f0X

ПРОДАНО! Тему можно закрыть

Главное чтобы самому хватало света и встречных не слепило. Для этих ламп осевая ориентация спирали одинакова, если вращать. Филипс можно в туманки когда вослу купишь для фар

Что я там могу увидеть? Коса всё перекрыла. Если уши сточны по образцу штатной лампы, то и встанет в фаре точно так же. И попробуй ещё вослу, там вообще будет радости до соплёй

Вскрывались уже для ревизии? Иначе как определили?

может засрались ваши? Я на свой lx новые поставил - оригинал, с лампами Осрам Фог Брейкер - отличный свет для туманок. Куда еще лучше?

@mamai2009 NIGHT BREAKER это обычный перекал (надеюсь помните из детства, когда для советских фонариков меняли лампочки с 4.5х вольтовой на 3х вольтовую и светило очень-очень ярко, но не долго!) вот тожеэто тоже самое. А технология Halogen Infrared Reflecting (сокращенно HIR) за счет дихроичного покрытия колбы, тепловой спектр преобразует в люминесценцию, (которая возникает как побочный эффект). Природа люминесценции состоит в излучательных переходах электронов атомов или молекул из возбуждённого состояния в основное. При этом причиной первоначального их возбуждения могут служить различные факторы: внешнее излучение, температура, химические реакции и др. Подробно тут https://www.drive2.ru/b/510297641175744665/

@dmtr41 от LX бампер чутка горбатый, сразу под фарами дальнего света. ну грязь она никуда не девается в любом из случаев, тем более аэродинамика туманок (углублённых в бампер) постоянно собирает на них всю грязь. А с учетом того, что у линзовой оптики меньше площадь через которую проходит свет, то загрязнение этой площади стекла будет более критично для освещенности, чем у рефлектороных ПТФ. Более того в туман желтый спектр света меньше рассеивается, чем холодный спектр от LED

@ВЛ-85 никаких туда линз не нужно, купите новые оригинальные туманки и укомплектуйте лампами HIR2 55вт (Philips, Osram, Vosla, Toshiba, GE) По свету будет лучше даже, чем у многих головной свет.

тут не так всё однозначно (с) и не просто. Би-галоген, да и вообще любой галоген - прилично жарит, а конструкторы (в том числе и поэтому) всячески отодвигают их в глубь фар, чтоб через стекло проходил уже расфокусированный луч. Как это сделать на крузаках с их достаточно неглубокими фарами? А то будет как на Тахо (в предыдущем кузове) калининградской сборки. Раскалённая грязь на плафоне фары его запекала до локального закипания. Как вариант, такое возможно, но Би-галоген всегда отключать в пробках и стараться содержать плафон фар в чистоте, хотяб в той области, где проходит пучок света от линз. На скорости встречного потока всегда будет достаточно для охлаждения.

Добрый вечер, Володь, кнопку сам поставил несколько лет назад когда хотел задний мост с блокировкой поставить. А потом передумал менять мост, ибо по бездорожью не езжу. А кнопку не стал снимать так как находил всегда ей особое применение не по прямому назначению. Позвонишь - расскажу. Да, межосевая - живая конечно, чего с ней будет....

360° круговой обзор.

@Nazim +79II84OII98 WhatsApp

вместе с бампером тока если... и то линия бампера под фарами будет кривая

@Barbus и в туманки тот же результат ! @Staier в отрегулированных по ГОСТу оригинальных фарах не будут точно слепить. Но точно будет слепить во всяких Depo, TYC, Casp и т.п. Сверху туманка Depo, снизу оригинал. Видно на Дэпо что света меньше и теневая граница размыта сильно и слепит больше

еще раз разъясню ситуацию с мифическими 7-ми владельцами. Если внимательно взглянуть на отчет ГИБДД, то мы видим, что пятеро из них были "владельцем" всего одни сутки в 2010 году Если вы спросите как такое бывает? Бывает! Бывает когда: владельцы меняют прописку, меняют гос.номера на "красивые", либо переписывают имущество с супруги на мужа и т.п. Чтобы больше вопрос этот не повторялся, ни в личке ни тут, выкладываю здесь оригинал ПТС. Замечу не копия, а оригинал выданный таможней в апреле 2008г! Еще раз повторю, для тех кому это важно. Фактически за все годы у этой машины было ТРИ владельца. Первый в США, второй в РФ с 2008 года, я третий с 2013 по сей день. Благодарю за внимание.