Перейти к публикации

Alex Vinogradov

Завсегдатаи
  • Публикации

    953
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Alex Vinogradov


  1. 1 час назад, Gal сказал:

    Есть бачки с тремя насосами (передний, задний, фары), есть бачки с двумя насосами (передний, задний). К чему эти мучения?

    Есть в продаже? У тебя? Можешь скинуть предложение в личку? 


  2. 10.04.2022 в 23:48, Obrokoff сказал:

     

    Тормозные диски большего диаметра и суппорта большего размера. 

     

    как решил вопрос с тормозными щитками? 

    есть где-нибудь описание того. как чего именно сделал? 


  3. Да чего бы ему не подойти-то раз он сделан под конкретный автомобиль?
    Но при наличии бодилифта придётся либо переделывать крепления, либо изготавливать сразу с учётом этого, либо смириться, что останется щель в размер лифта кузова.

    А так, если рама не кривая, то чего бы ему не и встать как положено.

    • Полезно (+1) 1

  4. Ставится вообще без проблем. 

    Но я в итоге его снял. 

    Достаточно сильно тормозит поток воздуха, а при переходе с зиму в лето, когда весной слякоть на дороогах, повышенная влажность + частые дожди, у меня потели стёкла. 

    В общем, я оказался разочарован. 

    Может быть вопрос запотевания стёкол в следствие снижения объёма продуваемого воздуха, можно решить установкой более мощного вентилятора.
    Но я пока этим решил не заморачиваться.

    • Полезно (+1) 1

  5. 7 минут назад, Danik855 сказал:

    Такая проблема, на ходу горит лампочка ручника, на кочках или в повороте тряханёт тухнит, и через время опять загорается, что может быть? Куда лезть?

    упал уровень тормозухи вследствие износа колодок? 

    • Полезно (+1) 2

  6. 9 минут назад, Eugene63 сказал:

    Я все сайлентблоки менял два года назад, кроме верхнего в панаре т.к. его менял пять лет назад и он на момент замены остальных был в полном порядке, но сейчас, для успокоения, его поменяю.

    Не перестаю удивляться привычке мерить износ деталей автомобиля временем, а не пробегом и условиями эксплуатации.
    За одно и то де время, можно всего пару раз съездить "за пивом" в соседний магазин за сотню метров, а можно накатать десятки тысяч км по грейдерам на скоростях под сотню. 


  7. 1 минуту назад, Eugene63 сказал:

     Верхний сайлент на панаре менять буду я его давно не менял, но не похоже что он умер. Смущает ещё то, что биение не постоянное по силе, то хорошо ощутимо, то совсем не заметно. 

    Они стоят же совсем не дорого. Превентивно лучше поменять сразу оба, "чтоб два раза не вставать".

    Да, у меня так же было из-за панары. Шимми, довольно слабое и короткое, словил всего один раз. При чём на месте, через которое катаюсь регулярно, и катался между моментом появления этого шимми и заменой сайлентов в панаре. 


  8. Шкворневые подшипники ещё могут быть.
    И настоятельно советую заменить сайлент блоки панары. 

    Даже при отличном внешнем виде, она может люфтить. 

    Вот тут можно глянуть фото. Если диагностировать панару не снимая, то этих мелких трещин было и не видно совсем, и выглядела она "как живая".


  9. 7 минут назад, payc сказал:

    А в чем проблемма,?почти 10 лет езжу с ними ,все нормально,с мостом ничего не произошло.

    Это не показатель. 

    За 10 лет можно как и только из гаража до заправки доехать, так и миллион км откатать. 

    Можно не съезжать с асфальта, а можно на него и не выезжать никогда.


  10. 1 час назад, djal сказал:

    Сарказм?

    цена нашими :)

    Ничуть. Я подумал, что это в наших - 14 300 руб. Это халява.

     

    1 час назад, AZIAT сказал:

    полиуретановые сайлентблоки со смещением это зло и страшный сон кронштейнов переднего моста.

    С этим невозможно не согласиться.

    Лучший вариант - замена клюшек. Средний вариант - дропбоксы.

     

    1 час назад, AZIAT сказал:

    задняя тяга панары регулируемая лишняя бесполезная деталь.

    А вот тут я бы так однозначно не утверждал. Так или иначе, при лифте происходит смещение мостов. Передний уходит в одну сторону, задний в другую. Что ведёт к ухудшению курсовой устойчивости. Другой вопрос. что при лифте 2", это смещение минимально. 

    Я бы в любом случае ставил бы регулируемую. Ну, может быть, предварительно убедившись на стенде сход-развала в этой необходимости.
    Если стенд покажет, что мост в допусках, возможно и можно сэкономить на этой детали при таком лифте, но в любом случае я бы в этом рекомендовал убеждаться инструментально, а не "на глазок".

     

    Вообще слышал авторитетное мнение от мастеров, которые лифтанули не один десяток таких машин, что при лифте 2" можно вполне обойтись только пружинами и амортизаторами, ничего больше не меняя. 
    Но мой опыт лифта в 4" говорит, что проверить инструментально надо в любом случае. Так как штатные показатели в любом случае поменяются.
     


  11. 2 часа назад, Дмитрий 62 сказал:

     Склоняюсь в сторону ajs.

     

    Смотри. Пристально смотри! :) 
    У меня стоит года с 2014 минимум, если не с 2013. (Попробовал запись об установке найти, не получилось).
    И порядка 250 000 км пробега. 
    Только в этом году случайно обнаружил запотевание. 

    Но какое-то оно странное, антифриз не уходит, даже доливать не приходится. 

    Радиаторы.
    Сейчас у AJS в линейке есть как дизельные версии, так и бензиновые.

    • Полезно (+1) 1

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.