Андрей-312

Подниму. Может, для ремонта своей кому. Шестерёнки все целые, только шток надломлен.

23 минуты назад, вадим браконьер сказал:

Приехали на берег к нашим палатком, не мычачие от усталости, водки, укусов комарья и грязные как свиньи. 

Зато отдохнули!

Узкая (левая) с 78-й пятидверки 116 см в самом длинном месте.

Ширина (над верхней петлей) 57 см.

Добрый день, Саша!

Отрадно, что тема живёт столько лет.

Длина маркизы ведь фиксированная? Какая? 

Если машина условный микроавтобус, то есть длиннее основных моделей крузеров? И если не укомплектован рейлингами заводскими, как крепится маркиза в таком случае? Вот такие закладные имеются, но конструктива их не знаю, машина далеко. Возможно, это заготовка под фабричные рейлинги, которые в данном экземпляре отсутствуют.

ХЗ состояние - здесь ключевое. Для России это цена 10-летней давности, но исправного контрактного мотора, даже дешевле. Так то заманчивая конечно.  А капиталка сейчас даже не знаю сколько по деньгам выйдет. Другая страна - своя специфика цен на запчасти и работы. Будет куда спихнуть, если нерентабельно будет восстанавливать (после ревизии)?

У меня смарт для своих. Работает как обычно. Но вроде с сегодняшнего дня переход на новый тариф? Может, ты не перешёл? Или недоплатил?

SeTT,

Это как твой случай, когда, как я выше писал, замена  вынужденная и на другую модель - экономически оправданная.

А у ТС исправный мотор под капотом, на котором он ещё и ездить не начинал по сути. И в такой ситуации - задумываться о свапе - такое себе...

По поводу камминса в 105-ку, если мне память не изменяет, машина была относительно быстро продана.

Один наш форумчанин, на форуме человек известный (заядлый путешественник) на своем ашзете забирался до какого то приюта на хрен знает какой высоте на Эвересте. Автограф его на стене этого приюта имеется. 

Машина в стандарте у него была. Я про него кстати думал, когда писал про езду в паре.

3 минуты назад, djal сказал:

Чтобы перло, чтобы потом поставить большие колеса и лифт :). 

 

В Узбекистане лесовозные колеи? Или интерес к дальним выездам в серьёзное бездорожье?

Просто всякий уход от стандарта стоит денег, в конечном итоге снижает надёжность и поэтому должен иметь смысл.

До 150 разгонялся (1hdt) пару раз, но смысла нет. Комфортная скорость не превышает 120. Но я не гонщик, мне быстрее ни к чему.

8 минут назад, djal сказал:

Про едит в паре не совсем вкурил, явно что стёб но далее не ясно.

Никакого стеба. Едете на дальние двумя машинами 80-ками. Машина на 1 hz не отстаёт от hdt испытывая некоторое напряжение, обычно в роли догоняющего (это про трассу, естественно). А на бездороге и если догонялки не уместны, то и ничего...

Не знаю .. иметь под руками полностью исправный 1hz и искать приключений со свапом...

Свапят все таки тогда, когда старый мотор нерентабельно восстанавливать или чем то глобальным не устраивает. Например в твоей ситуации поставить бензин/газ. Вроде в Узбекистане плохо с соляркой?

А у тебя точно зуд в одном месте.

Но объективности ради hz в паре даже c 1hdt едет уныло. А если в одиночку - так и незаметно

Ладно. Профи все подтянулись и дали профессиональные ответы, наверное, тоже правильные. Но слишком профессиональные. Хотя бы и с использованием запрещённой отвертки. Есть способ проще.

Включить одну из ламп на пять минут. Выключить. Включить другой выключатель и зайти в комнату с лампами  Та, что горячая, была включена первой. Дальнейшая илентификация понятна.

Это ответ специалиста Есть, конечно, способ проще, но я до него сам не допер  

Уже пора давать ответ? Может, подождем ещё?

16.09.2023 в 14:52, Архип сказал:

 кто умеет лампочки вворачивать и выключатели ставить.

