Kolxoznik

2 часа назад, Petyara сказал:

Привет,

Maxxis RAZR MT-772

 

Цена? 

Что есть и ожидается из 285/75R26 M/T

И какая стоимость? 

Два совета:

1Покупать подкрылки только со снятой родной шумкой! Под ней могут быть дыры

2 При установке подкрылков клеить новую шумку, как под капотом так и внутри крыла.

При замене ломаются в основном болты крепления крыла, что снизу в районе двери, все остальноепотионьку откручивается. По времени замены день с высверливаниями и перекурами.

Андрей привет!

Подскажи пожалуйста нужно передний кардан от механики HZ компрессор кондея один от HZ один от HDFT, радиатор кондея HZ.

Ребят, а по делу кто нибудь выскажется? Сказать что это хрень и люди ездят без подобного моста и нормально, это ни сказать ничего. Сколько у нас авто колхозно лифтованых? А лифтованых правильно, что бы на дороге не кидало? Здесь тоже самое, можно слепить, переделать, но на сколько это будет правильно? Я тоже за оригинал тойоту где это возможно, но мое мнение это новый чулок, а не переварка заднего моста и тем более расширение узкого 60 до размеров 80! Я не знаю какая трасса до Магадана, но когда едешь до Петрозаводска и со скорости 120 оттормаживаешься до 30 из-за барана на фуре то очень не хочется что бы тебя кидало и проехав 1500 км так же не хоочеться стать моноприводом после первой же грязючки.

Я так же понимаю что условия эксплуатации авто на дальнем востоке и у нас отличается и вам конечно проще с запчастями чем нам, но при постройке авто под конкретные цели не хочется ломать голову что в авто вколхозить и подойдет или не подойдет, а хочется взять и поставить.

Разница может быть еще в люфте шлицевой втулки, которая и гасит, как нам здесь кажется, калебания вызваные работой двигателя.

Распылители если остались, то заберу, сегодня постараюсь отзвниться

Распылители еще остались?

Кто знает где купить или хотя бы инфу найти по ведущему мосту с червячным редуктором от электрокара? В интернете инфы не нашел.

Андрей, подскажи пожалуйста, на 80-ку дизель нужна заливная горловина, компрессор кондея. Двигатель 1HZ

Если редуктора лочные то:

Меняешь шестерни полуосей и муфту включения.

Если в 80-ке стоял обычный редуктор то добавляем 4 шпильки и дорабатываем болгаркой.

Лочные чулки у них одинаковые.

Сам ставил лочные редуктора себе со 105, никак руки не дойдут полностью инфу выложить.

Должен встать, я себе ставил, пока не поменял на 105. Свернул lcd редуктор и поставил свой простой со старого моста, проехал на нем тыс. 40

А что было у кого-то что один и тот же диск шумел и не шумел на той же коробке?

Нет, я про то что тот же айсин у одних гремит, а у других нет. В этом случае думаю коробка все же не при чем, т.к. при замене диска шум может пропасть, а в коробку не лазали.

а может действительно вопрос в работе демфирующих пружин диска?

Тогда почему одни и те же диски то гремят то нет?

вариант с опорным подшипником вала интересен, но надо проверять.

По какой программе? Можно ссылку на каталог? Интересно про валы почитать. По моему вину Japancats.ru показывает только один вал и без вариантов.

По тому же exist.ru или оригинальной проге: до 92 года и после. Там без вина забиваешь, вибираешь комплектацию с HZ и смотришь. До 92 г.в даже замена не бьется.

IMAG0698_BURST002_COVER.jpg-ASIN который почти не шумел Вес 2.04,диаметр 25.5Х29.3-измерял сам штангелем

21 зуб внешний диаметр 275мм

IMAG0702.jpg который поставили и который рычит.

Завел сегодня при холодной коробке почти не слышно-прогрелась-зарычал.

У меня противоположная ситуация. Айсин рычит, а с валео все в порядке. Получается нестыковка. Единственное что оставляет надежду на правильность теории, это то что валио ставили на авто 90 года, а айсин на конец 93. По программе там номера первичных валов разные и между собой не перекликаются. Неоригинал одинаков для всех, возможно валы имеют разные размеры и валио номера три проскакивает.

В дополнение темы.

Имеем две 80, на одной меняли сцепу на валио и тишина, на второй айсин и через неделю шум.

Тоже уже хотел в коробку лезть, но покоя не давал тот факт, что шум появился только после замены сцепления.

Тем более валио меняли на коленке, а айсин у себя техцентре. То есть возможность накосячить с валио была больше чем с айсином.

Паш, скинь реквизиты в личку, возьму 1 шт.

Поставил себе новосибирский поулеритан, только менял сразу все вплоть до маленьких втулок стабилизатора. Как ведет себя машина мне понравилось. Для полной проверки морозов жду. Но это для моих потребностей, лифт 2 дюйма и больших перегонах по асфальту и среднему бездорожью. Пробег около 20 тыс. на вид как новые.

ну кому то в хозяйстве нужен грузовик,не надо ему мощных и быстрых обгонов и эластичности.

ему и механическая коробка нужнее.

думаю что сделают,надеюсь на это.

Полностью согласен. Хотя на 200-ке дизельной с механникой можно и с быстрыми обгонами, домаю и на 6 литровом моторе удовольствия не меньше будет.

Что на совке, что на крузаке конструкция одинаковая. Дизель безмозглый простой как трактор мтз. 80 после 97 годаделалась и емли память не изменяет делается до сих пор для южной америки. А мат часть учить стоит, иначе нормальной котлеты не построишь.

14000 вместе с крылом

машина бензиновая

отпадает у меня дизель

давайте завтра в личку почту, он отфотает - я сброшу

хотошо, а шнорхель по чем будет?

Давай и реквизиты, на всякий случай

Почем отдаст? И какое состояние?