Sakhboy

он уже вынут из машины..

А как он примерно будет выглядеть в вытянутом виде? Просто ниразу не видел японский спальник в разложенном виде.

А он до 2го ряда сидений же вытягивается? Можно посмотреть на него в разложенном виде?

О е мое)) на год не обратил внимания продали уже?

После ремонта отпишись. Я отремонтировался, а проблема появилась.

Сделали, забрал машину. Поменяли в акпп пакеты с дисками. Проблемы ушли. Стало даже лучше чем было ранее

На топливную не грешу пост №18, так как сдела стоп-тест, выхлоп идет ровный.

В общем проблема выявилась . Спалил акпп, а точнее диски. Сегодня оставил авто на ремонт, будут менять пакеты в акпп.

Тогда думаю нужно смотреть подушки.

В общем так, контрольно проверил, вот:

Когда стою на N или Р и переключаюсь на Д и сразу начинаю резво трогаться то идёт сильное подергивание в течении секунды. Если я на перекрестке не перевожу на нейтралку или парковку а стою на Д и начинаю резво трогаться, то всё ок. Хз че это может быть.

Сколько будет стоить доставка до Южно-Сахалинска? Интересуют передний и задний бампер как на фото.

Подобная проблема возникает при нагреве масла в АКПП. Попробуйте продиагностировать в каком режиме возникает данный трабл. При включении в режим Д коробкой управляет электроника (мозги), на режимах Л и 2 работает только гидравлика. На хорошо прогретом автомобиле и АКПП, включить кнопку (на консоли) троганье со 2-й передачи, и посмотреть будет или нет вибрация. Если будет вибрация, то потребуется помошник, в этом же режиме сделать стоп-тест. АКПП в режим 2, тормоз в пол и дать газу, помошник слушает выхлоп, если выхлоп ровный, то проблема в АКПП если нет, то смореть двигатель и трансмисию.

Стоп-тест не делал, но проблема заключается в чем, сейчас подробно напишу.

Было ДТП, на встречу мне вылетел паджеро. У меня впереди стоит силовой бампер из алюминия TJM. т.е. удар на себя взял бампер. Но после ДТП и получилась та самая проблема с троганием. Грешу на подушки (но на какие еще не знаю).

Допустим стою на парковке или на нейтрале, обороты у меня 750. Ставлю на D или R обороты падают до 500 и в машине появляется вибрация как будто троит. Если при D начинаю плавно газовать то подергиваний нет. Если дам больше оборотов чтобы пошустрее тронуться с места начинается секундное подергивание, потом пропадает. На скоростях при переключении до 4й скорости проблем с вибрацией тоже нет. (5-й у меня нет).

Скорее всего мне нужен будет через месяц, жду выплаты от страховки. Недавно попал в ДТП, на встречу мне вылетел паджерик. У меня стоял бампер TJM, весь удар он взял на себя.

У меня всё тоже самое, только у меня акпп. В какую сторону грешить?

Продается

Извиняюсь конечно, но новая лебедка продается от 35-37 т.р. с учетом уже что на ней намотано 38 метров троса диаметром 9,5.

У вас предложение б/у лебедк без троса за 28 т.р. + 9000 т.р. (сам трос 250 р/м х 38м)

Цена в итоге получается как новая лебедка

НУ я имел ввиду крупногобаритное. Двигатель голова блок, остатки коробки. Мелочевку в ящик и на полку

а что у тебя с движкой случилось?

Кому чего надо говорите. Ато уже думаю на свалку вывести

Не выноси, отправь всё мне, доставку оплачу)

чет непонятно, на 12В? Задняя сторона хромированная которая не облазиет? В резерв пока оставьте.

Не ну конечна без жижи гур работать не будет,естественно,

вообщето есть щуп для уровня,на пробке,я так понимаю что при достаточном уровне всё работает ,значит насос в поряде,лопатки целы,

значит снимаем и меняем уплотнительные кольца и сальник!

Вапще гур частенько сопливит у всех,особенно зимой,в сильные морозы,ненадо газовать и крутить руль пока машина хоть сколько то не прогреется!

А малого ремкомплекта хватит? или надо брать полный?

Приветствую крузоводы.

У кого была такая беда с ГУРом? Я купил малый ремкомплект от ГУРа, а вот теперь думаю, стоит ли перебирать? Или ГУР на свалку и бежать за контрактным? Какие там могут быть проблемы?

Т.е. когда жидкости много в бачке руль поворачивается хорошо и без проблем, но при малом уровне он жужжит и поворачивая на месте закусывает. Жидкость быстро уходит с самого ГУРа.

Раньше он был сухой но сопливили шланги, я их заменил и все сопли пошли с самого ГУРа. В общем как-то так.

В состоянии блиском к очень хорошему. когда двиг снимал он у меня отлично работал.

Забираю. В личку реквизиты для оплаты скинь, оплачу. Сколько доставка до южно-сахалинск будет? Желательно авиа.

Насос ГУР с двигателя 1HD-T? В каком состоянии? В бронь до выяснения!

фото

http://s017.radikal....aaa4c51f5dd.jpg

Бронь снимаю.

Что за фендера и на чем крепятся? Можно фото? В бронь до выяснения)

У меня была недавно проблема со свечками, также не подходил + на обшую колодку, предохранители целые, релюшки щелкали. НО. Методом проверки реле по книжке, обнаружил что релюшка (квадратная) с двумя фишками под капотом слева не работает как надо, т.е. щелкает и дальше от нее питания нет. Разобрал, офигел! пол релюшки в воде, обмотка целая но контактная группа проржавела и развалилась, т.е. в момент замыкания не было соприкосновения для проводимости. Покупать за 4 т.р. (жаба задавила). Нашел медную пластину, вырезал нужную форму, паяльник в руки и всё восстановил. НА свечки подходит питание, правда 8 вольт. Проверял на теплый двигатель, по идее на холодный должны 11Вольт подаваться. Потеплеет проверю, если не будет, поеду к электрику

Правда у меня 80ка 1HD-T двигатель, но принцип думаю, одинаков.

нет.

Когда покупал машину, стоял маслоуловитель, который был в масле, и из щупа давили газы. Снял маслоуловитель, газы пропали, но после этого в воздухане патрубок стал маслянистый. Что это может быть?

ну и что,так и должно быть.

Вот мне дизелист тоже самое сказал. Ещё сказал, что возможно из-за турбины. Так ли это?

оригинал.

Сегодня заехал к дизелистам. Сняли все форсунки. На стенде проверили, лила одна (струями в разные стороны). Разобрали распылитель, почистиели и проверили еще раз, все ок. Остальные все 5 сказали отличные распылители. В общем все поставили обратно, с выхлопа дым пропал какой был раньше, только когла сильно газуешь слегка черный дымок появляется.

Осталась другая проблема, при заводке мотора с выхлопа черный дымок появляется.

В норме подается около 11 вольт, потом снижается до 5 и через примерно 100 сек выключается.

На одной ну никак не может 12 вольт быть - они же все параллельно на одну шину включены! Смотри контакты везде.

Ну это понятно что на одной шине 6 свечек которые стоят получают одинаковое напряжение (В моем случае 8Вт:( ) Я еще указал про 7ю свечку накала, которая расположена ниже, к ней подходит у меня 11-12Вт.