petrovich_86

В Питере Мицубиши Аут первый интересен?

Забыл добавить: он мой (митсубиши)

Доброго здоровья!

А на 60-ку кузова бывают???

На моем фото 60-ка. Эту машину купил мой отец в 2002 году. Искал он ее очень долго. Вариантов пересмотрел массу. Остановился на ней.

С 2009 года я БЕСПОЩАДНО ее эксплуатировал, вплоть до августа 2011. Во время отпуска на даче, решил разобрать-помыть-почистить салон и офигел от увиденного. Из всех точек крепления кузова к раме, живых осталось только 3.

Было принято решение искать пузотерку, Искал только у знакомых и попался Аутлендер 2005 года с 63 000 км.

Сейчас на одометре Аута 105 000 км (1,5 года экспл). Машину считал при покупке почти новой (с классификацией топикстартера полностью согласен). Скажу честно, нифига она не новая. Ломается реже 60, но денег требует не сильно меньше. НО ЭТО ПОКА! Я чувствую, что пока.

60-ку не продали, стоит в деревне, ждет звездного часа. Весной 2012 года привезли аккумуляторы, внедрили. Проверил только масло, топливо не качал. Ключ повернул, свечи погрел, завелась С ПЕРВОГО ОБОРОТА! Как-будто вчера после работы приехал, а на утро завел.

Я буду кривить душой, если скажу, что на 60 в городе и на трассе удобней. Но я ездил и горя не знал. Ездил не 100-130 км/ч, а 70-80, но как ни странно тоже везде успевал. Она ломалась и я чинил. Прекрасно понимая, что даже если так будет всю мою жизнь, то суммарные средства на ремонт 60-ки не превзойдут сегодняшней стоимости 200-ки.

Я молодой и сейчас стремлюсь изо всех сил вламывать, зарабатывать деньги, стараюсь максимизировать свой доход. Но я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ОБЩЕСТВА ПОТРЕБЛЕНИЯ!!! Считаю, что старые машины – это протест против этого самого общества.

P.S.

Братцы, мож у кого имеется ковёр на пол коричневый?

Павел, я помню, что давно Вам панель была нужна (под спидометр, адометр и т.п.). Вон, я у Wladziu посмотрел в альбоме, у него есть.

Это я согласен, есть еще сайт АТИ, где такие темы обсуждают. Просто там все не знакомые совершенно, тут все-таки люди более родные и доверия к мнению гораздо больше

Всех приветствую!

Хочется попробовать себя на поприще грузоперевозок. Рассматриваю разные варианты.

Вопрос к знающим и понимающим (а также к тем, кто просто готов пофлудить :lol: ):

Чем грозит открытие юрлица в финляндии?

Есть ли необходимость получения лицензии на грузоперевозки там? :unsure:

Может быть, кто-то скажет, что это изначально не перспективно :ph34r: , да и за грузоперевозки вообще хотелось бы поговорить.

Очень надеюсь на вашу помощь.

Здесь, наверное, допишу...

Во-первых, как история закончилась интересно.

А, во-вторых, подскажите, решение задачи:

имею товарища , который официально может ездить по России с номерами евросоюза

имею желанный пепелац в евросоюзе (60-ка за недорого)

Вопрос:

Что будет товарищу, который приедет сюда на оформленной в ЕС машине, а потом ее случайно здесь угонят ?

При наличии железа хорошего качества...

Я про исходное железо для матрицы и говорю

... и задние распашные двери. Всё не идеальное, но для матрицы должно подойти.

Главное геометрия !

У меня задние двери какие-то кривые и даже когда были направляющие (сейчас отгнили немножко, теперь только петли и замок), они не очень плотно примыкали и пожизненно завоздушивает выхлоп в салон.

Прошу уточнять,крылья под какие фары, круглые или квадратные!

Крылья - фары квадратные

Двери задние распашные

Фартук тоже можно

Цену бы примерную кто озвучил бы?

Мне надо крылья!

Вдруг еще кому нужны задние распашные двери???

