vvm

Андрей, сегодня не смог попасть на бош центр, как я писал у меня 2- годовалых детишек, пол дня потерял на сдачу анализов и прививок, жена договорилась с врачами , перенести было не возможно. Что я для начала сделал залил "ликви моли" для прочистки форсунок (для бензиновых тачек не заменимая вещь проверенно, для дизелей то же должно быть нормаль но нет собственной практики пока) так что надо спалить бак буду смотреть что будет. Послушал твой движок, слуша помоему полная жопа, у меня на старых пахало лучше и чище, не дымило уж точно. Тот дым (после замены форсунок) как я уже писал был результатом обильной смазки форсунок маслом (т.к. там резиновые кольца, важно их не закусить). Сегодня весь день ездил дыма нет ни на холодную ни на горячаю. холостые держит идеально, обороты набирает резво, рвет с места не хуже бензинового движка. Единственно, идет цокот от 1500 до 2100 оборотов, но это выроботка на иглах. поэтому, что бы четко это понять , промо по минимуму "ликви моли", потом по максимуму "винсом". ну а далее как бог даст. или буду ездить подстукивая, или закажу новые форсы. кстати я писал свой тел. выше можешь позвонить, встретимся поделимся опытом, сравним тачки. Как минимум могу помочь с Тойота центром 10% скидкой. на бош прийдется ехать после праздников (блин 5-ть дней теряю из-за них, перед москвичем не удобно, надо или форсы возращать или бабки, хотя не те деньги что бы он смог занервничать)

спасибо дизельмастер, посмотрел, зарегистрировался. кстати седня поездил, дыма нет, но стук есть, хотя гораздо меньше чем у меня было, завтра заеду на бош центр протестирую

дима, спаасибо за инфу. но на новые жаба душит (машину взял за 20-ть и полторы за форсы отдать, время есть по химичу), ну и потом было желание хоть одну стару раскрутить к едреней фене, мож все таки чо можно придумать по ремонту

Ну наконец то получил с Москвы форсунки б.у. как говорит хозяин с пробегом 100 000 км. (ему спасибо еще раз). Форсунки с нагаром (черные). поставил в растворитель 646 на пару часов, почистил , продул, установил. Собрал движок и.. Забыл рассказать о своих. первая форсунка черная , но нагар не большой, вторая (видимо льет) черная с хорошим толстым нагаром, третья коричневая (нормально), четвертая коричневая (нормально, при необходимости могу закрепить фото каждой), нутеперь к началу разговора . ...и завел двигун, завелся не сразу с 4 попытки. Сначало пошел белый дым (наверное догорало масло, перед установкой форсунки смазал обильно маслом) потом вроде стало меньше, но так как на улице уже было темно четко сказать трудно. завтра с утра прогрею и попробую прокатится. Мои форсунки (старые) так же на холодную не стучали, но и не дымили, а вот после того как нагреется двигун и самое главное когда проеду под нагрузкой , стук сразу появлялся жесткий и звонкий. Так что результат будет завтра, после езды по городу.

надо жену умную иметь, тогда проблем ни в чем нет. я покрайне мере когда хочу спокойно уезжаю.

да Андрей, насчет жена дети, занят. У меня четверо, последним двум годик, то ж работаю. но кто хорошо работает, тот обязан хороше отдыхать.

мужики вам обоим спасибо за участие. впринципе я не лох, в машинах разбираюсь, капиталку самостоятельно сделать могу. тем не менее обязательно отпишусь че к чему. (правда если честно дизеля не люблю, мало таких тачек имел, поэтому кое где плаваю, хотя принцип работы чо в бензини чо в дизеле одинаков, топливка разная и усе) . Если кто из вас любит экстримальный отдых пишите. отдохнем пообщаемся. П.С. Андрей извини за даке не хотел обидеть. но ты живешь в РК , даке это уважительно полюбому

Даке. Второй вариант это то, что я купил и не подошло (прадо 120 двигатель Д4-Д), а вот первый это мой движок, форсунки которые мне нужны. но вроде проблема решается ребята по форуму идут на встречу (высылают форсуки б.у. без оплаты , после их проверки бабки надо перечислить), причем что приятно они с Москвы и верят нам Казахам на слово. Постораемся их не подвести. За телефон спасибо обязательно воспользуюсь. Если рыбак и любишь горы (езжу тока на форель) звони. Тел я указал ранее.

Живу В Алмате (Казахстан), На бош центре был, тайота центр был. Нигде форсунки не проверяют. нет такого оборудования. Могут така просканировать машину на заведенной машине. Тут еще один мен предлагает б.у. форсунки и говорит что расчитаюсь после их установки и проверки, не знаю наверное впишусь в эту схему, как то не колбасит покупать новые за 1580 американских тугриков.

спасибо , снгодня вернул назад. теперь думаю че делать.опять назад поставить старые и ездить грохотать? кстати как вы рекомендавали промыл винсом 2 раза, ни че не изменилось и тарабанят на винсе так же если не сильнее, сетку с топливки вытаскивал чистая, единственно что не делал это не чистил сетку в баке

Спасибо, единственно кто у меня вызывает уважение , как специалист это вы, практически все прочитал по 1КД, здесь на темах, лучшеи и понятные коменты ваши, так что спасибо за ответ. Но вот все таки я тщательно рассматривал форсунки внешне и их конструкцию на вылаженых на форуме схемах, вывод складывается такой что все таки с ними мона что то придумать в плане ремонта. Покрайне мере они точно разборные.

Спасибо брат. с тобой можно поговорить по телефону? Отмечусь офигенной рыбалкой на форель. мой тел 2-93-18-19 Володя

У меня прадо 95 2001 год. движек на холодную работает нормально, нагреется начинает подзвякивать, при езде в нагрузку. ведро с гвоздями, хотя вроде не жрет соляру. не дымит, ну в общем все нормально, Заезжал на бош центр вышли послушали и сказали нет проблем езди и мозги не парь. Но меня этот звук раздражает блин, все на форуме перечитал, мыл винсом чистил сетку, в общем все делал. реакции ноль. пробег 135 000.Вот сегодня получилось купить форсунки б.у. за 800 баков. разобрал двигло, опаньки а там другие. Короче те которые купил все 2-х контактные, а на моем движке первые 2-е форсунки 2-х контактные а 3 и 4-ая 4- контактные. Что можно придумать подскажите? может верхние части (эл.клапон)открутить и поменять или еще чо придумать мона? Заранее спасибо за совет Володя