Pavel Def

To: tlk-72 Эта... Джавдет! Давно заметил: убить дефа - любимое развлечение тойотоводов... Убить дефа в Иркутске - особое удовольствие (их там, за Уралом, всего-то три-четыре). To: Бегемот Миша! Бери чай "Таежный" и к нам - научишь летать москвичей, у нас новых дефов с транзитными движками, как собак нерезаных, их только в космос запускать - по морозу не едуть... ЗЫ И еще! Конфетки с кедровыми орешками привези, а? Во! Сходи: http://4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=138...60ee4db2df13193

Очень интересуюсь высотой получившегося автомобиля от асфальта до кромки багажника в самом высоком месте, в сантиметрах. Не измерите? Дело в гараже...

Никакого рецепта не надо для такой рыбы! Делал много раз. Получается идеально! Если хочешь есть потом в холодном виде со шкурой ничего не делай, просто выпотроши, жабры выреж, сверни кольцом и куском проволоки морду к хвосту прижми. Внутрь натри солью и перцем черным не сильно... При 200 градусах если не очень большой - 30 минут. Если большой - 40. Когда остынет - шкура легко снимается. Если хочешь горячим есть - все тот же самое, только выпотрошенного обдать хорошенько кипятком, срезать острые бляшки ножом аккуратно, а шкуру поскоблить обычным ножом. Всю не снимать - она вкусная, когда гладкая и чистая.

Может быть это для всех очевидно, но я действительнро не понимаю, что это может значить?

Андрюха! Новую пока не успел, но вот крепко задумался... Кузов - это все-таки не шутка. Я в советские времена с этим намаялся, думал все, ушло в прошлое... Ан нет! ТО BALAMUT Спасибо за ответ! Кузов надо снимать при этом? Может знаете, кто такую операцию может проделать и сколько может стоить? ЗЫ А на какой же рынок идут нормальные машины (эти-то, наверное, с арабского)?

Разъясните, пожалуйста, неофиту что такое: заматировать? убрать под лак? какой лак? надо "оголить" весь кузов и промазать снаружи и изнутри все щели? каков от всего этого эффект? ну и сколько это может стоить? А что дает перекраска?! Чем новая краска лучше фирменной? Если кузов не опускается в ванну с краской - вроде бы все это ненадолго... Или я ошибаюсь? Как-то все это не радует... В чем причина-то ржавчины - экономия производителя на грунте, хорошей краске? 859502[/snapback] Ну, а чего никто отвечать-то не стал? Это только нам такие машины приходят или они все такие в Австралии, Японии, у арабов?

А что дает перекраска?! Чем новая краска лучше фирменной? Если кузов не опускается в ванну с краской - вроде бы все это не надолго... Или я ошибаюсь? Как-то все это не радует... В чем причина-то ржавчины - экономия производителя на грунте, хорошей краске?

Разъясните, пожалуйста, неофиту что такое: заматировать? убрать под лак? какой лак? надо "оголить" весь кузов и промазать снаружи и изнутри все щели? каков от всего этого эффект? ну и сколько это может стоить?

Какая-то тишина в теме... Задам пару вопросов профи... Кто-нить слышал про 76-ю из Австралии с восьмицилиндровым дизелем с турбиной образца, вроде, прошлого года. Вопрос 1: что это за движок? Вопрос 2: правда, что леворульных в принципе нет?... Возят ли их в Россию?

Сдается мне, что это Дефендер...

Опа! Как-то странно... Писал, писал ответ Джавдету, а все куда-то делось, хотя в предварительном просмотре пост был. И не очень понятно, как удалять и редактировать собственные посты... ТУ Джавдет! Конечно я это - куда только жизнь не забросит... Дружище, рад встрече! Как тесен мир... А помнишь бывало: Вот к японкам присматриваться начал... А что брать-то? Вроде все здорово, но сиденья эти на 78-й неповоротливые. Вроде мелочь, а с заду что ли спать-то лазить, да и за шмурдяком... А вот вопрос посерьезнее: может кто знает, видел, ощущал на себе - как ведут себя эти движки 4,2 атмосферники в горах, ну так метрах на 3000? А то в этом году в Иране ( http://media.club4x4.ru/873-pro-iran-rassk...e-nebylicy.html ) у Alexa DFG Патруль с таким движком совсем ехать не хотел, километров 30 пёр в горку по шоссе и грелся прилично... Может он у него просто старенький, а новые так себя не ведут? А горы, все же, это тема...

Паша !, Ты ли это? 757066[/snapback]

Спасибо за полноту и быстроту ответа! Тогда еще, если можно, пару маленьких вопросиков: ходят слухи, что на этих машинах в тропическом исполнении, стартеры, генераторы и печки сильно отличаются от европейских и японских в неправильную сторону... Так ли это? А где, собственно, их покупают, эти машинки? В 4x4CLUB как-то вяло и невнятно отвечают... У кого еще прицениться под заказ пригнать с нужными характеристиками (например, важен цвет и второй ряд сидений на 78 с поворотными передними...)?

Здравствуйте! Я здесь человек новый, не все понимаю... Поэтому, прошу извинить, может, спрошу очевидное, но в этой теме ответа не нашел... 1 Что значить перерегистрировать машину на категорию В? 2 На разных сайтах даются разные размеры кузова 76-й и 78-й. Не подскажите, где найти "правильные" размеры? 3 Правильно ли я понимаю, что на 78-й передние сидения не откидываются как на Ниве и доступ в салон только сзади? 4 Есть ли модели 78-й с вторым рядом поперечных сидений? 5 Насколько надежно крепление 33-й запаски на задней двери, или обязательна усиление с помощью заднего бампера? 6 Друг с легкостью порвал передний мост на 105-й, а здесь, вроде бы, такие же мосты или все-таки немного другие? Спасибо за ответ!