NazareT

17 часов назад, AZIAT сказал:

Не верилось чтос кто-то на 6 мм диски проточил.

Я вспомнил от куда эти диски.... Это "новые" , "Контрактные" с Владивостока. У меня есть один клиент, он все от туда тащит. Я их не замерял визуально нормальные, снял и отложил, когда менял цапфу в сборе, ну и диски снова пришли такие же. По цене с доставкой дороже НОВЫХ неоригиналов). 

26 минут назад, VaviL сказал:

Вот думаю об этом - а как сделать, что бы он подзаряжался от бортовой сети?

Реле грюнера и подключать на перегонах, либо мощное реле , управляемое от запуска машины. Завел - идет заряд, заглушил - цепи разомкнулись, акум автономный 

14 минут назад, anarchy сказал:

А как быть, если аккумы разные, например? Один старый, второй новый или по объему и т.д. Он же вроде не дает одному убить другой, насколько я понимаю, по мимо всего прочего? Я вообще хочу второй поставить гельку, например, которая не боится глубокого разряда для стоянок. Или я что-то не так понял?

Производитель не подразумевает разных акумов, меняются они парой). Дополнительно можно поставить отдельный аккум(как ставят на спец авто или автодомах), он не в цепи с автомобильными, а работает отдельно. 

42 минуты назад, AZIAT сказал:

 Давно уже не приезжал , может продал. 

 

Ко мне переехал))) Блокировки поставили, полуоси поменяли на новые ... Ему бы мост поменять на разгруженный и забыть проблему, но он и с мостом и с 24вольтами идет по своему пути))) дорогому . 

Может внутренний подшипник ступицы сел не до конца? Тогда соответственно всю ступицу и флянец будет тянуть наружу, вслед за ним и ШРУС 

В каком месте Н9 один в один с Прадо?

Абсолютно разная форма крыла 

А что за масло, которое на сапуне коксуется?

12 минут назад, серж2 сказал:

Назар, никаких претензий и намеков на сопротивление вращению .

О как, тогда вобще не понятно, почему через время "давит" ШРУС в цапфу

6 минут назад, серж2 сказал:

абсолютно легко. 

Т.е. ступица легко вращается! Далее одеваем флянец так же легко(добавляется лишь усилие редуктора), так? 

Собранный ступичный узел, без суппорта и колодок легко вращается? Если ШРУС упирается и есть преднатяг, такой что идет стружка- ступица будет клинить еще при сборке. 

3 минуты назад, AZIAT сказал:

На стоящем авто на 1500 оборотах ? Врядли.

Машина стоит физически, колеса крутятся(значит едет), сработала ЕSP и придушила мотор до 1500, если уж резко нажал на газ, до там и до 3000 раскручивается легко. Но глохнуть по любому не должна .

Скорее примерзли колодки одно из колес и когда срабатывал атибукс и передавал момент с одного колеса на другое(замерзшее, поэтому оно не крутилось) ГТ в замкнутом состоянии и заглох, как вариант. 

12 часов назад, Петрович-Ростов сказал:

Назар, ты не прав

По ДКП учёт можно ограничить а можно онулировать

Ограничение даёт возможность поставить авто на учёт по ДКП по истечении 10 суток, зачем обнулить проданный авто

Ограничение по ДКП страхует прежнего владельца от штрафов и налогов с момента ограничения права собственности 

Собственник может и без ДКП онулировать учет, сдав машину в разбор например. Ограничить и приостановить - тоже разные вещи. Можно приостановить учет, если машина после ДТП стоит в сервисе или идет судебное разбирательство и т.д.  при этом налог за срок приостановки учета - вы не будете платить. 

49 минут назад, Петрович-Ростов сказал:

Учёт останавливается по ДКП (договор купли продажи) через 10 дней по закону после продажи авто быбшим владельцем

 

Не, не так... Ваш учет останавливается когда новый владелец ставит АМТС на учет на свои данные. По закону он должен это сделать(НЕ МРЭО, которое о вашем договоре и в ус не дует, т.к. он заключается между продавцом и покупателем без участия третьих лиц или с таковыми по доверенности). в течении 10 дней. 

Не сделал этого - продавец в праве списать авто в утиль, если иное не было оговорено. 

Я Сурф продал по договоренности, что по возможности его оформят, я оформлением изменений не буду заниматься. Это время деньги и т.д. заботы покупателя, как сможет - оформит, налог и штрафы оплачивает сам. 

31 минуту назад, payc сказал:

По закону снимать машину с учета после продажи бывшему собственнику не нужно. 

