BARRY

спасибо! Еще вопросик, есть ли реле которое срабатывает ( отключает питание моторчика подьемника) может из-за него зубцы пожрало\

Привет всем!!! нужнен механизм подъемника заднего стекла на 130 сьедены зубцы, стекло доконца не закрывается, и небольшой вопрос отличается ли мех. 185 от мех 130.?

забыл еще спросить а от УАЗ Патриота ?

другие это от кого???

я резиной злаливную горловину закрыл и битумной мастикой замазал вроде пока отлично, а там весной посмотрим

вообщем хрень одним словом ???? наверное резиной это сделать лучше

да второго поколения

Всем привет. Локеры (подкрылки) от Great Wall SAFE F 1поставить на Runner 130 можно ????

День добрый мужички. За то что пропал извините. Sergk65 ты бял прав скинули на днях бак а там грязи немеренно. Промыли и поставили насос с новой сеткой все ОК. Аппарат ожил мчит. Так, что спасибо за совет.

Привет мужики! Иизвините я чел. военный поэтому и пропал. То служба то работа (подработка). Про глюк все тоже самое тупит. Может Все-таки что-то с датчиком температуры масла??? Ведь когда холодно то все окей. Да и вопрос могли ли при продаже тачки исключить работу доачика температуры масла коробки. Да кстати спасибо что в теме. Машинка это моего друга 1992 года автомат, а уменя 1990 года механика, раннер но пока в ремонте ( кузов). Вот такие дела. Пока ищу дверки передние и задние. (сгнили). кто знает где раздобыть подскажите буду благодарен. временно пропадаю до понедельника. всем ок!

Мне кажется, что может это проблема в охлаждении мала коробки автомат. Как я понимаю на автоматах должен быть радиатор охлаждения масла.??? Может оно??? Тупит только в пробках при жаре.

Да мужички насчет В.муфты. У знакомцев на Кресте муфта здохла, рев стоял машинка ехала как черепаха мощу похоже забирает муфта нехило. Заменили все ок!

Добрый вечер мужички!!! Продолжу тему. Откатались сегодня 130 км. из них 110 без проблем (ездили по Москве). Вечером начали возвращаться в Химки по пробкам глюк опять появился. Может чтото перегревается???

Доброй ночи. мужики. Глюки дальше. Сегодя (22.06.06) поехали на работу утром в 7:20 из Химок до Аэровокзала, глюк по началу отсутствовал а потом опять появился. В обед решили проехать на водный поменять еще (четвертый) датчик расхода воздуха, проехали минут 20 опять глюки. Остановились заглушили и опять завели, едем и опять пипец. Поехали в город Истра раз 16 глушили и заводились, доползли, решили проверить уровень масла в АКПП, глядь, а его много, слили до нормального уровня. Поехали обратно глюков нет, время было 21:45, проехали после слива масла 70 км глюков нет. Может температура спала??? Завтра испытаем в пробках и в жару. Вопрос может всетки масло перелито в АКПП??? А, у вас машинки глючат с АКПП? или мех? Андрюха.

вечер добрый, у нас анологичная история, что описывается в теме. Имеем раннер92 г.в. автомат. Думали расходометр навернулся, взали 3 б/у попробовать результат аналогичный, снял рабочий с другой машинки поездил чуть- чуть и опять глюки. Как дальше БЫТь???