Alex Vinogradov

Можно в бронь? Готов сегодня подъехать на посмотреть и определиться с покупкой.

Я у себя стрелку переставлял уже не раз калибрую показания под разные колёса и пары. В этот раз совпало, что показывает один в один. Но буду переставлять дальше по часовой стрелке, что спидометр показывал на 5-7 больше реальной фактической скорости. В принципе, такая погрешность закладывается на заводе. Чтобы не нарываться на штрафы с камер.

Сегодня удалось чуть-чуть прокатиться по МКАДу на круизе с выставленной скоростью 100 км/ч. Обороты были на 400 меньше, чем до замены пар. Напомню на всякий случай: колеса 35" пары были 4,88 пары стали 4,56 Дополнительным бонусом стало то, что теперь стрелка спидометра соответствует показаниям GPS на любой скорости. С погрешностью в 1-2 км/час. Что в данном случае можно отнести к некой инерции показаний GPS. В ближайшем будущем переставлю стрелку чуть дальше, чтобы спидометр показывал чуть больше. Примерно на 5-7 от GPS. Это поможет избегать лишних штрафов с камер замера скорости. Что ещё хочется отметить: с заменой пар изменилась динамика разгона. То есть... как бы это описать?... Условно... время разгона до 100 км/час увеличилось. Но уверенность самого разгона, плавность набора скорости стала просто несказанно лучше, а именно в два раза лучше, чем после установки Quaife в раздатку. А после установки Quaife в раздатку, эти показатели стали дважды лучше, чем были до внедрения данного самоблока. При этом появился запас дальнейшего набора скорости. Если с парами 4,88 при 100 км/ч уже ощущалось, что дальше лучше не разгоняться, двигателю и трансмиссии будет тяжело, то сейчас явно ощущается, что это далеко не предел комфортной крейсерской скорости.

Хорошо

Я пока ещё слишком мало проехал. Больше в гараже зависаю. Скорость больше 80 ещё не развивал, пробки даже на МКАДе. Но пока по ощущениям стали меньше минимум на 300, а максимум на 500. Надо ещё поездить, понаблюдать для более точного результата.

Какой циферки не хватает в номере? Мои внешне так же выглядели Что у ни внутри?

Народ, ни у кого случайно не завалялся кусок рамы, с которой можно спилить передний левый верхний кронштейн пружины и снять стакан отбойника?

я покупал себе пары в https://xdiff.ru/ по соотношению цена/качество выбрал Revolution Gear & Axle мне обошлось в 35 600 за обе.

Спасибо! Да в итоге вообще решил их обе поменять Замена главных пар с 4,88 на 4,56

Сегодня забрал машину с установки Quaife ещё и в задний мост. Эффект от установки самоблока в задний мост в дополнение к ранее установленному в раздатку, равен вот этому впечатлению помноженному на два Из сложностей, с которыми пришлось столкнуться, это то, что НИРФИ при изготовлении промахнулся с размерами дифкейса в большую сторону. В итоге даже самая тонкая регулировочная тойотовская шайба была слишком толстой для нормальной сборки редуктора и его регулировки. Решение нашлось в виде сошлифовки с обоймы одного из боковых подшипников 0,55 мм. В моём случае стачивать пришлось подшипник, который смотрел в сторону моторчика блокировки.

в смысле не течёт? течёт конечно, когда надо. и куда надо. но не протекает

Вот как на схеме нарисовано, так и приходят. Приходит от бачка в центр. На лобовое уходит вверх, на заднее уходит вниз. Скорее всего у тебя залипает мембранка-клапан внутри. У меня так было. Разобрал, почистил от отложений незамерзайки, всё заработало. Разбирается не сложно, отгибаются усики, потом загибаются обратно.

Мы с Вадимом обсуждали этот вопрос, сэкономить и залить минералку, а потом залить нормальную синтетику, и в итоге остановились на варианте, что экономия в 300-500 руб. не стоит того. Поэтому залить и на обкатку он должен был нормальную синтетику. Да, и на постоянку, соответственно, я также залил синтетику. Да, похоже, КБ немного уменьшился. Но мне кажется, что он начал уменьшаться уже и просто в результате обкатки. Так что с заменой масла уменьшение КБ больше похоже на самовнушение :)

Я не уточнял какое наименование масла было в сервисе

75w90