Schimano

Петь крутиклки номер дали, а куда втулить нету P.S. С-ка если не найду, точно куплю на НГ 3D принтер, давно собирался

Так похоже он, только где искать навесной корпус (11 в круге) к этому регулятору? Вот диаграммы машины куда ставилась 84152-32010, ткните пальцем где заветная коробочка для монтажа регулятора я не нашол, чувствую проще напечатать на 3D принтере

Ищется кнопка/переключатель корректора фар, та что накладная на торец металлической торпеды. Нет кнопки Дайте номер

Спасибо, нужна с фланцем, а она короткая.

А заднее в раздевалку бани: спинку саморезами к стене а сидушака откидная

UP стационарный кабель питания Гаримн 276- это удобно

UP кому правильное детское кресло

Вот такая Зима

А SOS причем, Вы его что утопили

Что там под нестандартными тентами, и кому от этого должно повезти?

Значит пока под мои задачи приоритет за Ксеноном, осталось только выбрать правильный=надёжный корректор. Корпуса фар буду брать новые, и опять треба помощь по выбору вариантов 1. брать SAUDI ARABIA SPEC с электро-корректором или "Пустые" с ручной регулировкой и доставлять корректор 2. Какой корректор предпочтительней

Так какой сделать выбор??? машина экспедиционная, не говномес, хочется сравнение головной оптики двух платформ (Bi LED vs Bi Xenon) на брендовых компонентах цветовая температура, качество заливки, вес модулей, способность противостоять вибрациям, потребляемая и отдаваемая мощность, стоимость

ВОТ красивое решение- двухрежимные LED лампы 6500K/2500K от IPF

Так что сейчас нового среди брендовых изготовителей головного света? линзованный Bi LED победил Bi Xenon или уже можно не морочится и брать LED с принудительным охлаждением под штатный отражатель

А номерочек корректора на до рестайлинг кто подскажет, крепилася в отдельном корпусе на торец торпеды