Пузотёрщик

2Diablo: Гм, просто мне кажется что это не самый плохой вариант из доступных для меня в продаже на данный момент на авто.ру. Другие либо очень далеко, либо не дозвониться, либо слишком дорого. 2Timu: Я не совсем понял насчет рамы и номера заказа. Думаешь рама "левая"? Честно говоря меня больше всего двигатель беспокоит, но насколько я понял тут у каждого второго клапанная крышка сопливится. ЗЫ: Торговался. Готовы отдать за 210 т.р.

Сдвоенную пружину он объяснил тем, что проседал задок и поставили вторую! Я сам четсно говоря в замешательстве. Но по идее, поменять задние пружины на нормальные и проблема решена. Катались и на заднем приводе, и на полном, и на понижайке. По кочкам и ямам специально. Стуков нет. Машина идет мягко. Говорит, по подвеске поменяно много всего. Наверное стоит загнать на сервис на водном стадионе (читал тут про него хорошие отзывы), чтобы сделали нормальную диагностику.

Короче говорил сейчас с владельцем: Из под клапанной крышки немного подтекает масло, вроде воздух не сечет. Пузырьков в бачке нет. Головка блока нормальная. Комрессор кондея работает, но откуда-то уходил фреон, а ремень был изношенный - в итоге ремень отрезали и выкинули.

Из под клапанной крышки подсекает. Практически про все косяки продавец рассаказал сам, я бы врятли все это обнаружил самостоятельно.

Я конечно понимаю, что перечислил тут много косяков. Но сами же писали что идеальную машину не найти, и все равно нужно будет вкладываться, а теперь получается из-за сдвоенных пружин и пробитой прокладке сразу в разборку? Можно аргументировать по пунктам? ЗЫ: субъективно, машина в целом показалась далеко не убитой! Двигатель работает ровно и заводится в -28 с первого раза (со слов владельца). ЗЫЫ: машинко то понравилась

DVM, это шутка? Или правда все так плохо?

black cat, спасибо, но все же очень хочется получить конкретные ответы . Господа, пожалуйста, ответьте на мои вопросы!

Итак, посмотрел я сегодня эту машину. Вопросы от чайника : 1. Сечёт из по правой крышки дыигателя. Похоже прокладка. Что скажете, это чревато только заменой прокладки или могут быть более серьезные проблемы? 2. В задней подвеске, с одной стороны стоит одна пружина, с другой две (одна на другой ), стабилизатор все это дело выравнивает. Я так точно и не понял в чем причина, вроде как на одной пружине задок проседал и добавили вторую. Тут подводные камни возможны? 3. Педаль газа очень тугая (я никогда не ездил до этого на 4раннере). Продавец говорит что это у всех так специально. Что скажете? 4. Кондей есть (есть и кнопочка АС), но он не работает потому что нет ремня. В общем не знаю что и думать. Но кондей летом нужен. 5. Стоит полулысая резина, со слов продавца всесезонка . Я точно не рискну на такой ездить зимой. Подскажите какого размера универсальную (город, трасса, + немного снега и бездорожья )зимнюю резину взять и сколько стоит примерно б/у комплект. 6. АБС нет. Это хорошо или плохо для 130-го форранера? 7. При полностью поднятом вверх водительском кресле хочется поднять еще выше. Это можно решить проставками? 8. И последний вопрос - стоит ли загонять машину в сервис на более серьезную предпокупочную диагностику? Если да то куда лучше? СПАСИБО! ЗЫ: по поводу л.с. в объявлении - говорит очепятка вышла. На двигателе вроде 3VZE было написано ЗЫЫ: машина - танк!

Ок

Вот эта машина. Что скажете? Цена адекватная? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4705666.html

У меня появился один вопросик: Общался с продавцом раннера. Когда разговор зашел о работе полного привода, то на мой вопрос - можно ли постоянно ездить на полном приводе, он ответил: конечно можно, не на трассе, но в городе я так и делаю (насколько я понял речь идет только о зиме). Говорит, что полный привод работает без нареканий. Что скажете, раннероводы? Бежать от таких машин сразу же, или стоит рассматривать?

