XER

Горит. Сегодня перемыкал выдал 12,14 коды

Спасибо!!! завтра попробую.

а ещё когда рулем на холостом ходу резко повернёшь в право тут же глохнит.

Доброго времени суток! Подскажите в чем может быть дело? Двигатель стал троить на горячем холостом ходу, обороты прыгают, сам дергается. В пробке раз заглох при выжатом тормазе. Утром заводиться туго, на горячую нормально. А вчера такой случай - завожу, двигатель схватился и тутже глохнит, так раз пять, пока газулькой не подбавил. И стал больше дергаться на холостых.

Замерели сопротивление, показал 22 Ома, по книжке вроде норма?

на ХХ работает с треском и гул стоит, да только 14 и всё. А какая взаимосвязь 12 с 14?

Да, думал и так, перекинул на обород скидывал клемы с акума, так жепосле прогрева двигателя Чек загорается.

Всем здравствуйте! Начну по порядку месяц назад заменил топливный фильтр, подкачал соляру до упора, пошёл заводить завелась как без проблем только на несколько секунд загорелся Чек и потух. Подумал какойта глюк) Пару дней ездил без проблем, потом началось. Загорелся чек, самодиагностика показала 12 ошибку (датчик положения коленвала). По книжке нашел, где скрывается этот датчик. Полез под машину, обнаружил что один проводок отпал, стал снимать клемму, долго мучался, оборвал другой проводок (Все ровно паять) клемма даже не хотела слазить забилась грязью. Ну думаю сниму датчик вместе с ней и сделаю. Открутил болтик и стал крутить он не вылазел, докрутил до того что снял клемму. Радостный побежал паять проводки, припаял пошёл поставил, прикрутил датчик, сбросил клеммы с акума, выждал чуток, накинул клеммы побежал заводить))) и о чудо Чек не горит))) после прогрева двигателя Чек загорелся стал диагностировать Выскочила 14 ошибка (Реле клапана опережения впрыска). Нашёл этот клапан, бросили провода на клапан он щелкает, значит, рабочий как написано в книге. Сейчас грею голову как победить 14 код ошибки??? может из-за датчика положения коленвала когда его крутил?? езжу с горящим чеком, машина туго заводится, двигатель на холостых работает треском, (хотя при езде стал тянуть по-моему резвее) при езде от 900 до 1500 оборотах стоит страшный треск с низу двигателя, как превышаешь 1500 треск пропадает и несется как прежде.

Времени не было заниматься машиной всю неделю. Вчера снял стартер прочистил, промыл, прозвонил, заменил пятак (с зимы новый валялся, а тут такая возможность), просушил, сегодня поставил. Заменил топл. фильтр, вставил ключь, ВЖИНЬК и как новая)))) запела)) Всем большое спасибо!!! Пойду от радости штаны вытрехать.

У меня после 80 руль долбился, сделал балансировку и всё пропало.

Вот о стартере. Когда лазил, смотрел проводки все на месте иль нет. обратил внимание на то, что на стартере нижний боль откручен, и стартер от руки свободно крутился по своему месту. К нам весна пришла, всё тает, грязь, вода, снег. Не могло туда чего попасть не хорошего?

Вчера проверил свечи по одной сопротивление 1,2Ома у всех одинаково! Не понял как получилась общее 2,7Ома перемерил со шлейфом получилось 0,6Ом, я в непонятках, как так! Собрал всё наместо, пробую завести всё по прежнему, вроде как в самом начале 1 раз пробует схватить, а потом всё ровно крутит обороты при кручение прыгают до 1000! Из предыстории до этого неделю или чуть больше она заводилась проблемно дольше обычного крутил стартёром, и трудно крутился, я всё грешил на аккумуляторы они действительно старые, но сейчас то новые, и ещё в тот же день я заправился доехал до работы заглушил и через несколько часов уже не смог завести, совсем про заправку вылетело из головы !

Вчерашние измерения делал с новыми аккумуляторами, тока с магазина. Падение на свечах тоже присутствует, точно не помню, но больше вольта точно.

Сегодня пытался замерить сопротивление свечей. Общую шину открутить не получилось но замерил общее сопротивление, откинув провод питания свечей, получилось 2,7 Ома, следуя закону Ома можно предположить если сопротивление свеч одинаковое то оно будет =10,8 Ом. Напряжение на свечах тоже присутствует, при запуске! Настораживает туговатая работа стартёра как будто ему трудно крутить, ещё при прокрутке просаживает напряжение от 12,7в до 8,9в не многовато ли?

Вариант 1: прозвонить А чем лудше??

А как свечи проверить?

Я его вобще завести не могу)))

А ещё когда плохо заводился, крутил стартером, крутил и при заводке из выхлапной трубы кучей вылетал темносерый дым и запах саляры. Сегодня проверил отвернул гайку с форсунки, крутнул стартером, саляра поступает. Думал вдруг ремень ГРМ оборвало снял крышку ремня ГРМ - ремень на месте, в норме.

Дело вот в чём. долгое время на горячую плохо заводился. Недавно стал заводить, маслал стартером - ноль эмоций, пока аккамуляторы не сели, думал слабые, зарядил, поставил такаяЖе песня, пробывал новые аккамуляторы не заводиться. Может быть чего с тнвд стало? саляра не поступает?