теперь жопа после легкого торможения идет в юз, морду не загнать в юз даже на песке. 

Понимаю что надо заказать новый колдун, так и сделаю. Можно ли изобразить временное решение с регулятором томозных усилий(типа Вилвуд), если да, то как должна выглядеть схема тормозных трубок? Куда ставить тройники?

Правильно ли я теперь подключил контура?

Новая корзина в продаже

В продаже

Ап

Ап

Подниму

Up

Подниму темку

UPP

Ап

Ап

Подниму

Корзина в продаже

Подниму темку.