9503787

тут у нас уже не пролазят лихие90,но я родом из Сысерти,так,что думаю договоримся мы с ними,нет так увезу на эвакуаторе домой,а там поглядим

спасибо,сегодня доехал до того кто делал,ну начали рассказывать,что мом пробег я чуть ли не смотал,потом пришли к решению вскрывать башку,а там будут смотреть перегрев,задиры и ещё кого то,короче после вскрытия будим искать крайнего!потом отпишу чего там наблюдят,если интересно!

если не продам или не сожгу-то так и сделаю!

А объясните пожалуйста, почему горловину всасывает, если предполагается избыточное давление картерных газов? А то я че то понять не могу. 1297728[/snapback] это моему подсознанию не подвласно,пока матор работал нормально,я её отворачивал даже на работающем двигателе,без усилий,такая же беда была перед кап рем,начал всасывать пробку-без молотка не отвернуть,и сейчас тоже самое

мотор стал на кочьках как подклинивать,сняли патрубок покачали за вал,а там не люфт,а свободный ход,снял патрубок подачи с турбы в заслонку ,а на заслонке масла сгоревшеро почьти в палец толщиной,турбину привезли с москвы,менял сам-целиком,но машина между заменами стояла два месяца. я примерно знаю,что скажут-мол ездил на мёртвой турбе,ну и много чего расскажут,лучьше не слушать,а просто руки сломать-дешевле будет!

Судя по посту. Когда был снят сапун разници не ощютилось. 1296214[/snapback] разницы нет,просто работать стал ровнее,а масло капает при стоянке на месте,ибо сапун висит под машиной! а крышку всасывает ,после запуска,если вдруг удаётся его завести! ,через 2 минуты уже не открутить,хоть хо лодный,хоть горячий.и завести цельная проблемма,ну это и А Вы уверены Что масло с сапуна а не стурбины! сапун входит в патрубок ,соединяющий возд фильтр с турбиной!снял сапун-в патрубке чистота с сапуна капает

да,да я вообще заехал поменять прокладку,поменяли голову лопнутая была,при выезде с сервиса поймал клина,вскрыли сгорели два поршня и задрало соответственно две гильзы,ну и пришлось капиталить,сделали,вроде нормально было и тянул и не жрал,а потом как турбу поменял начилось,думал турбина,но когда увидел масло с сапуна-попутал!

понял!поверил человеку,говорили оди из лучьших в нашем городе,!

гильзы не точили,загнали стандартные,поршня тоже были оригенал-только с контрактника,вот про кольца не скажу сказали новые вогнали,нормально вроде было,потом турбина чудила-сдохла,простоял два месяца,поменял,щас как останавлюсь с сапуна капает масло,

если я правельно понял с пояснения,то это проводок на датчик воды в фильтре,при обрыве на панели загорится лампочька с камелькой жёлтого цвета,я совсем отключал его,на запуск не влияло!

народ!после кап рем,пробег 17 тысячь,полетела турбина,поменял,в заслонке нагаревшего масла было с сантиметр,почистил,поставил новую турбину,и понеслось,с сапуна масло живьём лелит,убрал сапун с патрубка турбины,попробовал раскаксовку на день залить,изменений не ощутил,на холостых дым белый,при разгоне шлейф чёрносизый и масло с сапуна живое.ещё и горловину всасывает так,что не открутить,можа кто чего подскажет!вторая капиталка это

шелест идёт на 2wd,на полном пропадает,когда шприцую,всюдусмазка, вылазит с трудом ,а в шлицевом соединении,лезит дуром и там практически постоянно пустовато,на пп тишина!

Посмотрел,в кожухе-есть нет какое подобие сальника или может набивка какая идёт?

Всем привет!может кто знает,есть в переднем кардане какие сальники проблемма такая,на разгоне идёт шум,типа трётся что-то,разогнался пропадает,методом исключения выяснил-передний кардан.Прошприцевал весь,пропало,немного погодя опять нет-нет появится,шприцую заново всюду есть,только в разборной части,слишком сильно вылазит,в книге только про пыльник сказано,а вот нет ли там какого сальника? Может кто разбирал?