У меня от 7-ки БМВ с "ломающимися" спинками. Очень удобные, но широкие - крепление на тоннель коробки установлено. От 5-ой серии встало бы идеально. Ставил кожаное Рекаро с 5-ки БМВ на Тахо - был очень доволен!

Смотрится очень достойно! И я так понимаю, что они коричневого цвета, как раз под торпеду? Или перетягивали?

А табурет на аватаре - это да! Только я все время падал с него при старте с места :lol:

У кореша был SAAb 9000. Когда я на нем проехался, то однозначно понял, что никогда не сидел в более удобных сидениях. Тогда решил, что когда соберусь менять сидения, то ставить буду только от SAAB`a. Фото прилагается Только одно но: у него они были кожаные, как на картинке. Топовая версия. Плюс в том, что там удобно лежит шея и очень удобно спине . Мне очень понравилось.

Хотя сейчас подумал :( , что есть вероятность того, что в 60 оно не будет удобно по причине высокой посадки: saab спортивная (ноги вытянуты), а 60-ка обычная "табуреточная". У меня сейчас стоит от старой короллы, по-моему. Так вот основной косяк это то, что даже на не очень больших расстояниях внешняя часть левого бедра, а после нее левый бок, очень затекает. Я связываю это с разницей посадок и наличием боковой поддержки бедра в корроловском сидении.

Дима ставит, Бигусо.

А можно ссылочку на профиль?

Если не сложно, буду признателен! Либо в личку, либо тута.

Здравствуйте.

Поискал по форуму, но только московские установщики и заказчики здесь появлялись. Может кто из Питера есть?

В квартире окна "в пол"! Солнечная сторона. Летом просто :ph34r: Вообще не выносимо. Так вот, "пока не началось",хочу узнать, может кто-то занимается из форумчан установкой домашних кондеев? Или пользовался услугами какой-то фирмы и остался доволен? Буду признателен за любую инфу.

Петрович, ты имеешь в виду ту 60 что между малоохтинской и свердловской набережных стоит, в районе революции?

Да, точно. Про неё говорю.

Пепелац прикольный, полный фарш. Электропакет. Только я посмотрел, что она Пруль, да ещё и без дрыгателя и без коробки. Я ходил там у охранников спрашивал, телефон к ней свой прикрепил, типа куплю, но тишина :unsure: Я очень надеюсь, что её капиталят.

Но если нет... Вы не знаете чья? Может ей грустно и страшно одной, а по ночам она тихо плачет . Я бы её в деревню на свежий воздух укатил, сил набираться Тем более они этой зимой там вдвоём будут :D

Хорошо, когда смотришь на машину и сердце замирает :blink: . Думаешь:"Вот это достойный представитель автомобилестроения! Кто-то душу вкладывал, проектировал, строил." И спустя 34 года она смотрится как совершенство! И не важно жип или старый недопривод какой-нибудь.

Вот у меня 60-ка болеет проводкой и кузовом. Решил эту зиму поставить отдыхать. Соль и все такое...Лучше не станет, короче. Реставрировать по весне начну. Вынужден искать пузотёрку - просто для езды по городу. Смотрю сейчас, выбираю, благо этого "добра" завались.

Так вот, так не хочется на этом одноразовом г..не ездить. Я пока даже представить себе не могу как это: едешь, а вокруг тебя еще 10 таких же одинаковых недоприводов? Даже цвет и кузов такой же. То ли дело на 60-сяточке, люди головы выворачивают. Когда последний раз сломалась 60-ка поймал болтливого частника на новом logan, так он мне говорит типа нафига тебе это старьё купи logan и будут тебе лучи добра светить. А мы как раз по набережной ехали, где давно уже стоит чья-то 60-ка (узнать бы чья. Фотки потом выложу). И я ему показываю её и говорю, что у меня такая же . Он завис на несколько секунд, а потом смотрит на меня внимательно и говорит: а я вас понимаю

Я когда за рулем 60-ки сижу, я себя человеком, а не однородным унылым авном, чувствую. Поэтому не продам никогда и не на что не променяю С батей ( VikTLC60 ) ночью за ней сломанной ехали и решили, что она просто на вшивость нас проверяет: нормальные мы мужики или нет?

