Андрей-312

Про дальние походы, думаю, надо забыть. Я, во всяком случае, дальше 200 км от дома не поеду.

У меня это вторая машина (в смысле - две машины), так все устраивает, а в качестве единственной на все случаи жизни - ИМХО, немыслимо...

2 Rediska,

спасибо, этот сервис знаю (местоположение), но не пользовался. Обязательно съезжу.

Такое наблюдение (я, правда, целенаправленно рынок не изучаю), что в нашей ИзРвР "тусуются" одни и те же машины-80-ки, что наводит на определенные пессимистические размышления.

В конфе бывает HORNE из Тольятти, у него 80-ка. может, с ним посоветоваться по местному рынку именно 80-к.

Удачи!

2 Rediska,

эко тебя бросает, то 80-ку, то Ниву ....

а что за сервис тойотовский, если не официальный на Мирной? Если на Мирной, то 60-80 косарями ИМХО не обойтись Там денежки только давай и з/ч от официалов...

Поделись инфой, земляк! Хочу продиагностировать свою 70-ку беспристрастно .

Успехов в поисках

Я недавно снимал бак - увидел, что каплет с бака, когда полный и после езды по кочкам (это я сейчас понял зависмость, а тогда опечалился).

В общем, снял. Сразу скажу желающим - на 70-ке снимать МНОГО легче, чем ставить на место.

Бак был идеально чистый внутри - больше снимать не буду НИКАДА (тьфу-тьфу). А капало.... В верхней части бака есть лючок с впаянными в него трубками топливопроводов. Он через прокладку пятью болтиками крепится по окружности. Так вот, трех болтиков не было и из-за неплотного прилегания этого лючка при вышеописанных условиях топливо выплескивалось.

Насчет топлива ЮКОС (фактически с родины). У нас ЮКОС считается самым лучшим производителем солярки и без преувеличения. Есть знакомые на заводе, которые контролируют процесс получения топлива. Все по самому высокому стандарту!

А вот Лукойл у нас дерьмо полное, и дизтопливо, и бензин.

Так что портится ЮКОСовское топливо по дороге от Новокуйбышевска

2 Sledge

Это сложный философский вопрос - надо знать мужу для собственного спокойствия... с кем до него спала его жена или не надо .

Ладно, всем спасибо - буду ездить и не заморачиваться...

Andrey,

Вот бл-ха муха , и 72-й, и 91-й год, а фары прямоугольные . Я почему добиваюсь - мож., конструктор у меня какой, или восстановленный (или табличка свежая ), ибо прошлое машины до 2004 года теряется в тумане истории .

2 test - а как подвеска менялась в зависимости от года? У меня аммортизаторы

2 Jhan - круглая т.е. такая как у меня на снимке моего беленького? А почему пишешь - только? У меня же тоже круглая

Ну развейте же сомнения - морда у моего ТЛК-72 соответствует 92-го году?

Почему спрашиваю - у меня 72-ка с круглыми фарами (по japancats бьется как сентябрь 92 г.). Но вроде встречал у людей на картинках машины с этим же годом, но нового дизайна (с прямоугольными фарами) . Мож., ошибаюсь? Где истина?

у мостовых раннеров (и хайлюксов) тоже 30 шлицов,

а отличие сурфовских тока в одной втулке, недорого заказываемой по экзисту

77971[/snapback]

2 bogra,

правильно я понял, что можно купить сурфовские (как на моей первой фотке AISIN) и к ним из exista вот эти втулки за номером 43421?

Спасибо,

2 Vulkan,

напиши мне в личку samara008 гав-гав яндекс.ру, есть "леворукая" тема по поводу хрени "из Америки", может, что подскажешь.

Спасибо

2 Vulkan, немного OFF

спасибо за помощь, но хабы доставить - не вопрос. У меня сын на три месяца уезжает в Штаты работать, привезет "в кармане".

А пока больше вроде заказов до штуки баксов нет Да и если бы были, как потом с Камчатки его вызволять?

Сергея увидишь - привет от меня, он поймет... С осени не общался с ним, но за успехами слежу - за Сашу маленькую (Италия) рады!

Vulkan?

с доставкой из Америки ? У меня будет возможность. Но пока кроме Warna что-то не видно возможности купить Aisin, 30-шлицевые не предлагаются . Посмотрю, как совет Bogra реализовать по existy.

А Камчатке - привет большой, был я там в 99 году в гостях у друга своего - Сергея Панюхина (личность на Камчатке известная - гонки на собачьих упряжках). Долина Гейзеров, сплав по Аваче, морская рыбалка, выход к горячим источникам, если не ошибаюсь - в район Мутновского? Эх, есть что вспомнить...

