Перейти к публикации

Willziyak

Опытные Пользователи
  • Публикации

    247
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Willziyak


  1. А отсутствие этих воздуховодов жизни не мешает? Тоже думаю убрать их.

    Тут всё субъективно. У меня попогрейки + из крайних боковых дует норм. А вообще я обычно режим "в ноги" включаю. Кондей тоже "в ноги" или "в ноги + на стекло". Мне хватает.

  2. Верх в районе воздуховодов выводил практически в уровень с приборкой. На фото через лобовое видно, что поднято. Справа от воздуховодов пришлось чуток надрезать и выгнуть  Ну и облицовку на месте воздуховодов практически всю заново сочинять пришлось из эпоксидки и стекляшки. Подстаканником пришлось пожертвовать.

    Кстати, а места-то там в глубину хватит под голову-то? 1Din я видел как устанавливали, а вот 2din не упрется в воздуховоды? 


  3. У меня навиг 7" вместо воздуховодов. Как раз вроде 2DIN получается. Я торпеду в этом месте перекраивал, вверх выгибал, перетягивал. Кнопки обогрева и аварийки как раз в нижний дин под мафон перенёс.

    А вот фоток чё-та не найду никак. Может на неделе нафоткаю.


  4. Да, это вставки, кажись алюминий, а может и нержа. Выпиливаешь пластмассу, сверлишь дырочки и на саморезах или болтиках вставляешь это. Я брал такие и запиливал на дорестайл. У меня ходит уже лет 5, выглядит как на фотке выше, меня устраивает. Нижнюю ставить не стал, один фиг номер почти всю закроет. Решетка получилась тяжеловатая, а пистоны у меня все уставшие, и чтоб от вибрации она целиком не отвалилась, я сколхозил парочку держателей от решетки к телевизору.


  5. У меня такой же скрежет, но если влево. Тоже в первый раз знатно кирпичей отложил. Колпачков и в помине нет и болты заметно съедены. Пока просто руль до упора не выворачиваю.


  6. Сегодня около 19.00 на перекрёстке Дубнинской и Дегунинского Терракан с кучей наклеек и форумной в том числе, прям на зебре высаживал пассажирку, кстати, весьма недурную собой.

    Я в это время стоял на переходе, прям напротив пассажирской двери и слегка охреневал от такого смелого маневра :laugh: Наклейку заметил, когда объект уже отъезжать начал.


  7. А у него часом возгорания в подкапотном не было?

    А то что-то провода больно свежо выглядят, а всё остальное краской задуто, даже патрубки. Для меня это вообще загадка, зачем красить-то?

    Опять же крыло левое как-то странно облезло, как от температуры, и торпеда явно не родная.


  8. Сами сидушки я свинчивал и домой тащил. А чтоб тряпки снять, поджопник так же на проволочных кольцах-стяжках. А спинка снизу застёгнута на некий широкий зажим, застёжку, даже не знаю как ее обозвать + 2 резинки внутри. Ничего сложного, главное не рвать со всей дури если не идет, а чуть внимательнее присмотреться :laugh:.


  9. Я дома в ванной стирал самым дешевым стиральным порошком и щеткой, лучше ничего в голову не пришло. Передние само собой расчехлял, задние так мурыжил, и сохли они очень долго. На каждый элемент было 5-6 замесов, пока вода чистой не стала. В общем после стирки оказалось, что сидушки у меня не коричневого, а серого цвета :laugh:

    Ковер салона тоже в ванной, но там я вообще чуть не сдох его драить, замесов 10 точно было. Он, кстати, тоже оказался серым.


  10. Ну я возил длинномер по дачным кочкам и ухабам с открытым бортом и калиткой. Она у меня широкая, "американская" , т.е. запаска четко посередине, правда петли порядком закисшие, открывается с усилием. Но за то можно оставить в любом положении и никуда она не денется.


  11. А не может быть, чтоб из-за поврежденной проводки от, например, того же ДМРВ, на мозги приходил кривой сигнал или вообще не приходил? 

    И что еще, кроме ДМРВ может вызывать такой адский жор, при этом не влиять ни на динамику, ни на выхлоп, и вообще ничего ощутимого не вызывать?

     

    ps Я чего к ДМРВ собственно привязался-то... Был у меня как-то расход под 40.


  12.  Но с клыками на дорестайл проблема с наличием.

    На фото клыки вполне себе живые. Судя по ржавчине всего остального бампера или свежие тайваньцы или вообще оригинал.


  13. чтоб воспользоваться задним бортом ты зависим на 100% от аккумулятора, что иногда злит. мол щас побырому что достану, дык нет - надо беречь электричество.

    Блин, кстати да. На даче как-то раз высосал аккум этим подъемником, что завестись уже не хватало. Но я правда полдня стекло туда-сюда гонял.

    Тяжелое это отдельная песня. Например покупаем ДВС другу. Грузят его погрузчиком, тут без проблем. А выгрузить... на борт-то ставить нельзя. Приходится напрягаться. Стиральную машину перевезти надо было - те же проблемы. На вытянутых руках как бы всё.

    За ДВС не скажу, не грузил, но понятно, что тяжеловат. А вот я ~85кг + мешок цемента в руках ~50кг не внесли никаких изменений в конструкцию борта. Проверялось многократно во время разгрузки. Хотя было стрёмно. Главное резких движений не делать :laugh: Опять же, здесь местный умелец лепит борты из стеклопластика и они по крайней мере его вес держат. А он вроде товарищ не маленький.


  14. Видел у нас в городе с оргстеклом прям сверху по кузову и с заходом на борт. Сверху петли, снизу замок к борту.
      
    У меня у знакомого дверь задняя заколхожена на 130-ом из двух частей.Верхняя часть на петлях задней двери "Нивы" висит.Алгоритм открывания следующий:сначала откидываеццо нижняя часть,а потом верхняя.

    Ну такой-то колхоз на кой чёрт вам сдался?

    Я еще понимаю чтоб весь борт как на 185-м переделать, но отдельно стекло на петлях :think: В чём прикол? Заднего дворника не будет, обогрева стекла не будет, спойлера скорее всего тоже не будет. А если калитка? Почините уже механизм опускания стекла и уплотнители и познаете дзен. Оно еще и дешевле наверняка будет.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.