FUDOSHIKI

Ну это так.. для ориентира.. а еще вдруг и с вмт совпадает..-))

Может гидравлический вариант? Гидроручник..

Винтики..по меткам.. в смысле в определенном ,настроенном положении..типа так наверно.

Подожди.. а тахометр (датчик) от какого места на маховике получает сигнал? А тахометр ?

Мутят с ценой сто пудов! Отправил в Омск..забор груза у меня в течении 10 мин.. получателю выставили " Простой авто у отправителя 3 часа".. он мне звонит.. я в ТК.. чего мол за хрень.. у меня на камерах запись есть ,что 10 мин..и что авто отьехало и стояло мин 30 в стороне.. все пересчитали.. цену снизили..

Добавлю к картинке , что раннее говорил.. если замерять на клеммах (+) и ( +) = 12 вольт (-) и (- ) = 12 вольт.

Оба последовательно.. а не параллельно.. правый в состоянии покоя..нет на него нагрузки.. Цепь в 24 в не замкнута.. замкнута цепь в 12 в.. эл-во же работает цепь замкнута /незамкнута.. нагрузка есть или нет.. Да ничего страшного.. тоже бывает..!-))

Все правильно.. пойдем дальше ..подключаем на клемму минус(-) на правом и на клемму минус( -) на левом в итоге покажет 12 вольт.. к правому на минус (-) идет перемычка + от левого.. и наоборот.. на плюс правого и на плюс левого..покажет 12 вольт.

Все правильно.. с левым в цепи получаем 24 вольта.. они же не параллельно подключены.. а последовательно.. минус с левого плюс с правого в в цепи 24 вольта.. один правый хоть новый не запустит.. добавить в цепь ( левый) хоть чуть живой шансы на запуск есть. В молодости двумя дохлыми последовательно в цепь и Ваз 21083 запустил..

Массу бы проверить ,она как раз на от левого .. на кузове, на раме..на двс..

@Gromozeka piter Поднял рядом тему для тебя..

Ошибка в схеме.. одна щетка идет на Ш реле регулятора а вот вторая не в колодку где приходит + от замка зажигания.. а просто на массу / минус (-)... В рисунке схеме ...Щетка генератора под номером один ( 1) ее нужно на массу.

У меня установлено.. Выносной РР. 671.3702 пляшем от щеток генератора.. одну щетку на минус(-) вторую на реле регулятор контакт Ш (он же будет управляющий плюс(+) ) а на РР на контакт плюс(+) подать плюс (+) от замка зажигания само РР корпусом на минус(-) Воможно и скорее всего не будет гаснуть лампочка зарядки..она работает от доп.реле.. но об этом позже.. сначала найди зарядку.

Как я понимаю ,с его же авто,просто местами поменял..

Ты же вроде восстанавливаешь 60-ку.. может чего в обмен!? Пиши в личку..