Про экспедиционник- это 100% верно. Каждому надо свой компромисс искать) Кому 37 катки и СОА, кому 140 по трассе. Они все для general purpose :lol: Просто эти самые общие нужды у всех разные

Я с вами немного не согласен она хороша в совокупности узлов Мостов двигателя коробки и рамы вернее полуполурамы.Рама 40 имеет свою изюминку задняя часть рамы имеет свободу перемещения.Я не раз возвращался домой по 900км на эмульсии в мостах.Какой Уаз это выдержит.А 40ка запросто просто замени по приезду масло и ни каких последствий.

Нет-нет!!! Спору нет!!! Я с Вами согласен. И про мосты и про раму. Просто она уже давно без доков. Да и стоимость её далеко не "крузовая". Для обслужевания в нашем колхозе :lol: - самое то. На неё уже не резон что-то родное ставить. Она дальше 30-40 км вокруг деревни ездить никогда уже не будет. Хотя... Кто его знает :unsure: , может сейчас она живет только 7-мую или 8-мую свою жизнь???

Ну, во-первых, поздравления!

Мне кажется, что если у Вас на турбовой при обгоне без СОА спина потеет, то варианта два: либо ставить СОА и не обгонять вообще, либо не ставить СОА, доводить подвеску до нормального состояния и обгонять. С СОА на 60-ке центр тяжести поднимается очень существенно и заходить в повороты, да и просто маневрировать будет не очень комфортно.

Я езжу на 2Н. Летом 33АТ, зимой 31. 33-я последнее лето, а дальше куплю 31 тапочки на лето тоже. Я реально чувствую напряг при разгоне на 33-х. Но это про асфальт. Хотя в говнах машинка прекрасно себя чувствует на 33-х МТ. Вы же сказали, что лебедь есть, да еще и механика. Тут ещё вопрос в мостах. Какие они? Разгруженные?

Вопрос про пот на спине:

У меня проступает на 110км/ч. Крейсерская 80-90. Если колея, то меня тоже бросает из стороны в сторону. Да еще и балансировку отродясь не делал. Так вот, мне всегда было интересно сколько идет 12НТ без напряга и на сколько ускоряется при обгоне?

Забавная вышла история

Я и не предполагал, что в просторах сети всё распространяется быстрее чем в моей деревне Войтоловке :lol:

2 Odissey: Дядя Юра, он не Овчинников, а Мазин. Первое лето он провел в поисках места, где можно засадить сороку, а места он знает: там вообще одно болото вокруг. Так вот, не найдя ни одного он взмолился и сказал, что полцарства за сороковку отдаст :blink: Батя и продал. Она попала в хорошие руки. Кстати, до того как папа её взял у Юрия Овчинникова, 40-ку собирались на распил везти. Вот так, у таких машин как у кошек: 9 жизней)))

А конструкция у неё просто песня: как вы понимаете большее "количество жизней" она провела отнюдь не на автобанах :ph34r: , поэтому от рамы и мостов там не осталось ничего... Их просто заменили на редукторные УАЗовские и жестко приварили, опять таки, УАЗовскую раму к кузову старушки. Но мы-то знаем, что главное в этой машине её "сердечко" 3В

У меня сейчас получается 16-17. На праздниках замерил. Я очень обрадовался. Думал порядка 25 литров будет.

На расход ОЧЕНЬ сильно влияет давление в колесах. У меня новый радиатор стоит и машина долго греется. Я и картонку вставляю и ватник запихиваю, пофигу. + добавьте ближний свет и печку, а то и две + проскальзование колес на наших не убранных улицах , и все получится не так печально...

На форуме есть ДенисЪ.В теме "TLC 60, устарел? про него забыли?" он написал следующее:

...На внутрияпонском рынке встречались заводские 60-ки с Full Time раздаткой. А ещё есть 80-ки с рессорами сзади и Part-time..

1155162[/snapback]

40-ку 20-кой назвал

Но главное люди отвечают ему, спорят!