-
Публикации
2 496 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные пользователем sokoloff44
-
-
меня остановило от его покупки, то что с ним не на все парковки можно заехать и не вовсе гаражи.
Делали много как раз для парковок и гаражей, с минимальной высотой или площадка без бортов, получается даже ниже чем перекладины
-
А чем полноценный экспедиционник то не устраивает???
-
Промывку лучше делать циркуляционным насосом с моющими средствами вот тогда будет толк, про это куча инфы в инете есть и видео тоже.
-
делай 25 лифт будет +50
-
Ни от чего не ставят, я тоже долго заморачивался от чего воткнуть, потом воткнул железного человека + 100кг и проставки оставил 2.5 см
-
В каталоге эта деталь (КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ/ФАРТУК ПЕРЕДНИХ КРЫЛЬЕВ И ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) обзывается вот так: 53154-60020 Guide, radiator grille side air, lh, смею предположить, что все-таки это для направления воздуха. Тем более у ПР омывайка заливается с правой стороны, а эта хрень стоит с левой.
У меня она справа там где бачёк омывайки, никакого потока там нет, фара просто и эта пласмасска просто её прикрывает, а воздухановские все дела в крыле внутри находятся и забор воздуха сзади .
Завтра если не забуду посмотрю номер правой пласмасски
-
Ничего там не регулируется, если только самому колхозить типа шайбочек проставочек, или дырки под элипс растачивать но это уш точно колхозный колхоз, а так можно брусок где надо подложить, ногой упереться куда надо и все дела
-
Эта фигня нужна для того чтобы при заливе омывайки лампочку не обструхать и всё. Никаких там воздуховодов нету. Чисто закрывашка.
-
Я поставил всё норм, прокатился тыщи 3( из них км 500 примерно по колеям и гуано), пока норм, когда получил с владика качество порадовало. Внешне всё супер!
-
Так проверь по вину на гарантийный ремонт или сервисную компанию, я под это дело попал - всё поменяли все полуоси и всё что там к ним прилагается, теперь уже года 3 катаюсь на новеньких
-
Теперь только полная разборка моста покажет...
заодно и длину полуосей сравнишь
-
Втулки сгнили по любому, болты может половину и удастся спасти, болты точно не знаю куда там на нашках идут, я подбирал по размерам в тазовском магазине. С родных болтов снял шайбы хитрые с зацеплялками, они там напрессованы на болт, сбиваются в тисках норм. Эти шайбы надел на новые болты и приварил на прихватки. Втулки резал из трубы нержавейки по длинней старых см на 2-3 т.к. новые подушки выше оригинальных, трубку брал с внутренним диаметром 12мм по наруже 16мм, ставится как родная, кстати у родной внутренний диаметр на пару мм меньше. Перед установкой болты смачно промазал графиткой и в трубки тоже натолкал.
Комплект крепежа я делал на заказ человеку - всё удовольствие ...короче не дорого ему обошлось, со всеми гайками шайбами и нержавейками, а если сам будешь делать то совсем халява тыщи полторы примерно
-
А я взял за 4500 весь комплект, неоригинал, поставил - пробую. Болты сделал из тазовских, шайбы со старых снял и приварил к тазовским, втулки нарезал из нержавейки.
-
Если не трудно напишите что за поставщик или где можно купить чтобы точно оно было? Через zzap кто нибудь покупал?
В личку ответил.
-
А у тебя что головка без распредвала что ли? Одни клапана, или ты распред потом ставил???
-
Вопрос к топикстартеру - чашки в посадочном кардана люфтят/проворачиваются или чашки стоят хорошо а сам крест внутри чашек двигается?
Чашки вертятся в кардане и перемещаются в осевом направлении.
Для начала попробую промерить микрометром размеры крестовины, скорей всего это левак голимый, если реально разбиты посадочные, то нажгу медяшкой, метод классный - спасибо за совет!
-
Во! Точно, я же на передок то и поставил жмби, а до этого тойо стояла, сегодня на яме загляну, ещё раз проверю
-
Сайленты протягиваются просто... Поставил машинку на ровную поверхность, ослабил сайленты, раскачал подвеску, протянул. Всё.
-
Коллеги, крестовина конечно не оригинал, но не факт что оригинал самое то будет. Выпрессовывал из заднего кардана оригинал и впендюривал такой же оригинал и ... новый оригинал пролетел как .... короче пролетел. Вообчем поставил я старый оригинал, прошприцевал и все дела, поездил потом ещё года 2 вроде, поменял на койо люфтов не было, тот новый оригинал воткнул в другие дырки - всё норм, ездит до сих пор. Теперь воткнул на передок койо, и та же слабинка, вот и ломаю моск как победить, не факт, что какие нибудь очередные крестовинки так же со свистом пролетать не будут. Короче буду экспериментировать, вариант с нажиганием - напылением норм. Бум пробовать.
-
Привет Всем!
В переднем кардане после смены есть небольшое перемещение крестовины, чего то в голову не идёт как победить.
Есть какие нибудь мысли?
-
Проверь, там делов на полчаса. Тем более не сам делал - никому не доверяй, делай всё сам, или следи как делают и даже в сортир не уходи!
-
Тоже норм ходят на задке
-
Приезжай, дам сфотать, только он у меня чёрный
-
А я сначала азаглушил, а потом на место вернул, но не всё, а только сам клапан на впускном, выпускной заглушил нафик, трубуобрезал и вывел шлангом в воздухан - пусть дышит.
Багажник на крышу
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Опубликовано:
Всё зависит от того, какой функционал нужен