kurok17

Не берите не 555,не Фебест!!!Ставил и те и другие- ужас.Фебест меня вообще мог убить- при повороте,благо очень медленно,палец шаровой вообще сломался,срезало как ножом,на сломе видно-металл говно,рыхлый,если так можно сказать. Масума еще более ли менее,сколько ездил,да они разбиваются (у нас дороги не ахти),но случаев слома не было. Тоже самое с сайлентблоками: либо оригинал,либо полиуретан. Ставил китайские сайленты-через два месяца они просто рассыпались.Полиуретан- тьфу-тьфу--два года без вопросов и нареканий.

Спасибо,такая операция уже проведена,а интеркуллера у меня нет,егр не стал глушить.Мнений по этому поводу много,но как-то пока не хочется глушить.Во впускном не так много и грязи было,масло подсачивалось через дроссель,а теперь еще гляжу и через заглушку.

Брали с другом такие фары,начали устанавливать на его сурф- пришлось пилить телевизор,из-за того,что по две лампы-сзади крышка у этих фар овальная и широкая,на наших же родных фарах круглая и отверстие в телевизоре круглое. Я посмотрел на эту вакханалию с пилением болгаркой и быстренько избавился от них.

Да,о нем,спасибо!!!

Кто знает,как снимается заглушка головки блока?Какие-нибудь заморочки есть?Что-нибудь помимо клапанной крышки снимать нужно?

Спасибо!Похоже у меня такой же случай!Дроссель вообще грязнючий!!!

Авто не интеркуллерное тяжело турбину прощупать!А с мойкой туго,у нас здесь как таковой ее нет.А в гараже мыть не вариант, на улице -30

Приветствую!Эксплуатирую авто давно,но вот как-то в двигатель лезть боюсь,а наши ремонтники дерут в три шкуры,да и качество работ оставляет желать лучшего,не знаешь никогда на кого нарвешься.Хотелось бы узнать может у кого такое было: с правой стороны двигателя возле воздухана все в масле,впускной коллектор и ниже,стартер и т.д.,смотрел снизу- масло течет по стыку двигателя с акпп с той же стороны.Тяга не пропала, судя по звуку турбина живая, а вот соляру жрет как не в себя до 25 литров зимой.Помогите советом!Что может быть?

Куда врезал забор и подачу антифриза?Как топливную делал?Собираю по тихоньку матерясь.

Масляные Тач Дог здесь однозначно помрут, а покупать их на свой страх и риск не очень то хочется.

Газомасляные себя тоже в полне хорошо чувствуют

Приветствую! Подскажите кто может, какие на перед пружины и стойки можно поставить и назад амортизаторы. Старые пружины просели, поменял на другие, похоже что от прадо или просто усиленные, по сравнению со старыми по высоте были такие же.Но зад задрало не по-детски: от середины диска до нижнего края крыла 57см, а спереди 50. Проставки на перед ставить не хочется, а вот поднять- да. Задние амортизаторы сейчас стоят штатные- на ямках идут на разрыв. Хочется вложиться в бюджет 20 т.р.. НО!!!! необходимо учитывать, что машина на севере- морозы под 40, а то и ниже.

Приветствую! Подскажите кто может, какие на перед пружины и стойки можно поставить и назад амортизаторы. Старые пружины просели, поменял на другие, похоже что от прадо или просто усиленные, по сравнению со старыми по высоте были такие же.Но зад задрало не по-детски: от середины диска до нижнего края крыла 57см, а спереди 50. Проставки на перед ставить не хочется, а вот поднять- да. Задние амортизаторы сейчас стоят штатные- на ямках идут на разрыв. Хочется вложиться в бюджет 20 т.р.. НО!!!! необходимо учитывать, что машина на севере- морозы под 40, а то и ниже.

DEVIL расскажи как лифйтовал машину и что ставил, что вышло по деньгам?