Rusland75

Короче попробую поменять корпус и лепестки(шиберы) А если это не поможет,а скорее всего будет все ОК, куплю новый насос

В свое время разбирал насос на VW Т4 такого же принципа только корпус дюралевый в него ставится стальная болванка , а вней выполнен элипс и во внутрь элипса ротор с пластинами(шиберами) Так вот изношены были ЭЛИПС и ПЛАСТИНЫ(шиберы) 930574[/snapback] Хочу узнать в самотм корпусе выполнен элипс или в корпус вставляется статор с элипсом?

В свое время разбирал насос на VW Т4 такого же принципа только корпус дюралевый в него ставится стальная болванка , а вней выполнен элипс и во внутрь элипса ротор с пластинами(шиберами) Так вот изношены были ЭЛИПС и ПЛАСТИНЫ(шиберы)

Лепестковый-то он лепестковый.Только вот этот самый корпус,точнее часть его(крышка насоса) не поставляются в запчасти(себе когда-то искал).А вообще то разобрать его и всё увидеть быстрее,чем прочитать эту тему. 930531[/snapback] Машина на ходу, ставить на прикол и разбирать!? Корпус стальной и в нем выполнен элипс так? Значит нужен новый корпус и лепестки? По моему так )

Принцип работы какой у него? Может лепестковый? Тогда меняется ротор с лепестками и корпус(типа этипс) в который он установлен, я прав ктонибудь сталкивался с этим?

ТЛ 80 4.2VX 1991г насос не работает вобще! Можно поменять его целиком,заказав новый, а может стоит поменять в нем ряд деталей и он снова будет работать? Обратился в автомагазин там говорят: скажи что конкретно какие детали и мы привезем...... Если есть возможность скиньте номера деталей которые стоит заменить

Салют! Хочу установить на 80 дополнительный бак 1 с какого авто лучше подходит? 2 как правильней его подключить? 3 возможные способы крепления С уважением Руслан