NazareT

11 часов назад, payc сказал:

Есть еще Адыгея,там все можно.

Нам что в Адыгею выбираться, что в Москву), да и потом это не наша земля, нам там не организовать ничего. 

8 часов назад, Толян (frein) сказал:

Ждем информации от Сочинцов , они обещали 20 летие провести)

С удовольствием, но у нас сейчас даже в одиночку палаткой не встать, не говоря о массовых мероприятиях. У нацпарка и заповедника сейчас один директор, вводит свои порядки. Лес на машине можно забыть, к многим туристическим объектам дороги перекрыты, только пешком. 

Только что, Andrey431 сказал:

да была тема там обсуждали в старых дорестайловых 80-ках в мануале сайлентблоки устанавливались пустотами "поперек" клюшки, а в 105-х уже "повдоль" т е если провести линитю то можно соединить все пустоты.

устанавливаю себе как на 105-м 

Я по неопытности в давние времена так на 70ке уничтожил комплект сайлентов, потом бегал искал машину чтобы посмотреть как поставить правильно). Тогда интернетов не было и книгу было не достать 

1 минуту назад, Eugene63 сказал:

Я имел ввиду наружный трипод

А они есть в природе? У трипоида нет жесткой фиксации, его длина изменяема на длину работы трипоида(полуось будет продольно перемещаться от редуктора к ступице, у шарикового жесткая фиксация полуоси от продольного смешения. 

8 часов назад, Kenig Sailor сказал:

Вот оно как! Век живи,век учись.

Тоже задумывался о назначении этих пустот,но как то ориентировать их в рычагах мысль не приходила.

Кстати может быть поэтому у кого-то даже оригинальные с/б живут не долго, а у других и Китай нормально ходит.

Именно, один сайлент работает на встречный удар, второй на кручение моста. 

1 час назад, Eugene63 сказал:

Вадим, а был ли у кого-нибудь опыт поставить на 80ку вместо шарикового шруса трипод?

Даже если что то можно найти в природе подходящее, то оно не будет работать, у него нет жесткой фиксации полуоси относительно "гранаты". 

10 минут назад, payc сказал:

А можно хоть один выложить?А то я не знаю кто это даже такой.Помню Молчанова,все ,ку перед ним делали,а потом он оказалси не такой.

А надо посещать юбилейные встречи клуба) 

Его страничка в ВК https://vk.com/nikolaykomarov?from=search там много фоток сочных. 

Важно еще положение сайлентблока в клюшке, не абы как, у них есть установочные метки ...

2 часа назад, Mister-X сказал:

хочется узнать. кто какие пользовал, хвалит, вообще, есть NISSAN 54560VC000 на патруля идут тоже на клюшки. они наверное там одинаковые? новые по цене дешевле TOYOTA 

Ниссановоды ставят от тойоты , как ниссановод в прошлом говорю

6 часов назад, Maxim511 сказал:

в начале марта ничего красивого в Чечне не увидеть) снег грязь слякоть природа еще спит

Все зависит от оператора. Комаров снимает драйв в грязи и все снимки шедевральны! 

1 минуту назад, anarchy сказал:

Не знаю, не знаю... Вес, геометрия ... Не зря все на джимниках гоняют))) Могу ошибаться

Спасибо. Сейчас в 90% России полеты на дронах запрещены с 22 года ...

В горах летаем подальше от вояк, ну и Абхазия рядом - есть где навыки тренить). 

Был очень впечатлен верховьями Алагирского ущелья. Некрополь Цой Педе стоит на очень кинематографичном мысу, но там много погранцов и поднимать дрон я не рискнул. В Чечне полеты дронов запрещены. 

Если ножками побегать по горам(там в доль дороги много тропок к постам половина из них заброшены, но с них открываются великолепные виды) то можно и без дрона красиво поснимать дорогу сверху. 

2 часа назад, PhotograFF сказал:

А как это..умелая промывка?? Всей системы если только))

Есть очень много средств, для промывки воздуховодов и при частичной разборке все вымывается вполне нормально, если там конечно не 5 сантиметровый валенок набился, но тогда только разбирать. При этом на температуру печки этот валенок никак не влияет на температуру, он влияет на  на силу потока воздуха и издает неприятные запахи 

Сменил камеру, она в разы лучше штатной! 

1 минуту назад, LedokolP сказал:

Ну судя по подготовке машины у тебя и цели другие. Мне лифт и силовой обвес не нужен. Так, освободить место под доп. бак, но чтобы как можно ближе к стоку было. Да и вид у родной калитки как то гармоничней, чем у профильной трубы. Но это по моему мнению.

