sychuk

Вроде для лекса партнамбер nissens  64661

Поищи в каталогах nissens. Партнамбер не помню. С доставкой из германии вышел в районе 7 тысяч, качество отличное, фирма датская кажись. Ездил две недели по калмыкии при+40, температура двигла ни разу не превысила 90-то градусную отметку.

Ищу крышку,  которая под панелью климат-контроля. Код 55440-35100

Сфоткай разъем, может народ что и подскажет. Еще вот на всякий случай http://www.castulucci.com/projects/carpc/oemnaviconnectors/

Дык в факе по-моему даже есть. Все сводится к разрыву одного проводка приходящего на блок управления на усилителе

Я лично просто фишку с усилителя тормозов скидываю

если не затруднит, дайте ссылку на подробности, желательно с фото)

открыл люк - снял боковинки - долго смотрел - ничего не понял

растолкуйте бестолковому, что есть боковинки? и еще под фразой "открыть люк" подразумевается полностью открытый люк(можно в него высунуться) или имеется ввиду солнцезащитная шторка? спрашиваю, по тому что при открытой шторке вижу пластиковые боковинки, а при открытии люка они уезжают и вообще не видно того, на что можно нацепить термоусадку(((

Задолбал скрип, хелп!!!

Знатоки подскажите, можно ли на 2uz поставить радиатор от 1gr, а то заменителей на 2uz не много, в отличии от 1gr?

специальные устройства (стоят рублей 500)

это конвертеры с "советского" диапазона укв на буржуйский фм и наоборот, не помогут. Проблема конструктивная, приемник читает только нечетные волны 101,103,105... Попробуй посмотреть здесь http://ertasvc.ru/parts/146.htm

Выписывал себе через громаудио адаптер, но он не подошел по разъему. На мафонах фораннеров бывает два вида разъема ченджера: 5+7 и 6+6. У меня оказался 6+6, а прислали 5+7. В итоге воткнул китайский девайс на андроиде и через переходник подключил к JBL. Адаптер теперь валяется без дела.

Как бы еще нечетные радио станции прикрутить. По "максимуму" скучаю сил нет

попробуй эту контору http://ertasvc.ru/parts/146.htm

http://grom-audio.ru/store/usb-adapters/toyota-scion-lexus-grom-usb-bluetooth-android-ipod-interfejs-adapter.html

вставляется в разъем ченджера

Всем привет! Владею "бегуном" с задней пневмоподвеской. Тоже задумываюсь немного(до 5см) лифтануть. С передом все понятно, вопрос по задку. Из салона кнопкой можно поднять зад относительно нейтрального положения. Это состояние сохраняется до скорости 30км/ч, с превышением возвращаетс в нейтральное. Соответственно, если лифтовать перед, то и зад должен быть вровень с передом на любых скоростях. Есть возможность увеличить высоту нейтрального положения кузова простыи смещением планки датчика положения кузова, компрессор закачает недостающий воздух, но, боюсь что лимит высоты пневмобаллонов будет исчерпан и нажимать после этого кнопку Hi в салоне будет уже опасно. Может у кого нибудь есть подобный опыт? Насколько обоснованно мое беспокойство?

купил недавно б/у резину, поставил-появились описаные выше симптомы. Пробовал менять местами колеса-толку ноль. На шиномонтаже при балансировке было хорошо видно,что резина кривя. Резину выкинул, поставил новую-теперь все в норме.

Отписал в личку. Бампер в резерв до выяснения деталей.

Лью 10w40 Super Diesel около двух лет.Без проблем,не угорает совсем

+1000000000

Были те же симптомы, грелся в гору в натяг, доходило почти до красной зоны, если выключал овердрайв, то темпер медленно падал. Также грелся в пробках, спасался включением печки. Все вышеперечисленное случалось только летом, зимой стрелка как вкопанная. Недавно сняли на СТО радиатор и мои подозрения подтвердились-между основным и радиатором кондея был ТАААКОЙ валенок всякой шняги. Отвез на мойку и керхером его...Заодно заменил термостат, хотя прежний был вроде рабочий. Проблема ушла!

Интересен передний бампер на 95 прадо типа штатного с ПТФ, может близкого к указанному в 152 посте...цвет черный матовый

какая цена и как оплачивать?

+500 Присоединяюсь к вопросу, данные те же

Столкнулся с такой же проблемой.так что же делать?

У меня была такая же проблема, около полугода после покупки прадика частенько лазил под капот с крючком, сделанным из шампура))) Заслонка застревала в закрытом состоянии и обогрев не включался. Пока думал, как исправить(налить масла в оплетку тросика привода заслонки например), проблема ушла сама собой, видимо тросик притерся, а может дело в заслонке?

Недавно поставил себе Кумхо 265-75-16. Встали "как родные", нигде ничего не цепляет. Такое ощущение, что еще и запас есть.

Доброго времени суток. Гуру, помогите советом, ветку прочитал, но вопросов в связи с большим количеством вариантов только прибавилось. Есть в наличии 95-й 5-дверный Прадик 1996 г.в.. Думаю поменять пружины и аморты в круговую. Допустимый лифт не более 30мм можно и вовсе без него. Максимальная редко случающаяся нагрузка нагрузка-4 человека с пикниковым барахлом. Бампера обычные, лебедки нет и не планируется. Резина Кумхо 265-75-16. Машина используется в режиме 70% город, 30% не серьезное бездорожье. Хочется найти компомисс в виде комфортной подвески и избавленной от пробоя ее задней составляющей. Посоветуйте комплектующие.