Перейти к публикации

Alex Vinogradov

Завсегдатаи
  • Публикации

    953
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Alex Vinogradov


  1. 42 минуты назад, Tema сказал:

     

    18. сиденья от toyota tundra водительское переделано под тлк 80, пассажирское так и  не установил. 6000 р/пара

     

     

    Вот эту позицию в бронь, пожалуйста до выяснения подробностей.
    Механические или электро регулировки? Цвет, состояние, материал, фото? 


  2. 8 минут назад, Bratt сказал:

    А распиновка совпадает?

    может не у этого продавца, но я сколько-то лет назад себе покупал на Алиэкспресс такой блок кнопок.
    воткнул фишку проводки, всё работает до сих пор. 

    левый руль, если важно.


  3. 27 минут назад, Vest Mayer сказал:

    8. Педаль тормоза 300 руб.

    9. Рычаг ручника 500 руб.

    Можно в бронь? 

    Готов сегодня подъехать на посмотреть и определиться с покупкой.


  4. 16.02.2020 в 10:34, Stalker. сказал:

    Странно, у меня при тех же вводных спидометр врет в плюс на 8-10 км, в ноль должен выйти на 36-х.

    Я у себя стрелку переставлял уже не раз калибрую показания под разные колёса и пары.

    В этот раз совпало, что показывает один в один.

    Но буду переставлять дальше по часовой стрелке, что спидометр показывал на 5-7 больше реальной фактической скорости.

    В принципе, такая погрешность закладывается на заводе. 

    Чтобы не нарываться на штрафы с камер.


  5. 13.02.2020 в 15:07, harrper сказал:

    Спасибо.

    Подумываю может тоже пары махнуть.

    пожалуйста, как будет точное понимание по оборотам, отпишитесь.

    Сегодня удалось чуть-чуть прокатиться по МКАДу на круизе с выставленной скоростью 100 км/ч.

    Обороты были на 400 меньше, чем до замены пар.
    Напомню на всякий случай:

    колеса 35"
    пары были 4,88
    пары стали 4,56

    Дополнительным бонусом стало то, что теперь стрелка спидометра соответствует показаниям GPS на любой скорости.
    С погрешностью в 1-2 км/час.
    Что в данном случае можно отнести к некой инерции показаний GPS. 

     

    В ближайшем будущем переставлю стрелку чуть дальше, чтобы спидометр показывал чуть больше.
    Примерно на 5-7 от GPS. 

    Это поможет избегать лишних штрафов с камер замера скорости.

     

     

    Что ещё хочется отметить:

    с заменой пар изменилась динамика разгона.
    То есть... как бы это описать?...

    Условно... время разгона до 100 км/час увеличилось.
    Но уверенность самого разгона, плавность набора скорости стала просто несказанно лучше, а именно в два раза лучше, чем после установки Quaife в раздатку. А после установки Quaife в раздатку, эти показатели стали дважды лучше, чем были до внедрения данного самоблока. 

    При этом появился запас дальнейшего набора скорости.

    Если с парами 4,88 при 100 км/ч уже ощущалось, что дальше лучше не разгоняться, двигателю и трансмиссии будет тяжело,
    то сейчас явно ощущается, что это далеко не предел комфортной крейсерской скорости.

    • Полезно (+1) 1

  6. Только что, harrper сказал:

    Спасибо.

    Подумываю может тоже пары махнуть.

    пожалуйста, как будет точное понимание по оборотам, отпишитесь.

    Хорошо


  7. 4 минуты назад, harrper сказал:

    На сколько обороты двигателя уменьшились на наивысшей передаче, по сравнению со старыми парами?

    Я пока ещё слишком мало проехал. Больше в гараже зависаю.
    Скорость больше 80 ещё не развивал, пробки даже на МКАДе.

    Но пока по ощущениям стали меньше минимум на 300, а максимум на 500. 

     

    Надо ещё поездить, понаблюдать для более точного результата.


  8. 2 часа назад, harrper сказал:

    Скажите во сколько обошлись 2 пары? В перед и назад.

    спасибо

    я покупал себе пары в https://xdiff.ru/
    по соотношению цена/качество выбрал Revolution Gear & Axle
    мне обошлось в 35 600 за обе.


