Чув

А со 105 гидронатяжитель никак не возможно приспособить интересно? Вот пока я на это не обращал внимание было как то ……..а сейчас очково

Добрый день все формучанам. Возник вот такой вопрос:до этого как то не обращал внимание. После ремонта ГБЦ и откатав 3,5 т.км.решил посмотреть на ремень ГРМ(её состояние) Снял защитную крышку ,посмотрел на ремень(никаких трещин и обтёртостей) Запустил ДВС ,посмотрел на ремень , заглушил и ………. Ремень почему-то по верху от ТНВД к РВ провисает( то есть свободно. Может и раньше так было просто не обращал внимание. За КВ трещёткой натянул ремень , запустил ДВС и заглушил. Получается ДВС глохнет и РВ как будто обратно на гр.5-10 проворачивается и ремень становится свободным. Оно так и есть или что-то не то. Что-то я больше чем короновируса напрягся . Второго ремонта ГБЦ я не готовь пока.

Стандартная втулка клапанов у нас проскакивает без усилии.как я понимаю стандартная втулка у нас 13,04*8,01*40 а этот который вы показали будет 13,05 или +0,05 к стандартному? Ещё такой вариант не пойдёт:? -Жигулёвская втулка впускного клапана 14,04*8,022*42 Если из неё попробовать смостерить?Как думаете?

У другана прокладку ГБЦ меняли,мокнуть стал на стыке ГБЦ и блока. Я к своему даже подойти с этой работой не могу. Суета.

Начали забивать направляющие втулки клапанов и одна зашла не так уж туго как все. Пишут что бывают ремонтные и они на 0,030-0,050мм.больше. Не подскажете номер ремонтных втулок.

Добрый день всем. У меня друг заказал прокладку под ГБЦ фирмы Rеinz а клапана спросил какой лучше фирмы заказать Frtccia или Rocky? Кто нибудь устанавливал прокладку и клапана этих фирм? И как они себя показали в эксплуатации?

Спасибо Владимир.Шлифуя шайбу с одной стороны цементаж с другой стороны не повредится?

Зазор клапанов не критично вроде? (в 1-ом столбце толщина шайб которые стоят,второй столбец - зазор) Хочу заказать шайбы (в третьем столбце которые) а в экзисте самые тонкие 3.35 придётся видать шлифонуть шайбы да?

КВ по метке,РВ и топливная аппаратура нп метке TDC. Кулачуи на 1-ом цилиндре распредвала смотреть на верх. Крутил стартером почему то не схватывает .

Есть разница между этими распредвалами? У меня стояло распредвал 8 а купил 10-ку.

В экзисте посмотрел толщина шайб у них начинается с 2.35. А поменьше толщиной не бывает?Мне две шайбы нужны 2.25 и одна 2.20

Да ещё кое как через главного затащил его на работу в тёплый бокс и если я его сейчас оттуда вытащу и потащу на СТО то больше в этом году я не заеду в тепло .А хочется ещё кое что посмотреть по машине в тепле.

Первый раз заехал к спецам регулировать клапана(лет семь/восемь назад) - сломали распредвал. Второй раз поехал в Сургут (года два назад),за неделю две шайбы съело на сквозь и после ещё 2 раза ездил к ним с этой же проблемой.

Да, сегодня посмотрел зазоры и....многие клапана пережаты(на первом впускной кое-как 0,05просунул)на некоторых 0,45 проскакивали. Я заказал 3 мм. шайбы клапанов, ну 0,20-0,30 можно же с них снять на станке? и этой стороной на стакан. Кто каким приспособлением пользовался что бы застопорить стакан и снять шайбу?

Как я влетел так я лучше почаще буду смотреть за ним и через 60-70 т.км.менять. Намного дешевле обойдётся. А так даже на крышке клапанов написано через 100 000 км.менять.