PROXIMAFC

Один там он, пробовал сверлить, в обойму упирается и все, в сторону сверло уходит. может на станке и получится, у меня тогда под рукой станка небыло, праздники были, все мастерские отдыхали.

6 часов назад, SASH сказал:

Серега шноркель из полиэтилена LLDPE, это не пластик)).

шноркели на 106/130 производятся только на левую сторону, я что-то не встречал чтоб у них бочка фильтра справа стояла.

Вторым думал поставить, под 3UZ

Кондей включается только вместе с вентилятором, если вентилятор отключен и муфта не включится. Смотри переключатель вентилятора, они часто подгорают.

1 час назад, серЁга 23ru. сказал:

И ещё, я хочу чтобы шнорк встал на правое крыло

Интересует этот же вопрос применительно к 130 кузову

Выкрутить да глянуть, проще всего. на кислородник вобще не похоже

Столько же как и между передних

Если поршень, просто разбери да поменяй. Весной такой сделал, прихватило шестой поршень и он развалился. Прихватило потому что водяная рубашка вокруг шестого была забита какой то ржавчиной и мусором, от предыдущих хозяев, я всегда антифриз лил. Поршень развалился по самое донышко. Снял голову, поддон, вымыл керхером систему охлаждения, навел хон на гильзе, поставил другой поршень бу, собрал и езжу. Масло не ест, не стучит, едет нормально. Бюджет вышел тыщ 5, датчики ОЖ еще менял и по мелочи.

2 минуты назад, mountainbiker сказал:

неочевидно,но на открытие форсунок может влиять незакрытый термостат в дз...если проверка проводки ничего не даст,то ищи проблему там...

Да у меня проблема с ним, сожрало сам датчик и всю окружающую проводку. Датчик поменял, провода к фишке подпаял, а сама фишка старая осталась.  Как хорошо на OBD, подключился и сразу вот оно все. Тут же...  Ну ниче, недолго осталось, 3UZ уже лежит возле машины.

20 минут назад, mountainbiker сказал:

у меня 2.8 когда холодный мотор,когда прогреется то 2.3 мс

Ну я так  и думал на датчик темпертуры двигателя. Надо  промерять что на мозг приходит за сопротивление, датчик уже поменял, но где то видимо проводка косячит.

А подскажите, сколько миллисекунд должно быть на бензофорсунках на 3vz на холостых. У меня 2.8 и кажется что это много.

2 часа назад, AZIAT сказал:

у  3 взе  один канал на все  6 форсунок  ,  те работают  все  6 одновременно . В некоторых версиях мозгов есть два  канала  ,  в  каких не знаю , но мне за все время  один раз такие попадались ,  там даже разьем  у мозгов другой .

У меня такой. Американец, выпущенный специально для калифорнии, под экологию заточенный.

7 минут назад, kadyrkhan сказал:

Видео которое я снял у Михаила в гараже.
Кстати, именно после Михаила, пришло понимание того что что-то не так с клапанами.
Не знаю пока, насколько корявый ДМРВ давал помехи для графика, так что посмотрите сами.

 

Ну что может быть не так с клапанами при равномерных 13 очках во всех цилиндрах, сам то подумай. Тогда уж фазы смотри, ремень там, шестерня мож какая болтается.

Посмотри еще одну вещь, а лучше поменяй, сам столкнулся недавно. Хотел отремонтировать клапан адсорбера  и решил снять елду которая сзади паука со всеми датчиками. в итоге фишка датчика температуры, которая на комп идет, снялась с половиной датчика, с виду целенький был а изнутри весь выгнил.

В 28.12.2016 в 23:35, AZIAT сказал:

Открою тебе  секрет - прокладки  одинаковые  . Только у  оригинальной  в левой  прокладке  есть отверстие  для канала  термостата  , а  в  правой  его нет ,  но можно прорезать .  А во многих дубликатах отверстие есть в  обоих прокладках . 

А ну  да .   

