Andrei56

Проволока в мостах появляется не случайно Это самый простой способ убрать шум шестерен в дифе. при приличной выработке на шестернях на тысячу-другую км. Правда обычно авто-цыгане её таки нарубаю кускаими.

Стоимость указана с НДС(iva), вслучае экспорта - Ндс возвратный.

НЕа, офис Гаспрома в Венесуэле , у нас тут только фелиал.

Ну если Тахович , в нормальном состоянии и ценник резонный , попробуй зайти сюда и кинуть клич http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/ Вообще в России с амерами не просто. К тому же бензин все дорожает и дорожает. У нас в этом плане кайф 1.42$ за американский галон(3.8литра) Не сказать что бесплатно, но все же, и не скачет . Почти бесплатно бензус в Венесуэле, вот они и выпускают только зажигалки.

Кстати если обратите внимание, у них новый 4ранер - стоит дешевле 80VX

О, стоимость и спецификацию , на этом сайте, можно посмотреть в -Эсписификасьонес. Ценник там правда сейчас стоит в боливарах, но для орентировки LC80 - Аутана стоил 41К , так что на вскидку 2 млн. боливаров - около 1К дохлых президентов.

А я и не убегаю Тойоты из Венесуэлы? http://www.toyota.com.ve/ Аутаной называют ,,колхозник,, VX- вы знаете. А еще, любителям раритета - в Колумбии собирают старые Прадо. От трех дверок пустых - ,,Сумо,, до нормальных пятидверных VX. Спрашивайте чего еще интересно?

Спасибо за советы! Наверно все же 80й . Прадо наверное будет дествительно маловат (семья 4 человека +собака) , еще и учитывая то что периодически ездим семьей отдыхать на океан. По Патрулю спросил - лишь потому , что он в новом кузове , в старом врядли стал бы рассматривать. Ну, Тахо меня почти устраивает. Это 2й у меня , первый был 3хдверный спорт. Тот факт , что американцы внутри намного комфортнее японцев - помоему вопросов не вызывает ни у кого. Но , хлипковаты они все же . Ездил я в свое время на япошках - нет у них многих ,,глупых ,, американских проблем. Здесь слава богу ценник на ам. запчасти много гуманнее чем в России, но тем нимение. Хочется чего то покрепче. Спасибо еще раз за советы!

Мужики! Я понимаю, что обсуждалось, по отдельности по крайней мере. После нового года есть желание продать свой Тахо и пересесть на японца. Новый по деньгам не раельно, посему рассматриваю не спеша 3 варианта стоящие по деньгам в одной линейке. Итак. Прадо 2000 год бензин , автомат. Ниссан Патруль1998(в новом кузове), зажигалка, механика. Крузер 80 99-2000, зажигалка, автомат VX Кидать в меня ни чем не надо, по поводу LC80 99-00 года выпуска. Возможно вы удивитесь - но их таки собирают в Венесуэле досих пор . И довольно успешно продают по Л.А. Единственный недостаток - только бензиновые движки. Для чего авто? Да в общем для езды большей частью по асфальту, но не всегда лучшего качества, плюс все это в горах 2000-3000 метров над у.м. Все перечисленные дивайсы стоят у нас в районе 20К. Что посоветуете?