Дени

Подскажите пожалуйста по замене масла в акпп. Коробка без щупа, 5ст. Как в ней масло менять? Пробег менее 170 тыс. Вроде поменять не повредит, но сомневаюсь, офы или недольют или перельют, есть ли контрольное отверстие уровня? Сколько масла и какого нужно. Спасибо.

Прочитать сообщениеДени (25 Декабрь 2012 - 10:52) писал: Правильно понимаю, что при замене блоков он должен быть ориентирован относительно тяги? здесь я чет понял, как это ориентирован

На сайлентблоке на резинке есть выступы, т.е блок по форме круглый, а по содержанию нет. Как то так. Товаришь который мне под пресс оправку точил, сразу обратил внимание на выступы, сказал чтоб при установке посмотрел как установлены эти выступы на оригинальной тяге, в противном случае резинка может быстро выйти из строя.

Вчера менял сайлентблоки все как описано выше на панар поставил 48706-60060 оказался идентичный натуральному

А как запрессовывал? На всякий мне оправки выточили, после НГ затеваю замену.

Правильно понимаю, что при замене блоков он должен быть ориентирован относительно тяги? Правильно ли, что затягивать тягу после снятия нужно не на подъемнике, а на земле (яме)?

Вытащить то понятно, а новые как грамотно запрессовать? Спасибо

555 мегаджет не бери, руки как у фокусника или шулера должны быть, чтоб одной рукой со всем функционалом справляться

А уверен что именно этот ролик? Все ролики и ремень с помпой поменял, оказалось вискомуфта подсвистывает на 2000 об. Звук такой был, будто окно недозакрыто.

С номерами вроде понятно, а как прессовать? Где обслуживаюсь, вроде и пресс есть, но как сказал, что-то не обрадовались. Позвонил товарищу одному, говорит обязательно оправку надо выточить, а с оправкой не накосячишь. Вопрос кто и как прессовал? Нужно ли точить оправку? 48702-60110 спереди или ближе к задней части на оригинале установлен?

555 , в качестве альтернативы,

Было тепло, а потом поменял стоковый термостат на Wv64mc-88 tama вообще африка стала. Из печек дует - рука не терпит. Летом не греется, температура в норме.

Можно поподробнее? Когда голову снимал, заменил горелые лампы на другие, они чуть теплятся, кто пишет что там 6 вольт, кто на диоды давно все заменил, а у меня поиск какой-то кривой, не получается пока победить

Данила, потом расскажу, с сотки не слезу. Пружины твои (мои) уехали в ХМАО, Заодно отчитаюсь: после года с небольшим эксплуатации снял - промерил. 450 мм обе, как при получении. В нескольких местах (предположительно, где стяжки зацепляли) чуть краски не хватает синей, незначительная ржа местами (у нас разными ядами дороги льют). Все остальное в норме, новому хозяину пообещал недельку на любые тесты, самому любопытно, т.к. моя эксплуатация была бережной. Сломает-не понравится - верну что получил от нового владельца, но что то подсказывает, что все будет ровно.

Искал на панара номер резинок, не нашел, экзист дает только полиуретан, забил в поиск полиуретановый номер, аналог дал оригинал тойотовский 48406-60060. Заказал, еще не ставил.

Подскажите пожалуйста номера лампочек подсветки, не горят лампы подсветки подогрева зеркал, заднего стекла, вкл задней печки. Спасибо

Тему можно закрыть. Пружины уезжают в ХМАО.

Могу поменяться на что- нибудь, например ищу заднее антикрыло на сотку

Люблю когда жарко. Поставил термостат TAMA 88, т открытия 88 гр, стоковый - 82 градуса. Мин через 15 в салоне можно в рубашке находиться. Еще картонка и автоодеяло питерское. Больше 100 гр ни разу не поднималась температура даже в мертвых пробках.

Продаю обкатанные задние пружины от Данилы на сотку , 3 дюйма + 250 кг. Продаются в связи со сменой авто.Находятся в Самаре. Отправлю транспортной при необходимости. Описание пружин в теме "установил прогрессивные пружины" Первое сообщение в той теме мое, за год добавить к нему нечего. 6500 руб за пару проверенных пружин думаю нормальная цена.

Вопросы и предложения лучше на почту denis002@inbox.ru

Тему лифтану

Продаю немного б.у задние пружины от Данилы на сотку , 3 дюйма + 250 кг. Продаются в связи со сменой авто.Находятся в Самаре. Отправлю транспортной при необходимости. Описание пружин в теме "установил прогрессивные пружины" Первое сообщение в теме мое, за год добавить к нему нечего. 6500 руб за пару проверенных пружин думаю нормальная цена.

Вопросы и предложения лучше на почту denis002@inbox.ru

Вискомуфту пару тысяч назад поменял (подсвистывала на 2500 об.), радиаторы на мойке(без разбора) мыли, заодно и двигатель.Ради баловства установил электровентилятор (между радиатором и облицовкой) с принудительным включением. Все равно, когда в пробке долго стоишь, не совсем айс.

Себе такие поставил

http://m-autozap.ru/product/tylan02-761wr-n/

У меня изредко (раз - два в месяц) на бензе возникает как бы потряхивание на пару секунд, на газу все отлично. Мучил - мучил диагностов, нашли, что 1ый кислородник (не оригинал), сигнал дает правильный, но с запаздыванием, из-за этого левые цилиндры получают не оптимальную смесь(пока до нормы не нагреется), из за чего и легкий трях иногда. Датчик сегодня пришел, на днях поменяю и снова проверюсь. Клапана еще ни разу не регулировал (хотя хочется проверить, на всякий). Пробег 285тыс.

Хотел геленд. В конце-концов на сотке остановился. Бюджет позволял мне геленд 96-00 года. 5л мотор отпал из за транспортного налога, остальные предложения по причине - дубликат птс, только по доверке, ты на нем посты объезжай, рукописки и т.д.отпали сразу (в те годы ботаники в очках не попадались на таких авто) . Нашел честный - дилерский 98 года. Ближайший осмотр выявил трещины в коллекторе,коррозию, ангельские глазки вместо родной оптики, ни х не едет, хлопание дверями, убогий салон. Из плюсов -секси подружка хозяина, смотрящая и говорящая так, что забывалось фио. Решил для себя- лучше хантер возьму и на навороты до поросячего визга останется. Один уаз хантер раньше часто попадался, черный, лаковый, диски, даже лучше чем геленд смотрелся. Кмк, геленд хорошо глазами любить, стоишь в пробке, а он рядом, квадратный, черный, глухой, блестящий.ммм. сказка. Итог - за те же деньги- вылизанная сотка, кожа, люк, 4.7, халява запчасти и трансп налог и т.д. и тп.