т.е. Вместо правой можно левую поставить? А то привезли не ту, нехочу еще несколько дней ждать правую

В общем, давно мечтал о подогреве руля, но все как то не слаживалось. На тоетовские рули с подогревом ценник конь, перетягивать нехотелось, т.к. много нюансов с самопальным подогревом. Да и руль родной 130 убогенький, не нравился он мне. Периодически мониторил авито, и случилось недавно купить БМВ руль, практически новый, красивый, с кнопочками, и главное с подогревом. Кстати, почему то дофига бмв рулей в продаже, и за недорого.... относительно тоеты такого же класса, конечно.

Родная втулка у нас добротная, шлицы плюс конус, стальная. А у немца поболя диаметром, но шлиц мелкий и дюраль. Еще и по высоте почти в два раза ниже тоеты.

Сильно не заморачивался, рассверлил немца райбером до 24

из родного руля вырезал тоетовскую втулку и обточил ее до 24. Не всю, т.к. она выше, получился такой грибок

Канавка по бокам это под штифты. Засадил втулку на горячую, саму втулку в морозилке заморозил, а руль грел керамическим инфракрасным подогревателем, котрый успешно расхеракал когда втулку забивал, да еще и руль поцарапал, баран.

Да, еще дырку прилось высверлить, или отверстие, как кому больше нравится. Под поворотниковую возвращалку, она же и шлейф в одном лице.

После этого провел спытания, прикрутил руль и попробовал провернуть. Не провернул... колонка захрустела и я решил что хорош, от греха подальше. Ну а чтобы уж наверняка, засадил два штифта. На всю длину... Хех..

Да, еще со старого руля порезал нижнюю крышку, поставил ее сюда. Но это уже так, рукоблудство, прошу не воспринимать всерьез. Можно было ее поварить попаять по бокам, было бы красиво. но лень и времени нет.

Получилось как то вот так.

Да, это я сам руль поставил, а подогрев не делал еще, у меня тут свап происходит, как раз надеюсь к зиме буду проводку заканчивать, сразу и руль разведу, подогрев, круиз. Зачем дурную работу лишний раз делать. Кстати немцы тут свинью подложили, у них подогрев 12V. Если кто не понял обычно делают 30-40V так ток меньше через тоненькие провода шлейфа. А может это и не баг а фича, не придется с преобразователями возиться, если шлейф не будет греться. Терморегулятор китайский поставлю, или родной переделаю, он по CAN шине у буржуев управляется. Кстати, там и терморезистор в подогреве вшит, 7кОм.

А сейчас пытаюсь эти две железки поженить, коробку и раздатку. Ну как пытаюсь... Бегаю за токарем, он от меня, и крестится, нехотит железки мои пилить, то у него резцы не берут, то глаза не видят..

Вотети железки. Но это уже другая история.

P.S. Для тех кто будет сейчас орать что так неззя, провернет, вмешательство в рулевое, о себе не думаешь так о бабке перебегающей дорогу подумай. Товарищи, могу дать адрес, приезжайте, проверните, разболтайте, тогда это уже будет конструктивный диалог. В любом другом случае это будет выс...ер умничающего школьника.

Каталики убирал?

Ну вот еще месяцок прошел.... Как успехи?

Вотана крутилка, не мог ты ее не заметить

Странно, должен быть регулятор. У меня в левом нижнем углу. потому и спросил, не все диоды одинаково на него реагируют.

А как светодиодные с диммером нашим, нормально работают?

17 часов назад, darden сказал:

Спасибо

Чего спасибо, ты вчитайся, 3vz-Fe. Эф е это немного другой мотор. тебе Е надо. Правильные Рома выше вылаживал.

10 минут назад, ivan-vl25 сказал:

на уазики электрорейки ставят от хонды... может и нам подумать насчёт электрорейки? 1+ уже имеется - не потечёт гидравлика

Можно ссыль?

Кстати, смотрел сегодня на хайсе, там редуктор стоит на рейку, угловой. Надо поискать снятый, по месту померить.

Да, с приводом там проблема, хотя на некоторых пузотерах стоят же под 90 градусов карданчики.

43 минуты назад, Dimas465 сказал:

Ну и как ты её поставишь ? Или так КЗ в голове.

А в чем собсна проблема ее поставить? Проблема по ширине и рабочему ходу подобрать. 

Задумался над таким вот вопросом, кто-нибудь ставил рулевую рейку на 130? Какой у нас ход? 8"? с чего может рейка подойти? И в чем ее минусы относительно рулевого редуктора?