челoвек

Подскажите, есть ли современные семидесятки с коробкой автомат?

Как с отправкой?

Мне нужен один. Оплатить хочу обязательно до вторника, т.к. уеду в командировку на две-три недели.

Перед накачен до 6 атм., на практике так качать никогда не буду, т.к. при таком давлении машину не смог даже качнуть прыгая на бампере))), думаю качать максимум до двух атм. Колеса поставили временно, штатные. У меня стоит Симекс 36``

Установили мне пневмоподушки на 78 вперед и назад. Теперь есть важный вопрос: какой принцип их работы выбрать? Пока рабочая теория следующая: соединить по две подушки диаганально в "противофазе", т.е. если передним правым колесом наезжаешь на кочку, то в его подушке давление снижается, а на диагонально противоположном колесе подушка накачивается, чтобы выровнять крен. Вообще, основная задача - противодействие опрокидыванию и в соответствие с вышеизложенной теорией, при движении правой стороной по возвышенности, подушки с этой стороны спустятся, а с противоположной стороны надуются, что поможет немного выровнять крен и уменьшит вероятность опрокидывания набок. Еще один плюс для себя вижу в увеличении жесткости подвески при загрузке машины. Раньше зад сильно садился при загрузке, передняя ось при этом становилась менее загруженной, что на практике сильно влияло на управляемость в худшую сторону.Опять же, в соответствие с вышеописанной теорией, если зад опустится под нагрузкой, что автоматика накачает задние подушки и спустит передние, что выровняет машину. А какое у вас мнение? Есть какая то ошибка в моих рассуждениях? Фото установленных подушек: Перед Зад

Петр, отправлял тебе сообщение в личку пару дней назад, ответа не получил, может сообщение не дошло?

А как же хелловские модули ближнего света? Они тоже слепят встречных водителей и к ним нужно подбирать соответствующую оптику? На сколько я видел, в современных машинах такие модули стоят за гладким стеклом без рассеивателя и никого не слепят.

Он будет работать под водой?

Нужно два комплекта по 900 руб. Кстати, нужны на одну машину на перед/зад. Не будут ли они мешать друг другу или с одного пульта будут крутиться обе лебедки?

Хеловские модули не подходят - дорого и требуется монтаж в какой то корпус (фару), как я понимаю. Бюджет не больше 10000 руб. за шт. Думаю, это реально, не сейчас, так в ближайшем будущем. Вот пример светодиодной фары http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=8732&category_id=234&option=com_virtuemart&Itemid=64 Но это рабочий свет, а не ближний. Зато стоит приемлемо. Много и других примеров, но это все рабочий свет, жду появления противотуманок на светодиодах или ближнего света.

На машине стоят в качестве противотуманок, а скорее уже в качестве основного света танковые фары с ксеноном. Головной свет светит плохо, пользы от него не больше, чем от габаритов... Давно порываюсь снять танковый ксенон и поставить светодиодные фары (противотуманки) вместо него. Танковый ксенон не устраивает из за качества рассеивания света, т.к. колхоз и линзы не расчитаны на установку других ламп помимо штатных, тем более ксенона, поэтому луч светит как получится. Отрегулировал его по факту, чтобы не слепить встречные машины - дорога освещается хорошо, но одна фара стоит прямо, а вторая сильно заметно вправо. Основное и единственное преимущество танковых фар в их неубиваемости, что они могут светить даже под водой, что актуально при установке на бампер. Очень хочу поменять их на светодидные фары, но основная проблема в том, что луч у них как правило не сфокусирован, т.е. светит во все стороны и меня беспокоит, что при их установке буду слепить встречные машины. Вторая проблема - работа под водой при преодолении бродов. Какие есть варианты установки светодиодов для их постоянного использования на трассе и в городе в темное время суток?

Мне одну)))

На всякий случай бронирую первую (до выяснения деталей, думаю до середины недели)))

Это которая первая (с фотографии) или вторая? Мне не нужна площадка, губы, трос.