Madman

у меня было лучшее в мире приведение с моторчиком. оно же заз 965. от предыдушего хозяина на палках стояли вантузные резинки. выглядело примерно также

так они сами варили. потом красили кусками. а в этом году типа капиталку сделали. шкив отвалился. отколена. вытаскивали мотор. вкладыщи. поршня кольца. прокладки. машина нравиться им.

а там работы то на 2 часа. если просто пенопласт без гиспа то можно на грибки посадить . на один лист 5 грибков, 4 по углам , один в середку. если гипс охота. то реек прикрутить деревянных. шаг реек равен ширине листа. потом по рейкам гипс прикрутить.

вариант не нравиться мне твой. точка росы однозначно будет в утеплителе. и как следствие он тепло держать не будет а гипс намокнет, даже если влагостойкий зеленый примениш. воде уходить будет некуда. смотри в сторону пенопластов или экструзии. пенопласт дешево. сразу белый. на потолке вообше мешять не будет. проклееш скотчем бумажным вообще ну будеш замечать , а по ней если уж так охота гипс зеленый и покрасить его. белый потолок наряднее смотриться и светлее с ним. пенофол хз. блестящий потолок ну не знаю. не видел ниразу такого. инфракрасники не люблю. под ними стяжка может лопнуть.да и прогрев с головы как то страннен. но больших обьемах пола. в прошлом году такое наблюдал. я за тепловую пушку. она дороже в эксплуатации я это знаю. но все это имхо

по памяти есть под серпуховом страусиная ферма. сдуру туда ездил на посматреть. яйцами тоже там торговали. еще в раменском районе у деревни кузнецово. после завода агроприбор есть указатель "страусы" на что он указывает я не знаю. но можно раменскихз попросить скататься

с патролом тоже не все гладко. знакомым два года назад помогал смотреть. выбрали они 61 с рд28т. на тот момент я был обладателем п2 с 4д56т. и там и там 5 дверка. рд28т откровенно слабоват для него. когда летом сняли расширителе. то месяц занимались художествонной сваркой подкрылков, порогов и прочего. смотрели и 60 кузова. гниют однако.

утеплитель под гипс? а зачем? гип тяжелый. сугубо имхо.

как я делал в одном гараже. был куплен пенопласт и на монтажную пену приклеен в потолку. держит 4 год. стыки проклеены малярным скотчем. в гараже автосервис. и печка дровянная. довольны.

как я бы делал счас. рейки на потолок . 100 мм утеплителя минватного в распор. пароизоляция на скрепках степлером пришелкнуть к рейкам. и армстронг плитками . к армстронгу отношусь не очень. очень офисно но в гараже видел очень достойно выглядело. остается вопрос конденсата. так как точка росы будет на потолке и в вату пойдет. тогда или пенопласт иди экструзию а потом армстронг.

и вводные есть каие нить. гараж- кирпич, дерево, железо? этажность. постоянство отопления?

To: @Ярик, ты фильтр с двух сторон кранами оснасти. а то картриджи менять весело будет. схема похожа на правдивую, только краны не забудь . у тебя расходомер стоит с кранами. а ты сделай так. кран расходомер, обратный клапан, фильт. кран.

я собрал все сам . скважинный насос (8000). гидрик на 100 литров (4600 стоил). чуток обвязки как то релюшки, обратные клапана. фильтр грязевой и труба. примерно тысяч в 14 уложился

с нуля в частном доме

насосная станция ето тотже насос но стоит он на гидрики. а дешевые станции с маленькими гидроаккамуляторами и мотор насоса в доме работает. гудит и прочее.

мож гидроаккамулятор побольше обьемом надо? у меня 100 литровый. стиралка работает при етом спокойно пользуюсь туалетом и мойками

а смысл защищеного смарта? просто пользую нокию 3270. и в чае плавала и с мотоцикла на ходу улетала и в подвал ныряла однажды. живучая.

UNKnowN что значит не мешает? там обочина прерываеться заборами частных домов и все ети негодяи кто ехал по обочине лезут на дорогу. какого рожна если он на джипе пущай пилить через поле. там сложно но можно.или могу ему показать другой маршрут обьезда через кратово там речушка есть. я там только на мотоцикле обьезжал. так нет же, он по дороге. вечером тоже быстро рысачит.

