debugger

Спасибо. Кроме самих крестовин для замены что-нибудь нужно (имеются ввиду детали)?

Я не химик, но написано там именно то, что я всегда думал про это присадки...

Нужно поменять переднюю крестовину переднего кардана и заднюю крестовину заднего кардана, то есть те крестовины, которые у мостов. Лезу в каталог: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=28941 Вижу: 04371 SPIDER KIT, UNIVERSAL JOINT (FOR PROPELLER SHAFT) То есть крестовина универсальная. Пытаюсь заказать на Экзисте, и получаю два номера: 04371-35031 FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80;FR и 04371-36030 FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80;RR ?? Буквы FR и RR наводят в голове мысли про front и rear... Так крестовина универсальная, или всё-таки передняя отличается от задней? И как передняя и задняя крестовины соотносятся с карданами? На каждом кардане по одной передней и одной задней, или же на переднем кардане две передних, а на заднем две задних? Кто в курсе, подскажите, пожалуйста... И, заодно: При замене крестовин кроме них самих ещё что-нибудь нужно? Спасибо.

Ну и что, ну и повесят. Тебе то что? Какой урон? В конце концов, нахрена мы его (осаго) платим по 200 баков ежегодно? Надо окупать-то . Тогда не так обидно. А если серьезно, если нет у тебя повреждений, забей, а то на гимор попадешь с потерей нескольких рабочих дней и выплатой тебе (в лучшем случае) 1000р. А повышения кооф по осаго не надо бояться, мне его 3-ий год не повышают, т к виновность в мелких авариях без особых последствий для себя ( как раз в год по одной) признаю сам, и все ок. А штраф 200р они всегда берут, святое дело. 75553[/snapback] За один-единственный "урегулированный убыток" стоимость страховки на следующий год увеличивается в *1.55* раза. Было больше одного убытка? Получите коэффициент 2.45. Так что 200 баков легко превращаются в 300 и в 500... Причём коэффициент вернется к единице только после двух лет безаварийной (имеются ввиду аварии с вашей виной) езды. http://www.nsk-recon.ru/index.asp?rid=1879 Брать вину на себя можно, если не жалко переплачивать 55% от стоимости страховки на следующий год и 40% на второй (и при этом не усугублять ситуацию другими страховыми случаями), итого за два года -- 95%, т. е. почти страховка. mbmaster, объясните, пожалуйста, как вам удаётся избежать повышения коэффициента? Страхования компания принадлежит вашему родному дяде?

Даже если вы переходите в другую страховую компанию, вы должны предоставить справку из предыдущей страховой компании о страховых случаях, и плата в новой компании будет точно такая же, как и в старой. Вы, конечно, можете соврать, что справки у вас нет, страхуетесь впервые... Некоторые страховые агенты даже говорят, что им справки никакие не нужны, что они возьмут с вас самую минимальную плату. Но будьте осторожны: если дело дойдёт до страхового случая, компания (которая закрыла глаза на отсутствие справки при заключении договора) может легко обвинить вас в том, сто вы предоставили заведомо ложную информацию и отказать в выплате, а так же повысить на 50% стоимость страховки на следующий год за "грубые нарушения условий страхования".

У меня предохранители под капотом, если стоять лицом к мотору, то справа от мотора. Там на крышке всё подписано (какой предохранитель в какой цепи стоит). Словами рассказать трудно, лучше глянуть в какой-нибудь книжке.

Может я чего-то не понимаю, но что куда вы 1700 ватт тратить собираетесь, и, самое главное, откуда их брать?? Ведь если на выходе 1700 ватт, то на входе уж никак не меньше, а 1700 ватт при 12 вольтах это ~142 ампера. Примерно такой ток (плюс-минус лапоть) потребляет стартер, но ни он, ни его проводка не рассчитаны на долговременную работу. Проводка должна быть толщиной в палец (как с аккумулятора на массу, не меньше, а то и сильно больше -- под рукой сейчас нет справочника), да и кто будет давать такой ток? Аккумулятор? Надолго ли его хватит? Генератор? Какова его мощность? (Не думаю что 1700 ватт.)

Спасибо. Хотя если кто может внутренний диаметр шланга уточнить... Хочу всё приготовить заранее, чтоб потом пешком по городу не бегать...