Мечтаю попасть еще раз хотя бы - на речную рыбалку .

Bolomut, и все - спасибо!

Вот-вот, про шлицы и важно! Это и имел в виду, когда спрашивал про применимость. Вобщем, надо 30 зубьев?... Чегой-то конкретно такие не встречаются в предложениях . В Канаде что-ли поискать? Там 70-к побольше...

А новые Warnы за 170 баков (гарантированно подходят под 70-ки) это сильно хуже, чем б/у Aisin? Или не заморачиваться?

Цена 50-60-70 долл. - это с доставкой внутри Штатов , а за границу чаще всего продавец и не высылает .

Здравствуйте, уважаемые!

Может представится возможность купить через ebay.com б/у ручные хабы AISIN. Продавцы, как правило, пишут про их применимость так: for any 4x4 toyota truck, pickup or 4runner from 1986-1995. Вопрос - подходят они к TLC-72? К слову сказать, обычная их цена - 50-60-70 баков (поскольку аукцион).

В то же время, новые WARN стоят там 172 долл. Так что предпочесть - б/у AISIN или новые Warn (с учетом разницы в цене)? Это второй вопрос.

На всякий случай прикрепил обе картинки.

Спасибо заранее.

Levanov,

огромная благодарность за проделанный труд! Всяких удач!

Bellamy,

спасибо и тебе за совет, но у приятеля тоже 72-я (ВИНа тоже нет), и ГУР инсталлирован. Но процесс поиска через фирмы, возящие детали на заказ, тоже запускаю

Здравствуйте, уважаемые все!

Обладаю 72-м ТЛК, который, как известно, ГУРа лишен.... из-за проблем со здоровьем (руки больные) управление им представляет для меня непростую задачу, и можно сказать, отравляет радость обладания. Тем более, для сравнения недавно проехался на 72-м ТЛК приятеля с установленным ГУРом и почувствовал разницу.... Решил окончательно, что без ГУРа счастливой совместной жизни с моим Крейсером не получится. Изучение доступных материалов показало, что с бору по сосенке набрать ГУР можно, но сложно. Как минимум, надо иметь доступ к разборкам, а в Самаре их раз-два и обчелся. Да и разбираться надо, а я увы, практически чайник в технике.

Я так понимаю, что на Экзисте есть ГУР в сборе, хотя, как писали, и по конской цене... Морально готов потратиться на приобретение....

Вопрос к знающим с просьбой сориентировать по экзистовским каталожным номерам. Я каталожного номера ГУРа (в сборе) найти не сумел (может, неправильно искал). Может, кто перечислит все коды деталей, которые надо заказать для полного комплекта ГУРа? Повторюсь, машинка ТЛК-72, 1992 г.в., движок 3L.

Ну и если есть у кого на продажу ПОЛНЫЙ комплект в хорошем состоянии , готов приобрести.

Спасибо заранее за помощь

Про тушенку.

Пару-тройку лет назад после тестирования сделал стратегический запас тушенки из Орска (Оренбургская обл.), пр-во ЗАО Орский мясокомбинат. Самое-то, как в советскую старину!

Запас кончился недавно, супруга купила новую пробную партию (визуально не изменилась), но еще не открывал.

Бывает говяжья, свиная и КОНЯЧЬЯ!

В общем рекомендую по старым впечатлениям!

А у меня задний диван цельный и стоит "столбом" - ни складывается тебе, ни раскладывается . Это так и надо? Или чего-то "не догоняю"?

На auto.ru в соответствующей конфе (не помю как называется) мнения скорее негативные (посмотрите поиском), главное - частые отказы, ненадежна.

2 kot003, TDA

Спасибо большое за ссылки,

найти, кто c паяльником дружит, не проблема!

Удачи!

ВСем привет,

При ревизии новокупки (ТЛК-72, 3L) обнаружилось отсутствие в электрической схеме таймера свечей накаливания. Конечно, прожить без него можно, но можно и поискать...

Не подскажет ли уважаемое общество, насколько унифицирован сей девайс и где/започем его можно найти...

Спасибо заранее

Михаил74

А что, действительно 70-ки в Америку не поставлялись? А в Канаду?

Пока Андреи на ТЛК-72 с 3L - c большим отрывом!

Всем спасибо, возможные болевые точки понятны. Буду смотреть с мастером (я сам с техникой на Вы, образование не то... - фармацевтическое ). А предыдущие/параллельные машины были новые/иномарочные. Там ремонта не было.

RX3AJL,

и фильтр тоже камазовский . Могу сфотографироватьть, как сделан узел, прислать.