vital068

Здравствуйте,хочу приобрести козырёк с диодами на 130 сурф.жду реквизиты.

не надо путать нержавейку и оцинковку, то что оцинковка вариться это все знают, а вот нержавейка с черным что то я не встречал.

а чё эт вдруг нержа перестала с чернухой варится,она не просто варится а офигительно варится 

я уже несколько лет пользуюсь вот этим http://liquimoly.ru/product_view.php?id=320 ,нареканий нет(разве что плохо отмывается от рук)

95 экто.я во все свои машины(которые у меня были)лью только 95,даже в карбовую 09 лил 95(кстати на ней как раз очень заметна разница с 92)  

Вот тож интересная штука)Ни пыли,работает впаре с водой)))http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/dlya_moek_vysokogo_davleniya/bytovyh/komplekty/nilfisk_alto/nilfisk_alto_peskostruynyi_nabor_dlya_pro_6410758/

есть у меня такая хрень только кёрхеровская,так себе баловство.по сравнению с обычным пескоструем производительность никакая(чистит но очень долго)

P.S.и кстати после работы с этой насадкой всё равно весь в песке,только в мокром. 

 В состоянии "Очень хорошо"...

дико извиняюсь,но как проверяют Старые амморты на состояние "очень хорошо".Я не думаю что комплект Rancho(аммо+блок управления+шланги провода),будет стоить дороже комплекта tems от toyota,с учётом что и то и это будет новьём.да и у rancho есть регулируемые аммо конкретно под 80.

P.S.покупать б.у. аммо это конечно круто.

Штатные Темз стоят 5 руб комплект..Это дорого????

это новые,и что входит в комплект?

по моему проще поставить rancho rs 9000 xl с блоком управления.от сурфа на более тяжёлый крузак ставить не совсем дешёвые амморты как то странно.

вариант №3-медные трубки впаять оловом(2 года так езжу).

А к нам люди с Витебска машины на стапель пригоняют.

 А бетон ни в коем случае, промерзнет грунт -выпрет всё наружу, особенно если глина или суглинок попадётся, читай -пучинистые грунты... как то так.

И это пишет архитектор?простите,но у Вас есть дар ясновидения,раз Вы знаете состав грунта?у меня 0.5 м.суглинок дальше глина,столбы на 1.5 м. в землю в бетоне,2 зимы полёт нормальный.у соседей через участок в первую зиму забор на забитых столбах повеселел(волной пошёл.)

 В тех случаях когда жизненно необходимо заэкономить - вариант!

экономить на тормозах-потенциальный убийца,тем более такси,сажать таких надо.

речной пойдёт,только высушить надо.

до чистого это уже не вычистить,там метала не осталось-только резать,варить(ну эт если для себя и по хорошему)

TSN-редкостное "говно".их датчики "убитыми" приезжают в упаковке,фильтр топливный на инжекторном моторе после 150 км.пробега взорвался(корпус не выдержал).

по рукам

привет.за 3т.р. заберу

vital068@mail.ru

привет,фотки по подробней можно,с разных сторон и как крепиться в районе уплотнителя.

Не надо всё в одну кучу мешать.

 

это наверно первый ХЭ,потому что был у нас и в том числе x-31.так себе "дырчик"-70т.к. и замена переднего ступичного(16килорублей),ещё 4т.к. и замена заднего ступичного(чуть дешевле),а открой капот и удивись-КАК на 5 летней машине могли покрыться рыхлой ржавчиной гайки опор стоек(как будто 20 лет эти гайки ни кто не трогал.)да и всё под капотом в охрененной расцветке ржи.кстати могу пофотать,правда на кангу(х-трейл продали)там также всё цветёт под капотом.

P.S.и про багажник-может он и большой,но блин весь из дешёвого и гремучего пластика.И на просёлке он вообще никакой,и защита бака-вообще сказка(жестянка,я её ножницами для бумаги подрезал).

Дастер за свои деньги - вполне достойный вариант!!! при условии, если с эксплуатацией не жестить!!!!

 

желательно не ездить,за свои деньги и "жагули" нормальный вариант.Дустер к 50т.к. пробега ремонт коробки 2 раза (правда по гарантии),замена наконечников,замена шаровых и одного ступичного.Логан пробег чуть больше-поменяно всё тоже самое(кроме коробки).Кангу 2 пробег чуть меньше-тоже самое+плюс загорелась проводка двери багажника(болезнь у них такая прикольная из за неправильных патронов подсветки номера).

И это всё в одной организации. 

мотор задыхаеться от забитых катализаторов,а от чего приверено все равно,тем более 3 взе не супер движок)

значит надо переходить на матизовский выхлоп,там труба 38,не то что у меня на "чяхлике" 51.места можно будет сэкономить и вес машины снизить.

P.S.с такими рассуждениями я бы ремонтом выхлопных не занимался( а то ненароком и побить могут.)

друзья склоняют взять свежего дастера 

Поделитесь опытом

"renault-nissan-автоваз" думаешь они в состоянии что то хорошее собрать?

Можно по существу?

гарантию даже на простую "обманку"никто никогда не даст.

стоят они немного,поэтому развода не вижу.

 

какова цена за эту "чудо-штуку",если не секрет?

а какова гарантия? 

+100