Совсем не математическая Но тематическая. 

От себя добавлю (для профи) - в комнату с лампочками с контрольно-измерительной аппаратурой не пущают!

Дима, не от тебя прилетело?

Не знал, что смарт для своих бывает разный. Понятно.

Добрый день,

Сегодня прилетело сообщение об изменении условий по тарифу Смарт для своих.

Как понять в отношении интернета эти +10 гигов? Разве по этому тарифу не безлимитный интернет? Или это означает, что объем интернета станет 10 гигов? Но это маловероятно.

Кое что можно взять отсюда. Не думаю, что большие изменения произошли за эти годы. В Карабах не попадете, конечно. 

Во-первых, сбавь тон.

Во-вторых, тебе объяснили, что на данном ресурсе есть правило - объявление о продаже авто должно содержать контактные данные. Которых в твоём объявлении нет. Поэтому модератор справедливо указал на изъян в в твоём объявлении, вынеся тебе предупреждение.

В-третьих, на свете есть масса альтернативных ресурсов, кроме этого. Если не нравится данное условие, можно разместить свое объявление там .

В-четвёртых, в списке наказаний есть такой волшебный пункт - обсуждение действий модератора... И ты семимильными шагами движешься по направлению к этому пункту.

Ещё есть вопросы?

Вот смотри, моя баня с крылечком 5*3. Моечное отделение 3*3, оно же парилка (париться противопоказано), метр предбанник, печка внутри, но топка из предбанника, и метр крылечко. Чтобы не резать брус, можно сделать предбанник два метра. Или крылечко.

Печку обязательно надо обложить кирпичом. Бак на стене - под горячую воду, цилиндр,-теплообменник в топке, вода циркулирует сама.

Внутрянка вся из липы.

На кузове без таблички нет никаких идентификационных маркировок. Стекла, ярлыки на ремнях, цвет в скрытых полостях могут сказать, родной это кузов или нет, но ничего о его происхождении (принадлежность к какому то конкретному ТС). А вот двигатель - может. Даже если его номера нет в ПТС. На блоке есть номер и в гтд печатают. Возможно, в архивах МРЭО информация есть о старых учетах.

Какой нибудь моряк, задешево, себе. Мы же говорим не про массовый ввоз, а про единичный случай.

Про авто, послуживший донором (зелёный ,96-го года, на hdft) ведь ничего не известно. От него есть только номер двигателя, по которому в принципе можно установить, как он попал в Россию.

В любом случае надо ворошить таможенные документы. Ну или смотреть в МРЭО историю регистрационных действий на предмет выдачи дубликата ПТС с измененными данными.

И в Америке ДТП случаются, так что владелец может исхитриться и найти донора для своей рамы. 

В 2006 году рама с этим номером въехала в Россию. Что на нее в тот момент было надето? Авто какого цвета, с каким двигателем? 

Если серо-голубой с 1hdt, то переодели машину уже здесь. 

А что автор вкладывает под понятие "честный конструктор", мне неведомо.

Только мне непонятно, откуда взялся ПТС на авто 96-го года с рамой и табличкой 90-го? 

Если была замена рамы, то почему она не вписана в этот ПТС? Может, дубликат, в оригинал была вписана, а потом вписка в дубликате утратилась?

Получается, что гайцы возбудились именно по факту несоответствия рамы фактической комплектации авто и ПТСу. И решили, что рама подделана? А на табличку (которая соответствует раме и не соответствует ПТС) внимания пока не обратили?. 

Надо смотреть по таможенным документам, с какими рег.номерами, цветом, моделью двигателя ввозилось авто. Если все было то же, то авто переодели ещё в Штатах, а таможня зевнула и не проверила соответствие авто регистрационным данным. Если на этой раме ввозили другое авто, то переодел кто то из предыдущих владельцев уже в России после 2006 года. В общем, надо копать историю ввоза авто.

Смысла в экспертизе вообще не вижу. Номер на раме нормальный, табличка годная. Единственное, заклёпки не те, что соответствует переклепанной табличке.