todor

обнаружил тут, что в месте стыка пластиковых труб (той, что вдоль лобовухи и той что вдоль крыла) подсасывается воздух!!! :o видимо одним герметиком там необойтись, придётся ещё обматывать снаружи герметизирующей лентой или разбирать и сажать на избыток герметика, вобщем как решу проблему - напишу федя

вот что заказывал типа того: Код детали Фирма Описание Кол-во Цена Сумма 53285-90K01 Toyota Воздухопровод 1 35,29 35,29 17709-61031 Toyota Pre-cleaner assy, air w/hose 1 58,14 58,14 53773-90K00 Toyota Bracket, pre-cleaner no.2 1 8,47 8,47 53966-90K00 Toyota Pad, precleaner 1 1,55 1,55 52831-90K00 Toyota Шланг cool air intake no 1 1 31,04 31,04 53299-90K08 Toyota Воздухопровод 1 64,55 64,55 53964-90K00 Toyota Plate, air cleaner seald 1 8,64 8,64 53772-90K00 Toyota Кронштейн pre-cleaner no.1 1 16,43 16,43 Сумма за запчасти, $ 224,11 Доставка, $ 0 Курс доллара США: 27,98 p. Общая сумма, $ 224,11 а теперь езжу с новым звуком, при нажатии на педаль, с левого угла доносится свисторык, очспортивно

а мне вот нравицца!!! у нас на боевой УАЗке канализационно-ПВХшный, очень хотелось отойти от этой стилистики), а устанавливали вдвоем часа 3, потом на рынок сгоняли за хомутами т.е. = полдня

герметиком мазали только пластиковые соединения, резиновые-на хомуты

как оторвёт саморезы . так заклёпки поставлю

взгляд изнутри

Зачитав информацию на страницах уважаемого первоисточника, заказал в экзисте искомые з/ч на сумму 230 уе, и через 3 недели стал их счастливым обладателем (вообще-то качество пластмасоовых деталей оставляло желать лучшего, швы там всякие и пр., но металлическая н )... Покатав с неделю в салоне весь набор для установки, во вторник решился на имплантацию.... Заказывая шноркель, я знал, что он агрегируется с двигателем 3B и пр., а к моему (3L) он подходит исходя из примерных прикидок (расположение фильтра на "доноре" вертикальное, а у меня горизонтальное), также нахдился в полной уверенности что передние крылья на 72 съёмные, а они оказались приварены:(, пришлось крепёжные гайки просовывать в щели при помощи тонкой проволоки, а к стойке лобового стекла ваще саморезами прикрутить... Отверстие в крыле (60Х140мм) выпилили лобзиком, все швы промазали герметиком, а резиновые шланги посадили на хомуты (80-100мм), Потребовалась только одна неоригинальная деталь: от корпуса воздушного фильтра к резиновому переходнику, который проходит внутри крыла к пластиковуму корпусу шноркеля, ей оказался кусок резинового патрубка от 2111, найденный в соседнем гараже... Дабы избежать острых углов, пришлось предвинуть два из трёх креплений воздушного фильтра на пару см, и расширить отверстие для изготовленного переходника во внутренней стенке крыла... Полученный результат очень обрадовал, осталось залезть вброд и испытать на деле... федя

купил неделю назад, но сегодня получил нумера, уже позади первые 500 км и масса впечатлений, комплектация минимальная, 3l, барабанные тормоза покругу, 4-хступенчатая кпп, зато bfg at 31*10.5;)).... очень нехватает ГУРа, ежели кто ставил на 72 - поделитесь пожста опытом, и по трассе жалко 4-ю передачу крутить выше 100кмч, соответсвенно вопрос про 5-ти ступенчатые коробки или overdrive (ежели такой существует для toyotы)