polkezux

Только под такой размер покрышек надо машину лифтовать. Если без переделок - то только 285/75

Из любопытства, а какие колесики на 105том планируются с такими парами? Дюймов под 40?

Понятно, что по сути они должны быть одинакового внешнего диаметра, но слышал (и даже вроде на этом форуме), именно, что simex 36 на 16 сантиметра на 2-2.5 больше, чем 36 на 15, при одинаковой ширине диска. Вот и спросил, может кто опровергнет или подтвердит этот слух.

Оффный вопрос. Правда ли, что если simex 36x12.5R16 и simex 36x12.5R15 сбортировать на диск одинаковой ширины (разного диаметра, естественно), к примеру 8 инчей, то диаметр колеса которое R16 окажется примерно на дюйм больше, чем R15?

и во сколько на круг выходит мост на сотке 791419[/snapback] +1 тоже очень интересно ценник на такое мероприятие на Руси (для общего развития чтобы знать) а то у sleeoffroad (так вроде контора называется), читал про подгон моста под перед сотки, и работы там было по виду очень много (правда можно сказать, что они и мост делали)

а пары стандартные стоят? как по трассе? 120-130 комфортно держать? сколько тыщ уже пробегу примерно? и как на износе сказалось это? Но, simex, вроде тыщ по 60 ходит, так что с этим делом у него норм. По шумности с чем сравнимо? На сколько громче гудрича к примеру? Т.е. как я понимаю, по вашему мнению, на голову лучше гудрича мт, который у вас был?

а по новому гудричу никто подобной инфой не обладает? Если у купер стт все так, то разачаровал он меня.. Не бюджетно менять резину каждый год-полтора

to Кузмич Ну как по прошествию 4 месяцев мнение о резине? Какой пробег уже? ИЗнос заметен? Какие впечатления в итоге, рады что купили новый гудрич?

Насколько быстро? В 2, в 3 раза быстрее гудрича мт (старой модели)? Или на сколько тыщ пробега хватило? Просто может длявас быстро это тысяч 60 км пробега, а может за быстро 15 тыщ пробега считаете. А по новому гудричу км2 никто инфой по износостойкости не владеет?

Я хоть и не "экспедиция тлк 80", но судя по его описанию машины "ТЛК 105 R2 '05 Лифт OME 4", Simex ET 36, ComUp 9000, Обвес ARB" У него Simex EXTREME TREKKER 36/12.5 R16, имхо

а чего так 4.88 не рекомендуете? насколько я понимаю, что 4.56 для 35 колес самый идеал (при таком раскладе максимально близко совпадают показания спидометра с реальными данными) ну, а 4.88 то, что надо для 37 колес вроде. или все же не прав?

Мотор бензинка, так что без турбин. Но он и так хорошо тягает. Но, в любом случае, хоть для 35, хоть для 37 резины собираюсь менять главные пары на 4.88 И динамика пострадать не должна из-за увеличения колес, и надежность повысится (зубьев то всего 39:8)

Ребят, подскажите несведующему в чем координальные изменения подвески для 35 и для 37 колес? Для 35 нередко используется лифт подвески на 4 дюйма (из-за того, что дешевле сам думаю, что если 35 колеса ставить то бодик 2 + подвеска 2 дюйма), для 37 хватит подвески 4 дюйма и бодик 2. Т.е. по сути разница в том, что есть или нет бодик. Знаю, что здесь немало противников бодика, но и не мало поклонников. Сам положительно отношусь к бодику, но не больше 2 дюймов (а не как любят в Японии делать бодилифт см на 10-15, вот там согласен, что машина превращается не в боевую, а в шоустоппер)

Эх, была б зарплата хотя бы полляма в месяц, тогда бы и для каждой экспедиции можно было бы брать.. А так итак крутишься-вертешься и жабу душишь, чтобы выдала денег хотя бы на одну пару нормальной резины. Расскажите про Hankook Dynapro MT RT03 подробнее пжлста. Как износостойкость? Как себя на трассе ведет? В дождь? В грязи хорошо плющится? А на максисы из-за чего думаете перебираться? Поездки у самого в основном думаю будут - это алтай, тыва, есть мечта по Монголии покататься и т.д. Кстати, serg-hard, если читаете тему - сообщите пжлста почему с максиса на айрок сначала перешли, а с айрока как понимаю на мики томпсоны бая клоу?

А 35 не хватает, раз на 37 засматриваетесь? Как с износостойкостью у неё? А то где-то читал отзыв про путешествие ( в основном по асфальту), и там у товарища за 15 или 20 т.км. новый мт км2 стерся в хлам, что пришлось менять.

по отзывам мягкая она, быстро трется она на асфальте

Собственно сабж. К следующему сезону хочу доработать крузака (80 4.5 коробка) к экспедициям. Не могу определиться с резиной, поэтому прошу совета у более опытных собратьев. Первое, что не могу решить - размер резины 35 или 37 дюймов? С одной стороны 35 на трассе практичнее, но а с другой, все-таки в говнах хотелось бы поболье колесики. Главные пары планирую поменять на 4,88, в добавок мощи бензинового движка должно хватать с такими парами и для 35 и для 37 резины. Соответственно, если 35 резина - то лифт 2+2, если 37 резина - то лифт 2+4 дюйма. Второе - какую модель выбрать? Условия исользования: 10-15% город (благо для города есть ещё пузотерка жены, на которой частенько сам ездию), процентов 60 трасса, остальное - направления. Ежегодный пробег в сезон (т.е. без учета зимы, когда будет другая резина) - тысяч 20-30 км. Конечно бы хотелось супермегауниверсальной резины, но понятно, что такой нет. Ну а так, чтобы была износостойкой (чтобы менять не каждый сезон), чтобы реально, без появления седых волос, можно было ехать км 120 в час по трассе, ну и в говнах бы хотелось получше. Бюджет - тысяч 70 на 5 покрышек (т.е. мики томпсоны и айроки в бюджет не проходят) + тысяч 30 на 5 дисков (т.е. на колеса в сборе бюджет в районе 100 тыров) Из того, что лезет в бюджет: 1) БФГ МТ КМ2 315/75 R16 (35 дюймов, если кто не знает) 2) Hankook Dynapro MT RT03 315/75 R16 либо 37x12.5 R17 3) Maxxis M8060 Trepador 37x12 R17 4) Maxxis M-8090 Creepy Crawler 37x12.5 R16 5) Cooper Discoverer STT new 315/75R16 либо 325/80К16 либо 37/12.5 R17 Что можно сказать по пунктам: 1) Новая резина и пока мало, что ясно об этой резине. Да и отзывы от редких обладателей какие-то не самые лучшие. 2) Про эту резину тоже крайне мало слышал инфы. 3) По идее должна сочетать в себе хорошие черты 8090 и 8080. Но, опять же реальной инфы слышно очень мало. 4) Хорошая диагональная внедорожная резина. Довольно популярная в наших краях. У serg-hard'а когда-то была такая, отзывы находятся очень положительные. Но все таки для большого количества трасс лучше бы радиалку.. 5) Лидер в моих глазах. Пока склоняюсь больше к нему. Радиалка, по отзывам на трассе лучше старого доброго гудрича мт, в говнах не хуже. Плюс ценник заметно приятнее, чем у мики томпсонов мт. Вообщем, бывалые, прошу вашего совета - какую резину и в каком размере из списка лучше взять?