DJ Muff

при мне друг разводил костер в лесу не получалось еле горел - сыроватые ветки были он достал канистру и ливанул 95 бенза потушил все к еппеням до сих пор вспоминаем со ржачем на обсуждение взрывоопасности у бенза пар поднимается вверх, любая искра и топливно-воздушная смесь воспламенится как два пальца и бенз начнет гореть у газа под давлением - будет гореть как большая зажигалка (зажигалка же не взрывается при использовании?) повредить баллон - ну честно, я много дела с гбо имел, эти баллоны хрен сломаешь, там сталюга шописец, потолще элементов рамы на крузаке раз в 2-3 повредить сам мультиклапан - ну я его держал в руках не раз, и эта хрень имеет немалую толщину (большую, чем у баллона) и вроде как типа бронзовая - чтобы искры не высекать половина европы ездит на газе а они еще те задроты на безопасность, и ничего, что-то не бабахает особо... это у нас у любителей с кривыми руками что-то да бабхнет у меня вот 3 баллона в машине! (ТРИ!) как я их соединял только мне известно, и то я не уверен в правильности и адекватности, насколько мозгов хватило - так и работает уже 2 года...

если потом буду откручивать - проверю но проблем не вижу, медяха со временем становится более жесткой (значительно) у меня были гнилые родные (в хламину гнилые), но и те нормальными ключами я нормально без проблем ВСЕ открутил

зачем заморачиваться с б/у оригиналом в виде тормозных трубок? медяха + мовиль поверх нее за несколько лет по СПб медяха как была медного цвета - так и не окислилась даже...

так-то правильно ) всегда есть кирпичи + поленья + стойки + колеса, в конце-концов

обычный 15 тонн в гараже

я на домкрате делал

берется медная трубка и меняется ею штатная сгнившая у меня в свое время все открутилось, проблем особо не было, витки наматывал - они компенсируют вибрации и сдвиги кузова относительно рамы (насколько я понял). один тройник помню на заднем мосту - на левое и на правое колеса с угловыми соединениями как минимум - удобнее: отдельно делается кусок один, отдельно - другой. протягивать всю магистраль прямо от ГТЦ до заднего моста как-то сложновато...как мне думается... штуцера там обычные, на ЛЮБОМ авторынке, думаю, найдутся угловые соединения и тройники - я не менял, все прелестно открутилось, главное инструмент нормальный, ну и шланги новые - тут любой инет-магазин/авторынок на выбор по цене и срокам но тогда уж еще ревизию суппортов провести с заменой поршней + всех резинок

мне ничего не нужно было кроме обещанного зеркала. точка. торговаться, выторговывать, и заниматься прочей куйней мне абсолютно не хотелось и не хочется - поэтому и езжу с этим зеркалом. а что и куда вы там себе инсталлируете - не мои заботы, кто как хочет - тот так... был продавану вопрос: с подогревом, с затемнением, складывающееся? был ответ: с подогревом, с затемнением, складывающееся поэтому ваши проктологические наклонности с протягиванием левой проводки через забитый 11 или 13 проводами (уже и не помню, вроде 13 + 2 отсутствующих на подогрев) жгут - оставьте себе более того, у меня даже есть зеркало (сам элемент) с затемнением и подогревом, только впендюрить его проводку - я не берусь.

я не мучаю себя - и дискомфортирую а еще больше дискомфорта было бы с демонтажом зеркала, монтажом старого, отправкой неподходящего зеркала назад с поездками в транспортную, возврат денег, поиск нового, заново посещение транспортной, демонтаж старого, монтаж нового...

и упоминал про какую скидку... типа: сделаю скидку... кому? куда? когда? какую? я вообще не понял о чем речь... ржачно - человек с чувством юмора было как-то так: Могу предложить на выбор - амортизаторы капота - полиуретановый ковер в багажник - 2 канистры 10л. плоских экстрим с носиками все новое

машину помыл в очередной раз, одно зеркало сухое, второе нет - пошел тряпочкой вытирать. и еще уведомление на тему приходит на почту постоянно... и какая разница, сколько времени прошло? у нас же тут не УПК... дело было? было. вот и отписался. претензий не высказываю. денег не требую, возврата не требую. опсиал голый факт. точка.