Судя по всему, стоит загнать машину на проверку на СТОА перед покупкой.

2Timu: Спасибо ОТЛИЧНЫЙ отзыв Хочется перечитывать и перечитывать!

Когда покупал (до кризиса), и доход был другой, и интересы немного другие. Кризис изменил как уровень дохода, так и некоторые взгляды на средство передвижения. Как-то так. 2MAKS: фото жесть Перевернулся на бездорожье? Восстанавливать будешь?

Твой конь тоже серьезно пострадал. Сочувствую. Представляю какой был удар..

Мне недавно слегка зацепили бампером за дверь. Теперь дверь под замену. Каско чуть-чуть окупается в этом году!!

2black cat: Ого... Спасибо за фотки. Наглядное подтверждение безопасности и стойкости рамного внедорожника. А у жигуля практически тотал... Смялся весь...

Явно не ненавижу. Значит буду любить (надеюсь)!

Твое мнение я понял. Машина кредитная, пока я не выплачу кредит - буду платить каско. А когда выплачу, то 10 раз подумаю прежде чем перестану страховать, т.к. если на раннере всякого рода царапины и потертости я смогу образно "сам взять и покрасить кисточкой" то с пассатом так не получится. Да и потом, получить "ссадину" на пассате в разы легче чем на высоком джипе, да к тому же с выпирающими за арки колесами, имхо. Далее, пока машина на гарантии, чтобы с нее не слететь, нужно проходить ТО у ОД. Это не дешево. Раз в 15 тысяч км, по 10-15 тысяч рублей (это не считая колодки и прочие подобные расходники). После того как у пассатов заканчивается гарантия они часто начинают сыпаться. Причем по крупному. Как повезет. Вот и задаюсь вопросом, какого хрена я должен вколачивать все эти деньги в эту машину? Которая к тому же дальше асфальта нукуда уехать не может? В общем, вот такие мысли, примерно. ЗЫ: не хочу сказать что пассат плохая машина. просто сейчас все технологически сложные машины так или иначе ненадежны.

Ну я как чайник в этом вопросе сужу по комплектациям указанным в объявлениях на авто.ру. Где-то есть кондей, а где то нет. Причем начиная с 1994 г.в. все идут с кондеями, а до - практически нет. Одно другому может и не мешает, но бюджету мешает. Мне моя пузотерка с наступлением кризиса слишком дорого стала мне обходиться. Одна страховка 70 тыр в год (за 2 года раннер можно купить! ) Уверен раннер будет обходиться значительно дешевле (расходы на топливо не в счет . Пассат кушает 11-12 литров в смешанном цикле). А почему? Можно поподробней?

Сочувствую искренне Схемы к сожалению у меня нет

Люк это тоже хорошо. Но ведь есть машины с люком и кондеем? Или я заблуждаюсь? Зачем пузотерка если будет внедорожник? У меня цель - продать пассат как только выплачу кредит. Продал бы прямо сейчас, кредитного, да думаю мало кто захочет связываться с кредитной машиной... Как замену пассата хочу внедорожник, о котором собственно и речь. Если будет финансовая возможность, то буду думать о второй машине. Кстати, по поводу 80-ки есть вопрос: у них спереди неразрезной мост? ЗЫ: 80-ку не хочу пока точно. Интересно! А какое состояние было у машины при покупке? Какие основные недостатки? И во что в основном пришлось вложиться (150 тыс вложений это вместе в внедорожным тюнингом?)?

За выездом на бездорожье думаю дело не встанет, когда будет на чем выехать. Выехать хочу, а не на чем

2 kirillk: ну и в снегу буксовать приходилось конечно. и на ледяную горку с 5го раза с разбегу На самом деле есть множетсво причин (многие я перечислил) которые склоняют к раннеру. Взять тот же самый большой багажник (универсал) и возможность в нем спать.

2 vant: буду иметь ввиду. спасибо. все же надеюсь на меньшие вложения. тут уж как повезет наверно.