bizon

я вообще ничего не резал,шланги не удлинял,аморты штатные.пружины купил б\у 1000 рублев.просто он семиместный и была просадка ,когда полный бак и загрузка пассажирами,поэтому и решил поменять пружины,чтобы задрать.а передние я уже писал выше,не так важны были,да и не заморачивался поиском.

от тойоты тундры,помоему задние.да не ,жесче не стало.по длине они даже короче,я когда ставил чуть не перепутал.а с передком просто незанимался,так читал где-то про тундровские пружины,поспрашал,но их не нашел,не так много их у нас в калининградской области-то.80 потяжелее будет.

а я задние пружины на Прадо поменял на передние от 80,и на этом остановился ,а на передок подходят с тундры.правда сантиметры несчитал,но задрать получилось.

С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!!

Ну как там в Новом году?

Ждите нас мы уже на потходе...

смотри подачу топлива,походу как нехватает,у меня правда инжектор-насос забивается,такаяже трабла.

у меня была похожая проблема,но чек незагорался,сначала подумали на заслонку,что зависла,расходили -результата ноль,а потом глядь в катализаторе недырочки,выкинули,вставили трубу и как она поехала

заказали насос б\у с англии через знакомых,приедет попробуем.

Спасибо .тоже думаем что в насосе и грешим на плунжер,т.к. до этого едешь приблиз. 30 минут глохнет на перекрестках и незаводится, воды плесканешь на насос->заводится.ремонтников нет,везти насос на стенд и ремонт=400 км.вот поэтому и задаю вопрос чтобы проверить и удостоверится что насос заезжал в тайоту центр,только авто продают-ремонт и диагностику не делают

У меня вопрос:JT111TJA008009487 TLC 100 4.2 TD1999 год 215 тыс. км пробег,двигатель 1hd fte.Проблема вот в чем: на холодную заводится,бывает с эфиром,работает до рабочей температуры и начинают плавать обороты->глохнет,если держать обороты около 1000 и более,то работает,только на холостые и все.на горячюю не заводится, только с эфиром.промыли ВИНСом,результата ноль,но как бы и недумали,что поможет.Плунжерная пара?Пробывали с емкостью добавлять в топливо масло результата нет-незаводится.Сняли блок управления насосом Denso,грешим на него,т.к. был прикручен каким-то левым болтом.Что кто посоветует попробывать или сделатьдля того чтобы определится виноват насос или нет?