pike605

Добрый день, господа джиперы! Вопрос не от джиперов, но от тех, кто тоже часто ездит по бездорожью, от копарей. Один из коллег обнаружил на вашем форуме "грузинский якорь", который очень нас всех заинтересовал. Но, поскольку конструктивно все изготовленные вами якоря чутка различаются, то вопрос прежде всего отцам-основателям - Грузину и Людоеду, а также всем успешно испытавшим. Поправьте, плз, если что не так поняли: Чертеж должен выглядеть примерно так (см. рис). [attachmentid=73217] При этом: 1. Стержень все-таки лучше целиковый (лом), а не труба. 2. Верхние уши не обязательны, но ИМХО за них удобнее вытаскивать. Наваривать какое-то ухо сверху на торце нельзя, может придется забивать. 3. Толщина лепестков 3 мм. 4. Лепестки могут навариваться отдельно, но могут быть и единым целым (лом приваривается сбоку). 5. Лепестки, возможно, стоит варить под небольшим углом друг к другу. 6. Центральное отверстие должно быть примерно посередине лепестков или чуть-чуть ниже. 7. В центральном отверстии крепится стальной трос длиной 1-2 метра с шаклом на конце. Крепится, скорей всего, при помоши коуша, шакл тут нежелателен - может мешать якорю зарываться. 8. Никуда особо забивать этот якорь не нужно (если, конечно, не мерзлота или крайне плотный грунт). Якорь придерживается под острым углом и сам заглубляется в грунт по мере натяжения троса.