Чув

11 часов назад, Goorik сказал:

когда по меткам установишь, то потом коленвал градусов на 10-15 назад отведи и только тогда затягивай распредвал!!! Этого нет в книге и если затягивать когда по меткам все то не помню на каком цилиндре поршень будет в ВМТ и распредвал упрется и лопнет! Я это проходил.

Регулировочные шайбу клапанов надо будет видать убирать . Потому что  бугеля освободил , накинул ремень ГРМ и спокойно прокрутил колено вместе с РВ.

Как только потом ловить зазор?,придётся видать брать самую тонкую шайбу и с ней в каждый стакан ложить и измерять зазор.

Или есть какой то другой способ 

Забыл написать что распредвал свой родной сломался и я покупал другой Б/У.

Завтра посмотрю предохранители.и на свечи за одно посмотрю.Может и на них нет+.

Добрый день знатоки.

Скинте пожалуйста тему по установки распредвала на ГБЦ.

Установил метку на коленвалу и ТНВД, уложил распредвал в постель и начал затягивать бугеля.

(в стаканах остались старые регулировочные шайбы . В итоге у меня распредвал встал как будто его зажало бугелями.)

Завтра хочу одеть ремень ГРМ и попробовать провернуть чуть-чуть в лево/право ., или я что-то делаю не так?

Подскажите или скинте тему по сборке.

двигатель 1НZ 1994 г.в.

Прошу не ругать , поиском не смог найти тему .Замкнул провод на клапане отсечки подачи топлива и сейчас туда не подходить +.От АКБ провод напрямую кинул но это не дело.Предохранители в салоне все проверил вроде , в чём ещё может быть причина?Подскажите или скинте тему.Плиз.   

Свечи накала  на 1 НZ ?и в каком они состоянии?

Как я понял:новую прокладку тянем 70Н/м и после 2 раза по 90 гр.протягиваем все болты?.

Ни у кого не завалялся распредвал ( в хорошем состоянии ) на двиг.!НZ на продажу?

Спасибо,успокоили.

Ещё такой вопрос возник: обязательно новые болты ставить?

на работе мотористы посмотрели вроде резьба не потянута

Забрал с Екзиста прокладку ГБЦ,у меня стояло полностью железная а тут по краям типа резиновая проставка что-ли? Заказывал оригинал.

Никаких надписей(цифр) на прокладке нет.Кто сталкивался с такой прокладкой? 

Наконец то появилось  время заняться своей машиной (установкой головки блока цилиндра) и тут возник вопрос?

-Подскажите или (скинте тему) пожалуйста по установки,способы протяжки и какой силой затягивать болты?

У меня стояло вот такая прокладка ГБЦ.

Я правильно сфоткал?Эти две резки на прокладке показывают какая стояло?

Подскажите кто знает какой номер прокладки мне надо заказывать?

Спасибо.Наконец то прибыл в город.В тайге с слабым интернетом очень плохо однако.

1.2.3.после прокрутки коленвала вроде поднялись одинаково.

как подсказали мотористы постучал рукояткой молотка по поршню и ни каких стуков не было.

Подскажите пожалуйста не смог найти в Екзисте :

-1.номер сальника клапанов.

-2.Прокладку под ГБЦ ставить такую же какая и была или на толщину больше?

И может подскажет где кроме Экзиста можно посмотреть стоимость прокладки,что-то она дорогая у них.

Может кто-то сталкивался с форкамерами?Как их поменять и как они меняются?И какой номер детали чтобы посмотреть их стоимость.

Так же интересует номера направляющих. 

Скинул ГБЦ увидел что все форкамеры с трещинами.Как они меняются и не подскажете номер этой детальки.Посмотреть сколько стоят.

Может кто ещё подскажет где подешевле прокладка ГБЦ?В Екзисте цены на оригинал что-то кусаются. 

Вечерком выложу фотки ГБЦ и поршней.Может кто что подскажет?Следы от клапанов присутствуют на 1.2.3 поршнях

Прокладка ГБЦ фирмы Autoweit , Sat или всё таки Toйота взять?

Просто Тойотовская стоит в Екзисте от5700-10400 руб.в зависимости от толщины.

Кто какой фирмы ставил и может где-то есть подешевле?

Так же на счёт направляющие клапанов не понял,может я ошибся но вроде впускные и выпускные номера одинаковые?

Подскажите номера детали(артикул) на :-1.клапана впускной/выпускной 

                                    -2.на сальник клапанов

-3.на втулку направляющую (впускные/выпускные одинаковые?)

-4.на прокладку ГБЦ ,кто какой фирмы ставил.Оригинал посмотрел слишком цена кусается 6-8,5т.р. 

Такие детали я всегда заказывал оригинал,но прочитав эту тему полностью понял что могли и не оригинал прислать.

Как вы думаете:может быстрее и дешевле будет купить бу голову ГБЦ и может мне повезет и успею ещё до отпуска обратно собрать? 

Да,после замены ремня. 

Привет Всем.Вчера вечером и я видать влетел на большие деньги.Ремень ГРМ слетел вроде с ролика и .......Был вечер и дождь лил.Пробег 65т.км. Ещё ничего не вскрывал,но прочитав эту тему уже понял что встрял.Через две недели собирались всей семьёй на машине в отпуск.
Приблизительно на какую сумму обходился ремонт ГБЦ ,не подскажете?

Нахожусь на месторождение и Екзист не открывается что-бы прикинуть по ценам.

Понадобится наверное(все клапана,направляйки,сальник клапанов(какой лучше фирмы брать?) ремень и ролик ГРМ, прокладка ГБЦ, распред вал(можно наверное б/у найти) и что я ещё мог забыть? 
  

22.06.2019 в 20:40, Saimak сказал:

Могу ошибаться, но такой вариант должен случаться если панель стояла на автомате с мозгами. У меня сейчас тоже автоматная панель, но тахометр работает. А тебе просто нужен усилитель сигнала, скорее всего, если конечно соединил всё правильно - мне пришлось свою перепиновывать.

Вот глянь - https://www.drive2.ru/l/469383713994571842/ и вот https://www.drive2.ru/l/9375786/

Спасибо за подсказку тем.А вы сами какой из этих двух усилителей собрали и подключили?Какой более всего подойдёт для Крузера?