  9. Сегодня забрал машину с установки Quaife ещё и в задний мост.
    Эффект от установки самоблока в задний мост в дополнение к ранее установленному в раздатку, равен вот этому впечатлению помноженному на два :)

    Из сложностей, с которыми пришлось столкнуться, это то, что НИРФИ при изготовлении промахнулся с размерами дифкейса в большую сторону.
    В итоге даже самая тонкая регулировочная тойотовская шайба была слишком толстой для нормальной сборки редуктора и его регулировки.
    Решение нашлось в виде сошлифовки с обоймы одного из боковых подшипников 0,55 мм.
    В моём случае стачивать пришлось подшипник, который смотрел в сторону моторчика блокировки.

     

     

    IMG_20200206_193301.jpg

    IMG_20200207_132337.jpg

     

    IMG_20200206_154832.jpg

    IMG_20200206_171455.jpg

    IMG_20200206_173221.jpg

    IMG_20200206_181710.jpg

    IMG_20200206_193231.jpg

    IMG_20200210_143436.jpg


  10. Вот как на схеме нарисовано, так и приходят.
    Приходит от бачка в центр.
    На лобовое уходит вверх, на заднее уходит вниз.
    Скорее всего у тебя залипает мембранка-клапан внутри. 
    У меня так было.
    Разобрал, почистил от отложений незамерзайки, всё заработало. 
    Разбирается не сложно, отгибаются усики, потом загибаются обратно.


  11. 2 часа назад, VADUS сказал:

    Значит скорее всего была недорогая минералка (полусинтетика). А на постоянку синтетику залил? Почувствовал уменьшение КБ под слабой нагрузкой?

    Мы с Вадимом обсуждали этот вопрос, сэкономить и залить минералку, а потом залить нормальную синтетику, и в итоге остановились на варианте, что экономия в 300-500 руб. не стоит того. Поэтому залить и на обкатку он должен был нормальную синтетику. 

     

    Да, и на постоянку, соответственно, я также залил синтетику.

    Да, похоже, КБ немного уменьшился. Но мне кажется, что он начал уменьшаться уже и просто в результате обкатки. 

    Так что с заменой масла уменьшение КБ больше похоже на самовнушение :) 


  12. 4 минуты назад, Pyany сказал:

    Вспоминается анекдот. Про автобус... 

    Интересовало полное наименование продукта ) 

    Я не уточнял :) какое наименование масла было в сервисе :) 


  13. 30.01.2020 в 20:46, Alex Vinogradov сказал:

    Сегодня удалось чуть-чуть прокатиться по снежку.
    Что больше всего порадовало, так это тяга!!!
    Нажимаешь на тапку, и машина начинает набирать скорость. Уверенно, ровно, без малейших провалов при переключении скоростей АКПП!!!

    На асфальте я воспринимал это как данность после установки квайфа, хотя до его установки даже на сухом и ровном покрытии такого не было.

    А вот на снежной каше не мог дополнительно не обратить на это внимание!!!

     

    Вот теперь можно однозначно сказать, что у меня ПОЛНЫЙ привод!!! 
    До этого то, что я считал полным приводом, больше, всё-таки, походило на задний монопривод :laugh:

     

    Всё познаётся в сравнении!!! И установка Quaife это лишнее тому подтверждение!!!

    На пробеге 780 км заменил масло в раздатке.
    Завтра стартую в Пермь, и чтобы не морочиться, решил не париться с заменой обкаточного масла через 200 км, а поменять сейчас и финально по приезду в Пермь через 1500 км.

    Думал стружки будет больше.

    IMG_20200204_204732.jpg

    IMG_20200204_204448.jpg

    IMG_20200204_204340.jpg


  14. 1 минуту назад, harrper сказал:

    А у вас машина давно в пользовании?

    как считаете, установку данного самоблока в раздатку, можно рассматривать как альтернативу переделки фула в парт, в целях ухода от пинков в трансмисии, в следствии её износа?

    10 лет.
    Однозначно да!!!

     


  15. 55 минут назад, Vladimir24 сказал:

    Осталось испытать поведение машины при экстремальном заносе. Если получится попробовать такое-отпиши. 

    Что-то зима к этому в Москве не готова :) 


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.