Нет никакого железного бряканья, толчок сопровождается негромким глухим звуком. 74622[/snapback] Точно. Железного бряканья нет. Удар, даже не удар, а стук или толчок.

Ну, это даже мне очевидно. Про крестовины спасибо, буду менять. Что-то ещё диагностировать можно? Сцепление на это может влиять?

Присоединяюсь к вопросу. У меня та же байда -- очень нежно надо отпускать сцепление, чуть быстрее -- удар. Ещё иногда проявляется в движении, когда под лёгкий уклон катишся, и движок почти на холостых оборотах, когда непонятно кто кого крутит -- не то движок колёса, не то колёса крутят движок -- чуть тронешь газ -- "стук", отпустишь -- опять "стук"... Явно где-то люфт, но где -- не знаю. Карданы и крестовины проверяли, в двух крестовинах нашли маленький люфт, но мне кажется, что он недостаточный для такого стука... Что стучит?

А что нужно, чтобы вывести сапуны под капот? Шланги/трубки? Какого диаметра? Какой длины?

Нашёл! Спасибо!

Подскажите чайнику, как узнать номер цвета краски кузова? Решил подкрасить сколы, краска продаётся по номерам. Где найти номер краски? Подкапотная табличка отсутствует... :-(

Спасибо, побежал оплачиват заказ...

Помогите, пожалуйста. Хочу заменить подушки двигателя (по причине вибраций на холостом ходу; их, говорят, пока не снимешь -- не понятно, исправная она или нет) и выхлопной системы (те просто порваны и выхлопная труба барабанит по кузову). Заказывать подушки буду на Экзисте. Гляньте, пожалуйста, всё ли я правильно нашёл: Подушки двигателя: Передняя подушка, 2 штуки: 12361 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, FRONT, 12361-17040. Задняя подушка, 1 штука: 12371 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1, 12371-61050. Картинка здесь: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=22813 Кстати, просветите, что означают номера на картинке, и почему они отличаются от кода детали в тексте? Что означают крестики перед номерами деталей? Например, на рисунке две задних подушки, по виду совершенно одинаковые и с одним номером, но перед ондной написано x1, перед второй -- x2(на самом деле там не x, а какой-то крестик)? Подушки выхлопной системы: 17430B CUSHION, EXHAUST TAIL PIPE (FOR FRONT), 17567-17010 17430G CUSHION, EXHAUST TAIL PIPE (FOR CENTER), 17567-17010 17430T CUSHION, EXHAUST TAIL PIPE (FOR REAR), 17567-17010 Картинка здесь: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=22142 Почему номер детали на рисунке разный (разница в последней букве), а код детали один и тот же? Пожалуйста, проверьте, всё ли правильно. А то уж сил нет ездить на дребезжащей машине... Спасибо всем.

А про выжимной подшипник кто-нибудь подскажет?

А ещё для включения механической лебёдки...

Всем спасибо, кое-какую мелочь уже купил. Теперь надо ещё запчастей: Сцепление: диск, корзину, выжимной подшипник. http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=27378 С диском и корзиной проблем нет, а вот выжимной подшипник -- это со стороны диска (BEARING (FOR INPUT SHAFT), 90363-15017), или со стороны корзины (BEARING ASSY, CLUTCH RELEASE, 31230-60120)? Или при замене сцепления потребуются обе детали? Сальник хвостовика переднего моста. http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=27442 SEAL, OIL (FOR FRONT DIFFERENTIAL CARRIER), 90311-38035 -- это он? При замене сальника потребуются ли окружающие его детальки, например, SLINGER, FRONT DIFFERENTIAL DRIVE PINION OIL, 41214-60010, и DEFLECTOR, DUST (FOR FRONT DIFFERENTIAL), 41252-35020? Правый тросик (или тяга -- я не знаю, в оболочке ли он/она -- у меня просто отсутствует) стояночного тормоза (тот, что идёт от левого колеса к правому). Картинка в каталоге вполне понятная, но номера сей детали не вижу. http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=27359 Если найдёте время глянуть (ссылки в каталог см. выше в тексте) и объяснить...

Всем спасибо, разница в ценах и сроках доставки теперь понятна. Полные данные -- это что? ВИНа хватит? (Сегодня ходил подкапотную табличку искать. Не нашел. ) Кстати, есть тут знатоки английского? Подыскал кое-какие детали интерьера, но они предлагаются в двух цветах -- Blush Gray и Sable. Линво переводит blush как "розоватый оттенок". "Blush gray" получается розовато-серый? Это как? Тот же Лингво переводит sable как "чёрный, траурный". Это просто чёрный или какой-то особенный?