Сейчас нет "снятия с учета", есть переоформление, приостановка или прекращение регистрации 

7 часов назад, Сям сказал:

Едешь домой на номерах покупки авто и дома, в своем регионе, осуществляешь регистрационные действия.

Отдал так машину, проходит год, в конце года налог... Я конечно в РЭО, - машина на учете на вас, никто ее не переоформлял...

- Списывайте в утиль

- Так не будет возможности восстановить

- Проблемы нового собственника

Прошло время, звонок... А что машина списана, а как восстановить? Да никак, у вас было 10 дней, я за вас заплатил налог (хорошо штрафов не было), дальше думайте сами... 

Поэтому сразу оформляю купленное на себя и никаких проблем. 

28.01.2024 в 17:38, Маккс сказал:

работают все функции, только сзади не раздельный климат, а сразу на обоих пассажиров регулируется с головного устройства. Даже температура со штатной внешней термопары выводится на дисплей. Все регулируется выбором прошивок КАН-блока

Ух ты, класс, а какая прошивка CAN? У меня как раз этих функций нет. 

10 часов назад, Pchela 34 сказал:

Если ровнять с червяками, то вообще земля и небо, более мягкий, менее шумный, самоочищение лучше, есть допуск для зимы, и реально не дубеют зимой, что еще нужно.

 

Я катал геолендер ДЖи 12 на двух машинах, мне показалось что это она на глазах тает, если максис еще быстрее то печалька, будет опыт

 

Именно про G015 говорю LT которая, с крупным шипом, есть G015 обычная , она более трасовая. 

25.01.2024 в 18:09, ebabkin сказал:

Ещё вот это может быть не совсем верным "3 пина плюсовых на ЭБУ" 

Не конкретно 3 плюсовых, а висящий в воздухе плюс или земля могут приводить к тому, что больше тока идет через другие цепи, и со временем/в некоторых режимах это перегрев
Чтобы проверить, нужен третий эбу, и приделать к процессору датчик температуры, и лучше чтоб история сохранялась куда-то.   

Не одна машина бороздить оффроад и не только с таким подключением. Думаю либо перезаряд, либо косяк какой то по управлению. Выходные каскады от процессора до форсунок рабочие, целые. 

5 часов назад, Pchela 34 сказал:

В этом году для себя открыл китай Максис Разар шины просто топ, до этого гонял на мягком геолендере и БФГ были МТ, но максис их обошел на 3 головы, посмотрим как на износостойкость будут, пока один сезон отъездил.

Горят быстро, прям на глазах. По сравнению с Ёкохамой А/Т G015 LT. В остальном практически одинаковы. У товарища Разр, у меня Ёка , пробеги примерно одинаковы. 

Появилась еще Geolandar x-at g016, но в РФ я ее не видел, на ДВ принимают заказ на поставку. 

Эдакий компромис, между А/Т и М/Т. 

10 часов назад, anarchy сказал:

На Джилы Су и Бермамыт пытались в прошлом году попасть, тучи испортили все, третий год погоду не могу поймать нормальную ... На Кольском свои прелести) Там другая красота... 

Зима, антициклон ловить надо(Бермамыт будет веселая, настоящая оффроад-дорога), но с дороги Джылы СУ - видов достаточно на Эльбрус. Летом июль август, когда воздух максимально равномерно прогрет. Ночевать там надо, рассвет ловить и закат. Днем свет жесткий 

Конец мая, с погодой повезло).

12 часов назад, payc сказал:

Тут с нашего края почти никого.

Да есть, но в основном читатели))). 

4 часа назад, kot333 сказал:

блогира нельзя обидеть.

Настоящий блогер хайпнет на этом ))))

8 минут назад, Real Kamchadal сказал:

загнул... не?

Не, не моё, Эл все уже разъяснил)

19 часов назад, anarchy сказал:

Только не выключайте на первой минуте, по-братски, а то статистика портится))))

9 минут назад, AZIAT сказал:

Если бы ты услышал в 2006 году , придя сюда на форум, в свой адрес оскорбления , остался бы тут?

 

А я не приходил сюда развивать свой блог)))). Прежде чем что то взять от сюда я писал свои посты-отчеты для всех, как и ты пишешь, БЕЗВОЗМЕЗДНО!!! Поэтому тут и уживаются ЕДИНОМЫШЛЕННИКИ. 

Тут некоторые заходят на "дырявый форум" и требуют моментальной помощи)))) как будто им все должны! 

Не успел глянуть, следующий запуск без генератора, там посмотрим - тоже на него подумал и компъютерщики говорят возможно по напряжению