Да, у той машины были другие цели. на 200ке больше путешествий с легкими офроадом. 

1 минуту назад, spamoed сказал:

Есть альтернативное, запаска на кронштейне в багажнике вместо одного сидения 3 ряда. Но оно точно не лучшее. Зато калитку дергать не надо, если часто багажник нужен

35е колесо в багажнике много места съедает. 

3 минуты назад, БроневичОК сказал:

И каждый раз ее грязную открывать, если в багажник нужно что-то закинуть/достать, так себе радость

Минусы конечно есть) но для размещения второго большого бака - лучшего решения чем калитка пока нет 

2 часа назад, Вадим Лавриц сказал:

Было бы за что. Только при родной калитке петли всё равно провисают, что при стандартном колесе, что при большем.

У меня 35 висело и  лесенка по которой регулярно залазил на багажник - тоже крепилась на калитку. 

1 час назад, alex_nur сказал:

Хочу поменять магнитолу самостоятельно, но нет гаража. Вопрос: включится ли печка задняя, с управления климатом для задних пассажиров, если будет снята основная магнитола? Авто 2008 г. Соединять при включенном зажигании ничего не буду, просто хотелось бы иметь возможность включать печку между делом. У меня не совсем пин в пин будет, да и мало ли что-то пойдет не так, не хотелось бы опять соединять снятое, чтобы прогреть салон.

Работает автономно не зависимо от передней. 

40 минут назад, LedokolP сказал:

Хм . 

Судя по фото нужна только сама калитка и вот эта рамка под номер. Или там откидной борт другой? 

Очень интересно!!! А камера заднего вида интересно где?

Будем искать.

Может кто номерками на них богат? Или опыт установки на 2010 год есть. Что надо купить, чтоб как на заводе :))

Не уверен, но думаю усилитель в нижнем борту по любому есть, закладные в стойке на кузове, замок на борту, скорее всего с датчиком открытия(но это не особо важно), камера так же рядом с подсветкой номера, в черной накладке, смещена влево.

Да есть, у знакомого такая тачка с Эмиратов. 

фото с интернета 

3 часа назад, Курица сказал:

У меня таких, в водостоки типа, под резинку,было в своё время на разных машинах много.

Ну хочется человеку,мне, в штатные места.

К тому же-это красиво!(с)

Есть багажник экспедиционный у РИВАЛя.

Это уж совсем на крайний вариант.

Хочу что-то в штатные места.

На Легенде 200-ке,на Лёхе 450Д, на Мицу4.на Паджеро Спорт-везде у меня есть(были) эти грёбанные заводские реллинги в штатные резьбовые отверстия в кузове.

Ну кто-то же их производит!

Ипонцы,те что Легенды делают,уж наверняка само это гавно на своём божественном заводе не делают!

Ищу! Пока найти не могу.

Или на скотч(фу,б....ля!) или сверлить крышу(не хочу).

На Хайку рейлингов нет, только поперечины в заводские места. Я видел на машине именно тойота, в интернете не нашел. Но вот что думаю, может заморочиться и сделать сразу крепления люстры в штатные места? 

У нас мужики сами изготовили макет кронштенов боковых фар под крепление капота, никаких доп отверстий. Отнесли на металобазу и по макету изготовили, сразу с покраской в порошок.   Типа такого в итоге получилось

Зачем рейлинги если есть сразу поперечины? 

3 минуты назад, Доктор ПИ сказал:

Ну это для бездельников.....Не располагаю таким количеством времени....Надеюсь не благосклонность людей...особенно Азиата-он то точно знает!!!!

1. это переключатель

2. Это реастат в корпусе печки 

больше там ничего нет, эта машина имеет электрики чуть больше чем велосипед современный.

Кузов от Исудзу аксиом, мотор старый мисту, тормоза паджеро1. 

4 часа назад, aa2003 сказал:

Очень часто занят, но то же вариант.

У меня детское кресло иногда стоит на маленькой половинке, это не мешает мне забраться в багажник через боковую дверь). 

1 час назад, aa2003 сказал:

За 120 тыр,я подпрыгну и залезу сам

Стесняюсь спросить, а у вас 2й ряд сидух занят всегда? Я не запрыгиваю за мелочью, сидуха откидывается легким движением 1го рычага... мелочь и так достану, крупногабарит сдвинул назад и достал через 5ю дверь. Рост 170 я мелкий и последнее время жирный))) машина на 35х и мне удобно.