это было в 2014 году продавец предложил на выбор канистру, аморты капота или еще какую-нить хрень ладно хоть не зерно или торф так и езжу без подогрева факт был? был я его сюда вписал. решать плохой/хороший продавец - каждый сам себе пусть думает. косяк не то, чтоб трындец, но очень неприятный... и вспоминается всю зиму + после каждой мойки если хотите - удаляйте.

Serg456 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=17216 покупал у него правое зеркало было оговорено, что складывающееся, с подогревом, с затемнением подогрева не оказалось уж не знаю, насколько в черном списке это уместно, но факт имел место быть

вот в городе у меня так же а на трассе минималка около 16-17 была -90км/ч дорога +- ровная бокс на крыше и обвес силовой

для меня страшный сон такое ))) уж больно акустика хороша )))

так-то медяха уже окисленная на воздухе еще в магазине ))

при наличии трубогиба медная 8-ка ложится под днищем как родная тормозная трубка - красиво и аккуратно при наличии опыта медная 8-ка укладывается в обычный резиновый шланг от бытового газового оборудования (40 р за метр) и прокладывается над рамой по опыту использования трех баллонов могу сделать вывод, что самое слабое место - это тройники-соединители, на втором - электроклапана (мне доставались всегда без выбора - что есть то и бери), у них нет защиты от влаги и соли, при хорошем раскладе разъем гниет за пару недель, кое-как смог сварганить влагозащиту, но нет-нет, на одном все равно контакт пропадет, это вопрос буду решать по-нормальному уже на следующей машине (если все же это будет не дизельная 200-ка, а секвойя 5,7 ))))

воу-воу-воу поспокойнее я всего лишь поинтересовался...

вопрос из зала: "а нафига заморачиваться тогда с прямым впрыском? зачем придумывать и усложнят конструкции для повышения кпд/тодачи двигателя, когда 2 см роли не играют? и вообще, получается на бензинке в нашем случае (крузак) вообще пофиг на то, как распыляет форсунка?" бывают внештатные ситуации газовая заправка уже 400 км не находится или нашлась, но газа нет или использовать россияйский газ и бензин дешевле чем использовать российский газ + европекйский бензин бывает гбо глючит - у кого редуктор, у кого фильтр, у кого магистраль вырвалась всякое б/у

и давно это лучший выбор? ну, в смысле, для езды на бензине? там емнип бензофорсунка уходит на пару сантиметров от того места, где должна стоять... факел распыла куда будет фигачить? так-то понятно, что халява в плане установки и технологичности....)

если отсечка настроена правильно (на 80% заполнения), то к концу заправки не особо медленно закачиваться должно есть подозрение, что отсечки нет, и заполняется столько, сколько влезет у меня это на пустую стабильно 185-192 литра хотя баллоны 95+54+53 емнип

мультиклапан с отсечкой - механическое устройство с поплавком уровень жижи внутри баллона поднимает поплавок, а тот, в свою очередь, перекрывает клапан как влить больше? неправильно установить баллон в пространстве подогнуть поводок поплавка спилить поплавок зафикисровать поводок в единственном положении

можно купить комплект у нас в спб, дешевле будет поставить самому ) я так делал в прошлом году

не рекламы ради, но для координации по ценам СИСТЕМА ВПРЫСКА 4-ОГО ПОК. DIGITRONIC/STAG 300 Premium на 8 цилиндров. Баллон цилиндрический 80/90/100 литров, тороидальный (вместо запаски) 60 литров. 40000 р. Комплект оборудования, с установкой "под ключ" СИСТЕМА ВПРЫСКА LOVATO (OBD) на 8цилиндров (V8). Баллон цилиндрический 80/90/100 литров, тороидальный (вместо запаски) 60 литров. Заправочное устройство в люк бензобака. Заводская гарантия 2 года (150 000 км.) 44000 р. Комплект оборудования, с установкой "под ключ" Замена тороидального баллона 53/60л. на тороидальный 94л. 6000 это СПб

спасибо! в свободное время поэспериментирую подробности в картинках есть?