Андрей-312

Подниму

Подниму

Спорно. Есть третий мир - Африка, Южная Америка, небогатая Азия, Ближний Восток. Сначала надо завоевать местный рынок, затем страны третьего мира (качеством продукции, нормальным сервисом, беспроблемными поставками автозапчастей). Да в и в том же Евросоюзе далеко не все ездят на Мерсах, Ауди и т.п. Я бы сказал - меньшинство. А небогатые европейцы не гнушаются Дачией, Хенде и проч. Если наш автопром будет на таком же уровне, то спрос будет. Но у нас же нет такой задачи.

Соглашусь, вместимость до 19 литров. Я бы посоветовал канистры (хоть новые, хоть б/у) проверить на герметичность. Чисто метод "шиномонтажа". В пробку горловины монтируют ниппель и надувают канистру компрессором с последующим погружением ее в ванну с водой. Так проверяют новые канистры на заводе, каждую. Бывает, брак проскакивает. Ну и время ничего не щадит. Слишком уж ответственное мероприятие.

Ну не знаю... Зачем эти мега-проекты. Каждый из этих "фрагментов" наверняка достоин отдельной поездки, но с чувством-толком-расстановкой. Чем дальше расположена конечная цель, тем сильнее ее достижение требует движения по асфальту. А что в этом интересного - наматывать километры? Как альтернатива - жизнь в дороге. По типу путешественников, особенно западных, "через всю Африку" или "от южного Чили до Аляски". Строго ИМХО, для поддержания темы. Исключительно свой взгляд на поездки такого формата. Каждый в силу своего темперамента строит график и режим путешествия.

Всем приходящим поболтать с убеждением, что на форуме всё можно, готов напомнить пункты 9 и 10 правил. Всем упорным в следующий раз будут выписываться горчичники.

...и в гОвнах, где ближайшая бензозаправка может быть на удалении 100-200 км...

Ну купит, поймет что "не его" да продаст. Делов то. Не наблюдал избытка свободных 80-к на рынке.

Чудес не бывает. Компу нужно охлаждение. Мастерить для него что то типа бокса (как для недоношенных детей в фильмах показывают) с приточно-вытяжной вентиляцией с забором воздуха через фильтр его очистки поступающего. Ну или эксплуатировать в обычных условиях до отказа с последующей покупкой нового. Если он себя окупит, почему бы и нет? Может не так страшен черт и периодической разборки с очисткой кулера будет достаточно?

Оффтоп. О перерегистрации ружья нужно заявлять за месяц до окончания срока лицензии, то есть 24 января. А он продажу затеял. Может на штраф попасть. Пусть подсуетится. Сам в аналогичной ситуации полтора месяца назад переписывал ружье на родственника.

Ты уверен, что это твой блок? И что головка собрана? Не с автоматами же люди поедут типа на стрелку. Заглянуть попутно, как и что. Помнишь старую мудрость? Доверяй, но проверяй. Я конечно за других тут рассуждаю, Новосиб далеко. Но и сам просил, и меня просили о всяких услугах. Почему не подъехать к мастеру, если такая возможность имеется?

Ну а попросить форумчан из Новосибирска посетить этот сервис, посмотреть нынешнее состояние мотора, фотки сделать - почему не попросишь?

Это не дата производства. Ищи овал с 4 цифрами.

Правила размещения объявлений прочитай. Цены и фото недостаточно.

Будешь частить с объявлением, получишь предупреждение. Освежи правила применительно к Барахолке.

Поздравления!

Женского нет и не будет? Мужской другие размеры не намечаются (рост поменьше)?

Да в том и дело, что это не первый подгон. В 19-м году уже дображивал с яблочным соком с последующей перегонкой. Какого то особого кайфа от продукта не почувствовал. А этот подгон уже тогда случился, когда всё фруктовое кончилось, теперь только урожая следующего года ждать. Подождать могу легко. Но целесообразность замешивания с фруктовой брагой остаётся под вопросом. В наличии из оборудования только простенький дистиллятор. Понемножку в сезон делаю фруктовые дистилляты.

Подогнали 50 кг глюкозы. Как ее лучше правильно употребить?

Продано во Владимир, человек будет лодку в гараж с воды затаскивать. Тема закрыта.

Корпус радиатора родного - латунь. На 80-ке.

В чем фантазии? Мне в личку писал человек из Новосиба, который делал у них бачок. То есть если и фантазии, то у него. А поскольку я бачка этого не видел и сам с конторой не связывался, потому и написал так осторожно.

У меня доп.бак от штатного бака Сафаря, 95 литров. Авторство принадлежит Вадиму браконьеру. Встаёт без всякого геморроя в задний свес, после того, как оттуда запаску на калитку переносишь. И даже датчик уровня топлива родной (ниссановский) функционирует, и все топливозаборники по делу. Есть лист штатной защиты. Выхлоп переноса не требует. Задняя лебедка будет мешать, если она есть. Брал во времена оны у Олега800. То ли за 3, то ли за 5 кРуб. Сейчас конечно таких цен нет, но с самопалом не сравнить.

В Новосибирске вроде есть контора, берутся делать алюминиевые бачки. Новосибирск, Радиатор 54, ул. Немировича -Данченко 120. Поищи, попробуй связаться. А вот как их соединяют с телом радиатора, через какую прокладку, сказать не берусь. Но человек мне писал, что заказывал через Экзист прокладку, стоила рублей 800. Номер для заказа, не знаю, к сожалению. Будет что интересное, отпишись в теме. У самого лежит радиатор с треснутым бачком.

Во первых, АКПП желателен, во вторых на кроссах вроде вариатор ставят.