WIS

Влад! Возьмись за изготовление за 2000-3000р. или какая твоя цена, а мы приобретем ты же знаешь все размеры!!!

Будем ждать с нетерпением и встаем в очередь!!!

А что, там со стойкой регулируемой? Машину, если оставлять в стоке, то пружины отличные. Но, если делать лифт передка около 1". получается, очень жестко, никак не могу выравнять машину. Перед 30см. и зад 34см. Делаю проставку 1см. и уже жестко. Может твоя регулируемая стойка поможет, или надо задние пружины ниже, чего не хотелось-бы.

Сойку ставили сбольшим усилием, так как стойка увеличилась на проставку. Попробую поставить проставку между пружиной и опорой. Зад приподнимал потому-что просавка на стойку меньше 2 см. не получается, и тогда загруженный задок опускаеся на 2 см. и получается как-будто ниже передка, а так 34см. и 36см. хорошо смотрится. Мост на глазок не ушел, но как добью передок поеду на развал, там и посмотрим по мосту. Если эту же проставку приспособить между пружиноц и опорой пойдет? Сколько транспортерная лента толщиной?

Влад привет! Ситуация такая. Поставив пружины (пост № 1152) было все отлично, все устраивало, только заменил амортизаторы KAYABA на TOKICO так как они мягче. Но зазоры на машине были 30см. перед и 34см. зад, решил поставить проставки, что-бы выровнять машину перед 20мм. между стойкой и кузовом, что дало 34см. и на зад 20мм. получилось 36см. После установки проставок перед стал очень жестким, на кочках все передается на кузов. Сегодня загрузил задок перед стал немного помягче. Вывод: может при установке проставки при лифте стойка немного сдавилась и амортизатор стал работать как стоке (первоначально у меня пружины дали лифт примерно 2см.) Может быть попробовать какую-нибудь проставку между пружиной и чашкой, и сколько такая проставка даст лифта, или переставить проставку с верха стойки под пружину. Прошу совета, до этого было очень мягко.

Нет только DENSO. Я себе менял ничего не регулировал, просто закрутили-завели и поехал. Уже около 50000 км. все нормально.

Номер клапана DENSO 096600-0033 Поищи на этом сайте, там все про клапан написано http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/

Всех с наступающим Новым Годом!!! Здоровья, счастья, любви и удачи.

Привет Влад! Если мне поставить проставку на перед около 2см. или 2,5см, то она должна дать примерно 3,5см. .надо ли что нибудь удлинять, опускать (стойки стабилизатора) или оставить все в стоке.

Поставил пружины от Влада! Машина TLC95 1KZ. бампер сток, WEBASTO. лебедка с синтетическим тросом, кенгурятник. Амортизаторы KAYABA производство Чехия, прожимаются от руки, но туго, (перед установкой прокачивали), пыльник заднего амортизатора пластиковый неудобно закручивать/ откручивать. Пришли пружины перед 343/348 зад 330/335. пруток 16 мм. До установки было перед 28,5/29 зад 30 мм. После установки перед 32 зад 36 Проехав примерно 400км. перед 30 зад 34 мм. Машина стала жестче, собраннее, пропала валкость и пробои. Ездить стало намного приятнее, если пружины больше не просядут, что конечно очень хотелось-бы, придется как-то равнять машину, наверное проставками под перед. Огромное спасибо Владу!!!!! Всех с наступающим Новым Годом!!!

Влад привет! Машина TLC 95 1KZ-TE 1998г., бампер родной, стоит лебедка (трос синтетика), амортизаторы KAYABA сток, раз в неделю нагружаю машину около 300 кг., расстояние от диска 29см.-перед, 30см.-зад. Нужны пружины перед-зад. Надо убрать раскачку и пробои задней подвески. Если машина приподымется, то это очень хорошо, но главное , что-бы не была ниже и не сильно жесткая (хочется комфортной езды). Что надо менять при установке пружин? И ещё вопрос. Если ставить пружины 2", что для них меняется и что можете посоветовать (марка, производитель). Владимир 8-903-729-33-шестьдесят

Две пятьсот и забирайте!!!

Желательно всё вместе.

Желательно всё вместе.

Продаю стальной трос 8.3 мм. и клюз (ролики) Come Up 9000 3500 рублей Владимир 8-903-729-33-шестьдесят [attachmentid=101057]

To SkySurf: Новый клапан поставили без регулировок, сккорее всего он отрегулирован на заводе. Проехал около 200 км. Работет все нормально, как и было раньше. Расход похоже около 12л. Старый клапан скорее всего подклинивало и ЭБУ видя не корректную работу клапана сразу глушил мотор, поэтому у меня выскакивала ошибка 33(вакуумные датчики дросельной заслонки)

Проблема решена заменой клапана SPV. Все работает отлично.

Мне наоборот говорят, что дело не в мозгах. Большая вероятность неисправности в электрике (обрыв, плохой контакт,кз). Завтра то-же займусь этим.

Компьютер выдает ошибку 33 двух электропневмоклапанов дросельной заслонки, клапана пробовали менять не помогло.

To SkySurf: Да симптомы такие-же. Запуск двигателя происходит напрямую кидая провод с предохранителя на реле. Завтра посмотрю с каких контактов и отпишусь. Мозги наверное надо то-же искать.

To dima est: двигатель заводится помимо ЭБУ и работает нормально в дежурном режиме, если разорвать цепь ключ - антенна двигатель глохнет. Получается иммо работает.

To dima est: спасибо

Добрый день! Машина PRADO 98г. последнее время периодически на ходу глохла, потом с трудом заводилась. Был произведен кап.ремонт ТНВД через три дня на ходу заглохла, при заводке завелась, при нажатии на газ глохнет, потом стала заводится и через 1-2 секунды глохнет. В автосервисе не смогли определить причину, но проверили все параметры с осцилографом и завели в обход ЭБУ. Есть подозрения на ЭБУ, машина с иммобилайзером. Просьба кто подскажет, где можно проверить ЭБУ и убедиться, что в них дело? Может, кто-то подскажет, что-то.