seka099

10.04.2021 в 14:14, payc сказал:

Я хотел как лучше,с экономить твои деньги

Посмотрел на турбо - Польша 7600 + работа... Думаю, тот же чирик и выйдет - склоняюсь к нерже без банки. Форумчане предлагают целиком ещё за эти деньги ? изучу предложение

06.04.2021 в 17:03, Дядя Женя сказал:

За такие деньги можно на форуме купить его целиком 

Это где? Дайте ссылку, плиз

06.04.2021 в 20:12, payc сказал:

От HD купи и в ремонте глушителей ее с твоим срастят ,там начало другое .

Себе так сделал 5000р.вышло со сваркой

Да нет у нас никакого ремонта глушителей, да и новое переваривать....так себе занятие

Всем добрый! Вот думаю приобрести приемную трубу - первую часть глушителя на 1hz, не орига....или орига - предлагают замену. Доводы: дешевле, нержа... Есть опыт или доводы ЗА или Против?

20.11.2019 в 15:32, DIESELMASTER_52 сказал:

можешь не пробывать...

в твоем случае плунжерный палец может и будет делать движения,но на нем заклинило кольцо дозатора.

 

просто снимай тнвд и разбирай весь.

 

Понял, спасибо

3 часа назад, Palasatikk сказал:

Ты сзади на тнвд между трубками болтик на 12 выверни(шайбочку уплотняющую не потеряй)  вставь подходящий шток и при прокрутке двига увидишь оборван плунжер или нет.(подх. шток упрется в торец плунжера и будет видно при прокрутке есть ли поступательно-вращательное движение). Чистоту не забыть соблюсти.

Спасибо, попробую

56 минут назад, Шевген сказал:

У нас недавно человек поехал на юга на 80-ке с 1HDFT, заправился где-то под Ростовым солярой говняной (поговаривают, что местные в нее масло даже летом добавляют) и вклинила плунжерная пара, а потом и сломалась, провернуло шпонку в шестерне привода, ТНВД сняли, только распилив вал и шестерню.

 

 

У меня вроде вал с шестерней нормально, не провернуло шестерню....эх....пойду искать, как снимать все это дело...

Обидно капец как, думал ещё лет 15 горя знать не буду с откапиьаленным ТНВД, до этого 22 года отъездил 270 тысяч.... Гарантия на ремонт кончилась в сентябре.....обидно, досадно, но ладно

2 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

от воды-помирают.

в данном случае ( учитывая что он "газанул")  очевидно что  у него заклинило кольцо дозатора на плунжерном пальце,который сломал блок рычагов регулятора...  ну конечно же и еще чего нибудь попутно...

Самое обидное, что капиталил ТНВД тысяч 5 назад... И до этой конторы 350 км, а ближе ничего нет. Как снимать правильно ТНВД, учитывая, что потом обратно ставить придется?...самому, конечно

2 часа назад, Saimak сказал:

Кто не качает?

Ремень то ГРМ на месте?

Ну в смысле, топливо с трубок на форсунки не бежит. ГРМ, конечно на месте

Когда стартером кручу, откуда-то должно литься? С обратки не бежит, из-под клапана тоже не бежит...

Предыстория: был прогретый, заглушил, минут через 10 завелся, самостоятельно газанул при запуске и сдох...

1 час назад, Vladimir24 сказал:

Когда лягушкой качаешь с обратки бежит?

по порядку:

сеточка щаборника в баке

лягушка

сеточка под взодным патрубком в насосе

Солярка летняя? Сколько град на улице? Модет и парафин в фильтре

Лягушкой качаю, с подачи бежит, с обратки бежит, с дырки куда клапан электромагнитный вкручивается тоже бежит. Началась история, когда ещё 0 был на улице. Все, что до ТНВД отметаем....

58 минут назад, payc сказал:

Сними шток с клапана и без него попробуй завести ,глушить передачей только придется.

Пробовал, не помогло

Коллеги, помогите определиться, с чего начать. На форсунки топливо не приходит. Клапан электромагнитный работает, но как то странно... При зажигании напряжение приходит, клапан открывается, на снятом клапане смотрел. Но в момент пуска напряжение пропадает почему-то. Подал 12 вольт перемычкой постоянно - не качает, блин... Куда дальше глядеть? Ещё на подскажете номер каталожный прокладки резиновой под клапан электромагнитный? Автодок прислал, но нифига не та...

8 часов назад, zaxar 25 сказал:

А что есть из трубок? 

все, кроме той, которую бампером прижало около левого колеса

Простите, вот фото. Могу еще в гараж сбегать, но вроде этикетку видно.

чота загрубил, наверное... понятия не имею сколько что стоит... Ваши предложения???  телефон +790287624пятьдесят, почта seka099@yandex.ru

Продам компрессор, радиатор и прочее на кондиционер на 80-ку, 1 HZ европеец. Повредил трубку и баллончик какой-то под бампером - решил не восстанавливать, т.к. автомобиль боевой под охоту и рыбалку. Свердловская область, г. Серов, есть КИТ и Деловые линии.  Цену вижу в 30 за компрессор, но обсуждается  - пишите на почту, вибер, вотсап.

ширина какая ? как у родных 10 или шире ?

UPD Нашел размерност сам - 10х1030

да да

Если и подсоединять провод , то только на стартер или генератор . На стартер легче .

А вообще проволока рулит . дверь отжать и проволокой за фиксатор двери потянуть .