восстановить доки из утиля возможно. стоит в районе 8 килорублей. нужно заявление от хозяина. мотор стал запчастью (трижды ура). но если делать кастом может легче потом зарегить как самоделку(тут я ничего не знаю)? я бы стал морочиться с восстановлением. у друга такая же ситуевина. сдуру утилизировал. а теперь никак не раскачается восстановить . ты случаем не его мот покупаеш ? )))). супер фура битая в перед. вилки нет. страховку получил. утилизировал.

Сегодня утром на вьезде в Жуковский был замечен толи 80тка стдшка толи 105 в обвесе лифтованая серебрянная. на багажнике номер Зелебоба. привет не передаю, по той причине что нехай кататься по обочине когда все стоят и ждут. выражаю общественное порицание. я блин от круга честно стоял хотя мог и по обочине.

вот так

Uploaded with ImageShack.us

http://imageshack.us/photo/my-images/189/49150992.jpg/

beerov спасибо за доброе слово. Но подставки для джека не моих рук дело. это mermak творение. мы такое можем тоже сделать но лезть в чужое не буду. я в основном по мототематике. оператор станка по велосипедной. авто у нас редкая тема. хотя себе на паджерик2 делал нижнюю решетку радиатора. вот маленький пример наших работ http://www.motogon.ru/f4/torgovye-rjady-i-magaziny/izgotovlenie-detalej/

тойота-чертик на подходе. сделаем выложу фото.

еще бывает такой прикол у шовной трубы. что ее гнуть надо так чтобы шов шел по постоянному радиусу. то есть если смотреть на загнутую трубу сверху. надо чтоб шов шел по половине трубы. коряво обьяснил блин. если непонятно то нарисую

раз в сторону егорьевска, то советую поселок Хорлово, Елкино. пос Фосфоритный. подосиновики. белые, подберезовики. маслята относително червивые,но местами. и не нада в выходные там ходить. людей тьма.

да гдето так и получиться. примерно песок 5-6 тысяч вместе с коляской отпесочить. тысяч в 10 подготовить и покрасить. и запчасти. хотя там все нормально делаеться собственными руками в течение двух трех часов на агрегат. единственно что представляет возможную засаду это задняя крышка коленвала ))))). у меня тут картер есть разбитый в усмерть. вместо задней крышки месиво. а все изза того что его закрутили на двух болтах а в остальных крепежных метчики и сверла поломали и так оставили. к чести мотоцикла сказать. он завелся с такой фигней после 10 летнего простоя и проездил две недели пока я не начал его дефектовать.

121

скинуть 5 тыров на езду туда сюда и нормально будет.. и реально советую забрать все что там будет если нето то торгонуться на недостающее. крыло обязательно и коробку найти. а ту мопедку за 4-5 тыров взять

за 30 пусть дальше стоит. я в прошлом году рояльэнфилд 28 года взял в таком же состоянии за 5 рублев и бутыку вискаря. 5 рублей максимальная цена что я готов дать. ежели что могу поделиться номером пескоструйки у нас тут. недалеко от москвы. относительно дешево и быстро. заодно можно и ко мне к гости заскочить. проводка делаеться в условиях гаража за пару часов. или покупается за 100 евро у подляков(поляки вообше новоделом радуют). еще есть чангянг на ebay есть мгнолгое. многое подходит как оригинал. только качество покрытия говорят хромает. кстати скоро олдтаймер галерея будет там можно будет и поразжиться мелочевкой и познакомиться с людьми.

Ну что сказать то. Это м72н если по году правда то сие есть киевский завод.у меня как раз такой 57 года. их стали делать с 57 года. тогда вся документация по 72н была передана на киевский завод из родного вроде похоже родные колеса и головки двигателя и короткорычажная вилка . из неродного переднее крыло, карбюраторы, коробка передач, воздушный фильтр. по дибильному сделаны топливопроводы. каккой-то красавец догадался пустить их не с бензокрана(он там для декорации видать висит) а с штуцеров которые сделаны для сообшения нижней части бензобака. крашен ужасно. а можно вопрос. сколько стоит солянка что там с двигателем от москвы стоит? я с радостью прикупил бы его.

из того что надо обязательно найти. еще два колеса. потому как на 72н они свои собственные. коробку передач. фильтры.

ежели что помогу чем могу. как раз занимаюсь 72н на данный момент.