BARRY

разобрал датчик после завтара бу настраивать

To: Ziliboba спасибо за инфу. Попробую тоже старый разобрать может что и получится.

To: archstyle To: AZIAT Заказал Denso. Саня завтра у меня не получается, я с ночи буду по делам смотаться нужно, да и мой трактор стоит пока после ремонта, ждет замены лобовухи. Датчики могу привезти в воскресенье днем или после 20:00 буду на колесах.

по вину 2 кода датчиков 83520-14023 denso 83520-55011 YAZAKI какой брать ??????

датчики бываю двух производителей denso и YAZAKI какой брать ??? и в чем разница ????

Померил давление механическим манометром давление на прогревочных 65-70 psi, а на холостых 30-35 psi , масло 10w40 снял из приборки указатель давления масла, проверил снятым + на + и - на массу стрелка пошла в право. Еще раз проверил кинул провод с датчика на массу стрелка пошла в право. Проверил еще раз два датчика давления масла результат 0. Обнаружил одну вещь отверстия в датчиках разные на старом диаметр около -2-2,5 мм на новом 1мм. Решил заказать новый датчик. Еще на датчиках разная маркировка к сожалению я не записал. есть ли в этом какой то подвох?

понятно буду разбираться

To: w_raven то есть на массу должна стрелка чуть дернуться ?? или все таки уйти в право???

да Андрей не кажут. даже до переборки двигла тоже не казали хотя механическим мерил манометром давление было.

To: AZIAT To: archstyle у меня их уже три что 4 покупать что ли ??? 2 б/у один с моего двигла другой с другого, а третий вообще новый что получается все неисправные ?????

Проблема не показывает индикатор давления масла двигателя при заведеном авто. Датчик давления новый. Стрелка на индикаторе стоит в крайнем левом положении. При замыкании провода с датчика давления на массу стрелка уходит в правое положение. Как его проверить? должен он показывать какое нибудь сопротивление или нет? Было у кого такое ??? Может кто подскажет как решить эту проблему

To: TAPANTOXA http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=25822&hl=

резанные от 80 есть -1000 руб. пара +3-4 см.

я уже допузырился, аналогичные симптомы были булькала печка, потом антифриз уходить начал, дальше температура начала гулять как хочет, пришлось откатать еще 340 км периодически доливая антифриз 2 раза в неделю от 1,5 до 2,5 литров машина нужна очень была. Теперь по последствиям, вскрытия показало: пробило прокладку 6 цилиндр, бошки в проверку пока не отдавал были запасные соответственно проверил их на всякий случай, хонга на цилиндрах не обнаружилось, сделал самостоятельно. В поддоне масло и антифриз и от предыдущего хозяина песочек в поддоне. Заменил вкладыши шатунов, коренных подшипников задиры. Поршневые кольца поменял. Притер клапана на бошках, выставил зазоры впускных и выпускных клапанов. Промыл хорошенько блок. Теперь собираю. А началось все с бульков в печке. Так что лучше проверить, а то также на ремонт попасть можно. Пробег правда у меня около 450 тыс. Двигулька 3взе.

To: Keiz а что в приборке поломалось ???

блин чувствую придется штатные 80 только новые ставить. А есть ли штатные усиленные ????

To: Botanik проверь провода мож где на землю подсаживает. На крайний случай, если хочешь могу манометр для проверки дать, ты вроде на Полежаевской бываешь машину часто видел. А я работаю на Динамо, возле аэровокзала.

бывает в природе то 80 пружины задние + 250 или дюйм. ????? И где купить если ссцылко очень хочется.

Имеем. 130 runner что сделано перед проставки 2,5 см., торсионы усиленные выручены, амморты плаза экстрим, редуктор опущен на 2,5 см, стаб тоже опущен. задняя часть авто пружины и амморты б/у от 80, тяга панара разрезана сделана регулируемой. Обут в 33 катки. В процессе эксплуатации задние пружины от 80 просели, теперь репу чешу что поставить на зад? Багажник всегда загружен 70-100 кг. нужен совет.

пишите в личку

корзина сцепления оригинал 31210-60160 новая 4000 рублей диск сцепления б/у оригинал 31250-60231 500-1000 км. 6000 рублей фильтр топливный оригинал новый 23390-64480 800 рублей фильтр воздушный оригинал новый 17801-17020 -800 рублей.

На самой выставке купить билеты можно ???

Ручка грелась правда РК снял коробку и РК 3 дня назад, оказалось без разбора на первый взгляд что подшипнику в РК кранты скорее всего, и вой стоял правда. Дальше вскрытие покажет. Так что либо масло не подходит либо подшипник на замену. Саленты менял 2 месяца назад, болгарка + монтажки и пресс. только аккуратнее пыльники не пропили. Удачи.