Дело говоришь, сам так открывал свою (под новый год ключи терял лет 5 назад, открывал проволокой замок зажигания потом высверливал и менял). В данном случае проще, ключи то на месте. Отгибаешь верхний угол передней двери большой отверткой через отбортовку крыши (через тряпочку подложить чтоб не портить ЛКП) и, заранее подготовленным крючком из проволоки 3-5 мм, цепляешь за барашек около ручки (во время процесса доводится до идеального форма крючка ). В лобовуху лучше наблюдателя-комментатора поставить в1-й раз минут 15, на другой машине - 5 минут, но там внутри форма у защелки квадратная была... удачи

согласен,сам свой ремонтировал.

через 10 тысяч снова загудел,даже лезть в него неохота теперь.

денег потратил на работу и запчасти что мог бы другой мост купить.

а у топикстартера мост гудел когда подшипнику писец пришел?

у меня гудел до ремонта,и сейчас снова начал,может снова подшипник,или че серьезнее должно быть для гула?

да ничо не гудело, стоял полгода - видать из=за износа полуоси сальник продавило этой самой полуосью... сальник поменял, езжу не гудит и не течет. Цена моста б/у? да и где гарантия, что там лучше? Если тока разгуженные полуоси брать... А так полуоси по 13, подшипники по 2, сальники копейки... Работа? Сам за день заморочаюсь - дело нехитрое, только барабаны сдернуть проблемно (может кто подскажет как это сделать без ёб...?). Вопрос - китайские полуоси стоит попробовать? Есть у кого опыт?

Мдаа,, запутался совсем,, а что если поставить фары без этих всяких омывателей или они мне не подойдут?

Мдаа,, запутался совсем,, а что если поставить фары без этих всяких омывателей или они мне не подойдут? Т.к. у меня старые фары были с омывателем

да не покупай омыватели совсем - съэкономиш. Я вот поломал троиник на омывателях лет 7 назад, закупорил трубочку и не испытываю в них надобности...

Подскажите, пожалуйста, потек сальник полуоси в заднем мосту. Купил, начали ставить - выяснилось, что подшипники полуосей закатаны (кратеры на роликах) и на полуосях выработка в местах катания по роликам. Пока заменили просто сальник и масло, т.к. ездить надо. В магазине подшипников умататься и фирмы есть хорошие, а вот полуоси - увы, либо оригинал, либо Китай. Что делать? на оригинал пока денег нету, так ездить? поменять только подшипники? поменять подшипники и полуоси Китай? или копить на оригинал?

предистория:

TLC 105, генератор 120, двигатель HD-FT, "родные" ремни генератора: пара клиновых.

известная "болезнь" - клиновые ремни (даже "родные") со временем разбивают (вернее "раздвигают") шкив генератора, который в определенной мере становится "расходником", так как при изношенном шкиве генератора становится невозможно натянуть ремень до "нормального" натяжения.

история:

года два назад посоветовали поставить вместо "оригинального" размера, чуть более широкие ремни генератора, с тем что бы ремни "цеплялись" за шкив., более "трапецивидные" - так как "родной" ремень чуть более "клиновидный"

эксперимент - в целом - себя оправдал - действительно про замену шкива коленвала можно ( в определенной степени) забыть...

но так как ремни в новом размере все же "неоригинал" - то один порвался. (~два года, ~80-100 тысяч - точно не скажу - не записано...)

НО Я НЕ ПОМНЮ РАЗМЕРЫ НЕОБХОДИМЫХ РЕМНЕЙ :( :( :( :( нигде не записал, и спросить уже тоже негде :( :(, кроме как на любимом форуме...

1. может у кого то стоит такой же вариант и он знает размеры ремня ? или от чего подходит ?

2. может кто скажет размер оригинального ремня - тогда подберу как нибудь...

PS когда первоначально подбирал - по ширине подобрал без проблем - с длиной немного не угадал в минус, были проблемы с накидыванием на шкивы.

PSS на одном оставшемся, к сожалению маркировки не осталось, а даже сняв, точно померить возможно только ширину - ибо точно, именно точно, померить длину мне не удавалось никогда может если только разрезать ?

ГАЗЕЛЬевские ставлю, только подороже, что в магазине посоветуют.... Питерские чтоли Хорс. 1030 вроде длина, отходили тыщ 70 - проблем не испытывал (но не предел, поменял заодно с ремнем ГРМ - снова от ГАЗЕЛи)

У меня еще один вопрос. Мне вот сказали еще найти омыватель фар, ибо моя планка под фары подходят только с омывателем фар, что они тоже отдельно продаются?

омыватели отдельно продаются, ну на рестайле точно. Габариты от дорестайла к рестайлу не подходят - испытал на собственном опыте (с виду по форме лапки-креплению, которая к основной фаре идет, можно определить. на рестайле - прямая, на дорестайле - гнутая)

Памагите!!! Похолодало...стал плохо заводиться и кандыбать секунд 10 после запуска. Думаю свечи накаливания....лезу под капот мерию... напруга есть...и не пропадает после запуска... и после пргрева тоже!!! пожизни под накалом ...фак... это ж с какого момента они так?....походу отжили свое при работе в таком режиме. Вот соображаю что и кде мог напартачить. Вспомнил, что менял замок зажигания после утери ключей почти 3 года назад. Замок не совсем подошел и парни там несколько проводов примастрячили по собственному разумению. Но ведь две прошедших зимы отъездил без проблем. Мож кто посоветуем откуда начинать. Сейчас книгу изучаю, вечером полезу с прибором...

Откатал сезон на MAXXIS BIGHORN 305/70/16 - не сильно гудят за 100, но мало езжу по трассе. Динамика в норме, но сейчас поставил зиму 275/70 - резвее, канешно. На родной подвеске ничего не цепляло, как не изголялся. После установки лебедки морда авто как будто поплыла. Поменял передние пружины на OBK coil suspension heavy duty (на коробке написано, что япония) - более жесткие - управление восстановилось. По итогам сезона колесами вполне доволен

p/s/ жена тоже довольна когда за рулем понтится перед водилами