FonBessinger

Для джипа-только дизель! Ласковый и нежный зверь! Это не на зажигалке дергаться-дрочиться. В 130 кузове брать только с 1KZ. Приемистость лучше чем у 3VZ, ЭКОНОМИЧНЕЙ. Да и краник с солярой легче найти. Морозов не бойся, поставь подогреватели на движку и топливо.

Благодаря этому форуму я этой весной поставил себе на перед 48131-6в050, на зад 48231-6a850. Высота пружин соответственно 365,5 и 401. Машина немного поднялась, довольно равномерно, даже не пришлось регулировать фары. Зад на гребенке не козлит, пробоев нет даже с 3мя пассажирами и грузом 200кг в багаже. Грубости не добавилось, идет мягко, повороты на асфальте 100 км/час спокойно. А аморты токико. Не хуже киб, просто бренд менее раскрученный. А из европы не бери, для японок только самурайское! Кстати пружины UCHIDA

Эту страницу по ТНВД я уже нашел. Спасибо, земляк!

Спасибо, попробую. А не в курсе-где стоят сеточки на ТНВД?

код 14. Топливопровод проверен, фильтр новый.

Всем привет! В последнее время мой Сурф начал капризничать. На прогретом двиге на малых примерно через 2-3 мин начинает троить, обороты падают с 750 до 650-600, из выхлопной-голубой дым. Проверил через диагностический блок, показал неисправность датчика опережения впрыска. После отключения аккумуляторов,код неисправности пропадает. Покатаюсь, опять код появляется и троит. На ходу двигатель работает нормально. Кто подскажет?

Всем привет! В последнее время мой Сурф начал капризничать. На прогретом двиге на малых примерно через 2-3 мин начинает троить, обороты падают с 750 до 650-600, из выхлопной-голубой дым. Проверил через диагностический блок, показал неисправность датчика опережения впрыска. После отключения аккумуляторов,код неисправности пропадает. Покатаюсь, опять код появляется и троит. На ходу двигатель работает нормально. Кто подскажет?