Вжик

бампер с фаркопом огонь да ладно.... вот блинн

чет вспомнилось

это у нас на приемке валяются образцы от раф 4 4го поколения))) их только китаезы за много денег предлагают))) говнище знатное грабля с французом замутила???

по реальным отзывам))) ну или к нам транспортной шли... полюбасу гдетокогдато француз по тихому присунул....

вот как образец для понимания 2 крестовины одного размера одна под кернение другая под стопора

далее по теме крестовин.... крестовины под стопора 1) слабые пыльники соответственно грязь убивает их быстрее чем необслуживаемые 2) так как на тих чашка точеная то она имеют большую толщину в сравнении со штампованной для кернения! и как следствие диметр шипа который несет на себе основную нагрузку будет тоньше))) ну и ресурс сответственно... 3) имеют плоскую повехность чашки! что позволяет точно подобрать толщину кольца..... у керненой крестовины чашка выполнена в виде тарельчатой пружины и имеет скругленные края и не позволяет их нормально стабильно настраивать ( мы научились делать это но только интуитивно))))

на витах и вианах есть два варианта крестовин 24х74.5 (оригинал найти не реально мы ставим GMB или GKN ходят очень достойно) под стопора в этом размере нам еше не попадались! на полноприводных 24х88 ( оригинал есть стоит 4200р не оригинал только китай но редкостное говно) переделывать на стопора не рекомендую по тому как все эти крестовины не регламентируются по торцам!!! и каждая новая крестовина будет либо пережата либо люфтить.... проходили мы это уже короче не заморачивайся и ставь под кернение и обязательно балансируй! толко в первую попавшую контору не ходи)))

гыыы новопассит сила

Зачем нужен форум, задаёшь вопрос все молчат хотел уж было написать)))) но нет вишь откликаются разобрался первое фото мой с пробегом за 500 второе фото буду ставить на третьем видно разницу приводов и собственно понятно как устроено, снималось правда ооочень тяжко и главное очково, как бы не сломать но все получилось воот щщщет вторая фотка потерялася вот она

Доброе утро))) а что там с моим приводом круизконтроля? Не починили ишо?

Нужен совет! Имеется люфт в дросселе 5вз араб то есть полностью механический с тремя как их назвать пусть будут ролики для тросиков 1) привод от гузульки 2) привод на акпп 3) привод от механического круиза. Есть другой дроссель исправный! Есть желание поменять! НО на нем нет одного так называемого ролика для привода круиза((( итак вопрос как его туда поставить? на первый взгляд все просто, открутил гайку снял со старого и поставил на новый…. Но чёта я очкую))) как бы чего не сломать…

не запостил, значит не было

брэшэшь

уффф таки вылез из под стола... а где все?

привет Саныч! мы его тож не видали Ты главное не отвлекайся вчитывайся и вдумывайся в каждое слово! это квинтэсенция мировых знаний....

привет Саныч! мы его тож не видали

помилуйте господа поэты и прозаики выпустите из под стола.....

«Лудим паяем- карданы починяем»?

стараемсу )))

какой уж тут сон)))

не могу больше ржать))) люди уже оглядываются! пойду поработаю

в моче ослиной из подмосковья закаливал? или просто напряжение снимал?

так ведь на синюю которая по докам зеленая не подойдет

а я их только для себя делал! всего было четыре штуки, первый в тлк79 нелепый и неудобный))) второй в нее же но уже поинтереснее третий тот самый который продаю(он самый удачный на мой взгляд....легкий ,прочный, ничего лишнего четвертым сейчас пользуюсь, и делал уже не совсем сам, товаришь помогал