Вжик

Ещё может быть деформация тормозного барабана после долгого движения с зажатыми тормозами))) Гадать можно долго)))

С постоянно зажимаемыми тормозами.... Если померли сальники полуосей то первопричина этого увеличенный люфт в подшипниках, без их замены новые сальники долго не выживут и как следствие колодки будут регулярно смазываться))) и плохо тормозить...и так далее опять же автоподвод колодок в таком режиме ( читай болтающемся) работает под большей нагрузкой от люфта барабана относительно тормозного щита где они установлены и поджимает их колодки сильнее чем это нужно...

А Подшипники полуосей поменял? Или только сальники? если только сальники то проблема останется

Снимать, разбирать, менять подшипники и смазывать

Чертов Т9 (пусть земля ему будет пуховик) ))) НЕ ФАКТ что в передних

Если все проверил и все правильно но при этом не работает! Значит не все проверил))) что то где то упустил... 1). попробуй сравнить «тяжесть» с гуром и без. Как на кзте это сделать не знаю но думаю можно найти вариант... например оторвать колеса от земли и покрутить с запущеным двигателем и без. Предполагаю без двигателя будет легче 2)изменение направления при изменении скорости в + и - больше похоже на сайленты в клюшках...и факт что в передних

Аватарка оооочень необычная)))

Продано! Тему можно закрывать

Ремни приводные проверь на предмет вросших камушков и прочего))) было такое тоже думал все пропало))) оказалось маленький камушек почти песчинка после бродов врезался в ремень и брякал об шкив....

Поспорю с этим утверждением! Шрусы на приводах вращаются как минимум в 4 раза медленнее чем кардан это зависит от ГП. И эти обороты тем сильнее убивают шрус чем больше углы! Дело в том что шарики в шрусе под большим углом и больших оборотах очень быстро перегреваются от повышенного трения и как следствие помирают...

Здравствуйте нужен стартер 5vzfe на прадо 95

Здравствуйте нужен стартер 5vzfe на прадо 95

Здравствуйте нужен стартер 5vzfe

Ну хоть так)))

Холода пришли почему чулок не забираем?)))