Я тоже в очереди за адресом... :-)

Итак, Машина: TLC80, 1993 г. в., Нужно: Стёклышко левого переднего поворотника. После нескольких походов по магазинам ("поворотник поставляется только в сборе"), наконец-то, догадался заглянуть интернет. Нашел в каталоге http://www.japancats.ru/toyota (туда ведёт ссылка с Экзиста): 81521 LENS, FRONT TURN SIGNAL LAMP, LH Цена Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация Узнать цену... 81521-60242 01 04/1992 - 01/1998 FJ80,FZJ80,HDJ80,HZJ80; Это оно, искомое? Далее давлю "Узнать цену..." (попадаю обратно на Экзист), вижу: Произв. Код детали Название Нал Ожидаемый срок, дн. Цена Toyota 81521-60242 Указатель поворота Со склада пост. 6 (?) 20,92 $ Toyota 81521-60242 Указатель поворота 1 1 (?) 28,15 $ Почему две детали с одним и тем же кодом? Почему разница в цене? Из-за срока доставки? Ещё одна попыка: 81520 LAMP ASSY, FRONT TURN SIGNAL, LH Цена Код детали Кол-во Период выпуска Дополнительная информация Узнать цену... 81520-60243 01 08/1992 - 01/1998 FZJ80,HDJ80,HZJ80; Это, видимо, поворотник в сборе. Он мне не нужен, но так, для эксперимента узнаю цену: Произв. Код детали Инф Название Нал Ожидаемый срок, дн. Цена Toyota 81520-60243 Фонарь указателя поворота передний Со склада поставщика 6 (?) 28,94 $ Toyota 81520-60243 Фонарь указателя поворота передний Со склада поставщика 5 (?) 43,65 $ Toyota 81520-60243 Фонарь указателя поворота передний 2 1 (?) 56,82 $ Опять непонятки. Почему такой разброс цен? От 28 до 56 -- в два раза?? Почему поворотник в сборе (строка 1 -- 28.94) стоит всего на несколько центов дороже, чем стёклышко (строка 2 в первом поиске -- 28.15)? Помогите понять, что всё это значит. Спасибо.

А что такое Маленькая Япония?

Был я на разборке на Яблоневой. Я думал, на разборке можно какую-нить мелочь прикупить. Надо было мне стёклышко поворотника и солнечный козырёк... Ходят какие-то смурные люди, клиентами не интересуются, как будто деньга им сама в руки падает без участия клиентов... Интереса к моей мелочёвке не проявили, предложили купить крышу за $2000, а потом вообще отвернулись.

Как я вскользь упоминал, дизельные двигатели берутся чинить в Агате (Mitsubishi на Московском шоссе). Там всё попроще, чем в Тойоте, например, пускают в ремзону, но запчайстей для Тойоты у них нет. Правда, двигатель я у них не чинил. Так, только понюхали/послушали/пощупали перед покупкой. Способ понятный, хотя мне он не очень нравится. Во-первых, есть сомнения про "полцены". Мне всё время кажется, что слесаря видят во мне лоха и норовят развести. Так что я опасаюсь, как бы вместо полцены двойная цена не получилась. Например, слесаря в Тойота-центре в приватной беседе мне сказали что у меня крышка на бачке ГУРа какая-то неправильная, и предложили правильную, "всего" за 200 рублей. Новая крышка, конечно выглядит на все 100% правильной крышкой. Но старая не может быть совершенно левой -- там стояла какая-то резиновая пробка, в середине пробки -- отверстие, в нём что-то типа заглушки с резьбой и щупом... Когда я смотрел, как слесарь отвёрткой пытается выковырять старую пробку, мне стало плохо, но отказываться было уже поздно -- он быстро порвал её и долго выколупывал остатки... Во-вторых, после официального сервиса остаётся бумага, в которой записаны произведённые работы, перечислены все заменённые детали. Какой-никакой, а документ. (Люблю я учёт и порядок.) После "неофициального" ремонта слесаря что-то долго и невнятно перечисляют, чего я никак не могу запомнить... Ну да ладно, всё равно спасибо.